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Papa_Marco

Bonjour, La petite roule toujours, 5000km en 5 mois. Une petite révision ce week-end dont recalage de pompe à injection, réparation du contacteur de frein à main et bien sur la vidange. il restera la 2eme bielette de barre stabilisatrice à changer, ça commence à claquer. 5.2L/100. C'est plutôt bien ...

Papa_Marco

Bonjour, Le capteur a fini par laché complètement. J'ai piqué celui de la noir et je me suis aperçu que ça à été bidouillé. Je pense à un capteur de 405 avec une prise de BX. J'ai repris les branchements car fait par un bourin. J'ai donc soudé et isolé à la gaine thermo. J'ai aussi démonté le répart...

Papa_Marco

Donc ça y ai elle roule.

Une de plus, a la suivante

.

Papa_Marco

Elle est belle ta TZI.

Par contre une Bx au bout de 20 ans, il faut tout refaire. Il y en a pour 1 semaine de boulot mais après, on est tranquille pour 20 ans en théorie.

Papa_Marco

C'est des ressorts court. en modélisme il doit certainement en avoir (ressort d'embrayage).

Papa_Marco

Salut
Tu as des photos?

Des fois qu'on puisse trouver quelques chose d'équivalent pas forcément dans un rupteur.

Papa_Marco

Bon à savoir. Alors pour le compte tour j'ai repris le montage. Je l'ai collé au volant moteur puis ai fait tourné le volant moteur à la main pour le dévoilage puis ai serré le capteur. Comme ça il ne peut pas être plus près. A voir ce que ça donne. Sur le peux que j'ai roulé, l'aiguille ne décroche...

Papa_Marco

Non, acide de batterie je suppose qui a coulé et n'a pas été nettoyé. Ca a perforé puis aller en dessous dans la bas de caisse. La banquette d'origine avait pris aussi un peu.

Papa_Marco

Bonjour, Ca y ai, la break et remisé en attente d'une réfection moteur. Honnêtement, elle ne reprendra pas la route à long terme. Son moteur/boite est destiné à la break noir. En effet son chassis est abimé à l'ARG sous la porte. Rien est visible de l'extérieur mais un trou laisse deviner comment ça...

Papa_Marco

Compte-tours : cas typique de capteur HS, j'ai eu le cas sur la Millésime. DA dure : ça sent le répartiteur dans les choux. Non, pas le capteur, c'est une misère à trouver :( Je l'ai nettoyé et remis. Maintenant il fonctionne tout le temps sauf que à chaud lorsque le moteur passe en dessous de 1200...

Papa_Marco

Trop souples c'est roulis excessif et contact foireux avec le sol quand même. Oui, c'est ce qui ce passe, je doit faire gaffe au dois d'âne sinon la butée est violente. Bin si c'est trop raide à l'arrière, l'amortissement des oscillations se reporte sur l'avant, non? C'est exactement ce qui ce pass...

Papa_Marco

Et en revenant au sujet sans être trop loin du HS, les 1er tour de roue ont révelé quelques bricoles. -Starter à changer (cable pour le régime moteur avec la température d'eau) -1 cylindre est plus faible que les autres mais c'est minime. -Le compte tour fonctionne à froid puis s'arrête lorsque le m...

Papa_Marco

koubiak a écrit :La Limou n'a pas roulé ces derniers temps. Je devrais pouvoir lui faire reprendre rapidement la route, mais je préfère éviter une panne conne, surtout quand je ne suis pas seul dans la voiture.

Koub

Complètement d'accord et pour la 205 aussi d'ailleurs.

Papa_Marco

Oui pas de bol pour les autres mais bon, un jeu de segment, un déglaçage cylindre et 1 joint de culasse avec pochette complète et je repars pour quelques année. Il ne restera plus que le temps à trouver. Pour cette BX, elle a été acheté neuve en janvier 1990 puis le proprio l'a revendu en juin 1991...

