www.lacitroenbx.com

il me semble avoir lu qque part (je sais plus où...) que le (s) produit(s) servant à deternir les optiques en polycarbonates faisai (en)t merveille sur les custodes de BX. Ca peut éviter un changement de custode....

j'ai amis par là, c'est magnifique au printemps. La version neige et givre est pas mal non plus....

le zeta était le plus cher des 4, Lancia est peu diffusé en France, donc peu d'exemplaires ont été vendus,donc rare, CQFD

hemm... et les gars, quand le moulin est chaud, il est fermé le starter, donc conso normal.... sauf quand le starter déconne..... là, oui, ça glougloute un peu .....

et c'est possible de mettre moteur boite pont type EW à la place de moteur boite pont type XU non catalysé???
Là, je pense surtout au pot catalysé et à l'électronique

pourtant, ce qui a été produit entre 1936 et 1939 a fait ses preuves :jap: Même si les Messerschmitt 109 faisaient bien rire les GAULOIS en Maurane MS 138 ou Dewoitine 520 en 1940 :hohoho: les Mauranes étaient inférieurs aux Me 109, PAS les Dewoitine 520!!!! Bon, il n'y en avaient trop peu en servi...

serialpyro a écrit :Je ne suis même pas sur de venir ni en bx ni en Xantia...
La Xantia ne démarre plus et les pneus de la bx sont tout déformés.

met les roues de la xantia sur ta BX

oui, mais là tu aurait eu trop de temps....

[quote="africalain"]7cv donc un 1580 cm3 dit 1,6L.



Attention! sur les millésimes, le 1905 est livré avec une boite longueeeeeeee..... 7 CV, je le sais, j'ai la même!!!! (de 92)

pour la prise 12 v, le cablage est présent d'origine, c'est le fil jaune qui traine au fond. Il suffit de déboiter le vide poche.
Et pour mettre un HP (10 cm) les accroches pour les vis sont sont moulés dans la console,il suffit d'amener un cable depuis l'autoradio.

Et voilà, admirez la bête ! :love: Déjà avant de l'amener à mon hangar changement obligatoire des sphères avants archi - cuites, je tiens à ma colonne vertébrale. :ddr: Heureusement j'avais gardé les anciennes de la 16 RS qui font très bien l'affaire. :rs: Ensuite les derniers kilomètres ont été sp...

euh.... c'est peut etre une 1905cm3, sa expliquerai le grand radiateur!