www.lacitroenbx.com

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C'est tentant

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il fallait que j'en ai le coeur net, j'ai fait un autre tour

çà marche bien

je vais pouvoir appeler le soudeur alu pour la BX

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c'est nul, pour la desinvolture je parlais des assemblages

Bon petit tour de 30 minutes elle a retrouvé toute sa hargne

Auto suivie et maintenue avec soin

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la faut m'expliquer

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ben chassis en tubes metallique, berceau arrière complet démontable en 2h, 2 reservoirs alu séparés, l'inspiration c'est la course dans son coté le plus noble. Le faisceau, c'est le talon d'achille surtout la boite a fusible ces années là, la finition est parfois desinvolte oui mais on a vu bien pir...

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non c'est de la liaison caoutchouc, c'est en bon etat mais dans tous les cas faudra prévoir de les changer la voiture a 41 ans. c'est bien protégé par un fond plat qu'on boulonne par dessus, donc bien a l'abris des projection de la route. le reservoir est peint a l'antigravillon voir ma photo au des...

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ce sont des réservoirs alu, je vois pas trop comment çà pourrait partir en morceau

jamais rien lu en ce sens et j'en ai parcouru des topics ici ou aux US...

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le souci c'est qu'il y a 2 reservoirs, donc pour la recherche à l'endoscope çà va compliquer les choses, surtout pour le second car les mise à air sont au dessus. mais oui c'est clairement une menace, on va voir, comme la BX

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c'est le cran oui la 206 faisait pareil, en principe pas compliqué à changer moi il m'a fallu 20 minutes.

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Changement de la pompe à essence, du filtre et de l'accumulateur de pression. Filtre de 15 ans le reste d'origine, c'etait pas du luxe... https://zupimages.net/up/24/22/13n1.jpg Maintenant c'est tout beau tout neuf 8-) https://zupimages.net/up/24/22/2fsy.jpg et l'accu + filtre neufs :rs: https://zup...

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ah les clubs....

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le debut des emmerdes

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et sur les phase 1 avec l'intérieur bleu, c'est meme plusieurs fournisseurs en même temps vu comment les pièces viellissent différement alors qu'elles sont au meme endroit et semblent avoir le meme aspect

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sur la 16 trs brun maya la planche de bord qui etait nickelle avait cramée en 2 ans pourtant voiture pas garée bcp au soleil,
le marron de ces années la est tres tres tres mauvais pour durer dans le temps

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je parlais de 1928 hein

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Pose

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faudrait faire un runZ :ddr: c'est surtout le comportement routier qui avait fait un bond avec la traction à l'epoque, les freins notamment faut pas oublier que les C6 avaient déjà un 6 en ligne :beuh: 2,5L 105 km/h en 1928 :colere: Mais Renault faisait MIEUX avec la Vivasix de 3,1Lqui montait à 110...

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demes veut refourguer sa came

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Ben déjà c'est quoi sa date de première mise en circulation ? C'est juste pour savoir si le PC 302 Diversity est kéké ou pas. :mrgreen: quel poumon le V624 :ddr: Stuf se la pète avec son V8 32 ! :colere: non mais quand çà marche çà marche bien, mais l'admission variable est une saloperie, et conjug...

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quel poumon le V624

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Ben peugeot 202, 402, et toutes les caisses carrées il en restait enormement.

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Harlock a écrit : ↑sam. 25 mai 2024, 22:03 C'est clair, ça donnerait presque envie de rentrer dans la gestapo.

Ah, voilà quelqu"un qui a la ref du vrai rôle des tractions pendant la guerre

:traction54FFI:

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on a vu bien pire

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c'est pas mal du tout pour le prix

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çà fait chasse j'en ai aussi qui doivent avoir 20 ans

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moi oui par le boulot et sur la seule qui était equipée, donc neuve, ces capteurs ont deconné 2 fois les 6 premiers mois

Renault

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Et de jaloux de BX il y en aura

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ces courroies au mur de l'atelier qui ne serviront jamais

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gobby va pouvoir enculer ses beaux pare chocs ( l'avant est mon ancien

dernier stock NEUF en 2002, 7000 francs à l'époque

) en RP

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hérésie, les pneus neufs c'est à l'arrière

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merci

les leve glace electriques pour vitres manuelles cassent des barres

je n'en ai jamais vu, tout comme l'ODB rajouté (on en voyait dans d'autres autos comme les R5 de celui ci), le repose pied..

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je viens d'apprendre un truc avec ces tampons de locomotive

çà reste moche

j'ai les AB sur la 16 trs de mon coté

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enlève moi ces horreurs devant le capot

mais good job

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auto dispendieuse

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Der Ulmer a écrit : ↑lun. 20 mai 2024, 17:36
seb16trs a écrit : ↑lun. 20 mai 2024, 13:54 Mais quel énorme pédé
Duster diesel.

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Quel enfer l’hydraulique pourquoi s’infliger ça

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Quel enfer l’hydraulique pourquoi s’infliger ça

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donc c'est la visa

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le decapeur thermique faut vraiment faire attention et y aller crescendo.
çà n'a par contre pas fonctionné sur les PC bleu de la TRS, j'avais essayé avant de repeindre.

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