Papa_Marco

Non, Scenic pas possible. Comment tu peux faire ça a ta BX?

Papa_Marco

C'est sûr qu'avec des bon poumon, ça poumonne mieux

Je lui ai fait les 5 à la petite grise.

Papa_Marco

Bonjour,

C'est officiel. a partir de maintenant elle prend la route.

Par contre je n'aurais pas le temps de la nettoyer correctement pour le rasso.

En parlant de ça, je dois aller faire un tour sur le sujet....

Désolé, pas de photo, le temps ne le permet pas (encore et toujours en ce moment).

Papa_Marco

En effet c'est bon. CT presque vierge. Le contrôleur a été surpris de la quantité de pièces changer. elle roule plutôt bien. Ca sera agréable de faire la route avec. Enfin quand elle sera propre car pour l'instant c'est encore 1 tas de poussière et de terre. J'espère avoir le temps de faire le néces...

Papa_Marco

Bonjour,

Cette après midi CT.

Il me reste un claquement à l'avant que je n'ai pas déterminé. On verra bien.

Papa_Marco

Oui, des bon collson (rislan) peuvent faire l'affaire sur le petit diamètre. Pour SKF c'est des collier ferraille a sertir avec une pince coupante ou tenaille. Ces colliers sont très fiable. Par contre il faut bien les présseré. Il y a plusieurs réglage. Si on ne le présserre pas assez on peut ce re...

Papa_Marco

Si tout va bien demain elle sort du garage. La distri + PPE est faite. La courroie est encore en bonne état mais sortait des poulies de quelques mm et la pompe à eau commençait à fuir. Pourtant les galet sont bon. Je ne comprend pas le décalage. Par contre il me font chier les ancien avec leur pouli...

Papa_Marco

jamais vu ça. Des collier qui ce barre c'est qu'il y a autre chose. Point milieu de crémaillère? 9 fois sur 10 le point milieu n'est pas bon sur le modèles avant 95. Après il y a des détrompeur qui évite au mécano peu consciencieux de bouger le volant au lieu de faire la géométrie dans les règles. L...

Papa_Marco

C'est ce que je fais bien souvent quand je ne travail pas. Je commence vers 14H et je termine vers 4H du matin quand j'ai des gros chantier mais pour la distri de BX + pompe il me faut environ 2 à 3h. Faut dire que je ne cherche pas à faire vite mais plutôt à faire bien.

Papa_Marco

Je viens de le finir. Qu'est ce que c'est agréable de bosser sur la BX, rien pour te faire chier, d'une facilité hallucinante. Juste des petits aléa classique de la mécanique sinon rien de particulier. Donc: -Cardan gauche Fait -serrure de coffre Fait -retour de vérin avant Fait -Cable de frein à ma...

Papa_Marco

Et ailleur? http://www.ebay.fr/itm/SKF-Cardan-CITROEN-ZX-BX-VKJC-5302-/231871405047?hash=item35fc9cdbf7:g:qsoAAOSwZQxW38kl http://www.ebay.fr/itm/Cardan-Citroen-BX-16-19-19-E-19-GTI-19-GTI-16V-TRD-Turbo-19-D-16-E-SKF-VKJC-5092-/401124313878?hash=item5d64df4b16:g:jF8AAOSwhQ5XQEFj En dessous c'est Mis...

Papa_Marco

Au prix des cardans SKF sur BX il ne faut pas ce faire chier. Ceux la tu les changes qu'une fois pour la vie de la voiture (a condition de surveiller tous les 8ans les soufflets).

Le cardan Dasilva c'est de la daube 100% pur jus

.

Papa_Marco

Salut, Pour vérifier un cardan en place sur le véhicule, rien de compliquer. Il ne doit pas y avoir de jeu en rotation av/ar et pas de de jeu en axial en position d'utilisation (suspension normal). Il peut y avoir un petit jeu en longitudinal. Ca dépens comment c'est mis le clip dans la noix coté ro...

Papa_Marco

Toujours pas reçu les soufflets. Par contre les bras oscillants sont remonté, les cable de frein à main changé, le retour de vérins, rotule coté crémaillère et flexible de frein, cardan et joint de sortie de boite AVG sont changé. Ca fait plaisir de pouvoir ce mettre une après midi dessus. Bon demai...

Papa_Marco

Salut Seb,

Pero j'ai pris ça

http://www.ebay.fr/itm/311534141263?_tr ... EBIDX%3AIT

Je ferais des photos. en vrai c'est en vert mais la couleur on s'en fou.

Sa fonctionne aussi pour la jonction à l'ARD des retour de fuite des vérins.

Papa_Marco

Si j'aurais su http://www.ebay.fr/itm/Variant2-Delphi-Centre-Steering-Bellow-Kit-Boot-Gaiter-Dust-Cover-Genuine-/351374766891?hash=item51cf91732b:g:AG0AAOSwHPlWcGyL J'ai déjà l'autre kit en cours de livraison :( Edit: Expédiable vers la France http://www.ebay.fr/itm/Steering-Rack-Boot-Gaiter-Citroen...

Papa_Marco

Parfait.

Merci.

Je commande ça.

Edit: le vendeur ne peut pas être contacté et il n'expédie pas vers la France.

Papa_Marco

C'est bizarre je tombe sur le soufflet de crémailère http://i86.servimg.com/u/f86/12/16/32/16/31776910.jpg http://gparts.lv/autoparts/search/95496072/PEUGEOT/ Moi ce que je veux c'est ça http://i86.servimg.com/u/f86/12/16/32/16/p1280710.jpg Pour les soufflet de crémaillère je les prend en Delphi. Il...

Papa_Marco

Salut, Pas in f érieur mais in t érieur. C'est la rotule coté crémaillère ;). Pour les rotules coté roue ( direction et inférieur) les soufflets sont sertie dessus (quoique, pas toujours, parfois ils sont tenu avec un ressort type cerclip). J'ai déjà une rotule inférieur d'avance en neuve qui doit a...

Papa_Marco

Et la ou elle en ai

Papa_Marco

Bonjour, Après avoir fait les quelques bricoles (lave glace, essuie glace, serrure de coffre, éclairage de coffre) je m'attaque au bras arrière. Ayant ceux de l'épave d'avance, je me suis dit que je vais juste inversé. Pour l'ARD, petite révision des roulement, graissage et je remonte. Pour l'ARG, p...

Papa_Marco

Non, tu avais écrit ds acétone (dans acétone). Tu as corrigé.

A savoir, la majorité des peintures auto résiste à l'acétone mais elle perde en éclat. avec l'essence F ne pas frotter non plus. c'est pourquoi j'ai dit l'idéal au décapeur thermique.

Papa_Marco

Ou essence F pour ne pas attaquer la peinture.

Avec l'acétone fait un essaie dans un endroit peu visible avant.

Le moins risquer reste le décapeur thermique.

Papa_Marco

Elle est jolie.

Je t'envie les miennes sont bien pire..... pour l'instant.

Papa_Marco

Oui pas de bol pour les autres mais bon, un jeu de segment, un déglaçage cylindre et 1 joint de culasse avec pochette complète et je repars pour quelques année. Il ne restera plus que le temps à trouver. Pour cette BX, elle a été acheté neuve en janvier 1990 puis le proprio l'a revendu en juin 1991....

Papa_Marco

Bonjour, Je vous présente ma 4eme BX. Celle-ci était destiné à devenir donneuse pour la 3eme (BX clim Evasion 1993) mais après un tour rapide j'ai hésité. Au fil du temps j'ai fini par décider de la refaire. Elle vient donc de prendre place dans le garage cette après midi. Après un tour un peu plus ...

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