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- ven. 7 sept. 2018, 14:55
- Forum : Les belles sportives...
- Sujet : [SPORT] Sauvaaaage!
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Re: [SPORT] Sauvaaaage!
On ne trouve plus de MXV.
- ven. 30 mars 2018, 19:53
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- Sujet : BX 19 GT de Mai 1985
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Re: BX 19 GT de Mai 1985
La CX (GTi, injection) avait aussi une injection Bosch L-Jetronic. Ce n'était pas sorcier mais le débitmètre n'aimait pas l'eau.
- ven. 30 mars 2018, 14:05
- Forum : Vos Bx Série 1
- Sujet : BX 19 GT de Mai 1985
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Re: BX 19 GT de Mai 1985
Car sinon, un carbu est génialement simple comparé à une injection. J'adorais le bruit et la réactivité des 2 double corps d'une AX ou un BX Sport. Avec la XM, on a assisté aux dernières tentatives pour résister aux normes avec des mélanges pauvres et des carbus piloté. Ceci dit, j'ai aussi pas mal ...
- ven. 30 mars 2018, 12:53
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- Sujet : BX 19 GT de Mai 1985
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Re: BX 19 GT de Mai 1985
Mais je ne connais que la GT qui pose systématiquement et si souvent des problèmes de carbu.
- mar. 27 mars 2018, 11:09
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- Sujet : BONJOUR! Moi et ma BX19GT
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- lun. 26 mars 2018, 23:10
- Forum : Vos Bx Série 1
- Sujet : BONJOUR! Moi et ma BX19GT
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Re: BONJOUR! Moi et ma BX19GT
Pour les inconditionnels du tableau de bord original, il reste la Digit, c'est vrai. Mais cela ne court pas les rues.
- lun. 26 mars 2018, 21:44
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- Sujet : BONJOUR! Moi et ma BX19GT
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Re: BONJOUR! Moi et ma BX19GT
Le thread a été censuré ?
- lun. 26 mars 2018, 15:05
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- Sujet : BONJOUR! Moi et ma BX19GT
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Re: BONJOUR! Moi et ma BX19GT
Bof. Tout ce plastique rajouté sans raison ...
Au moins sur la Sport, la découpe des ailes AR était nécessaire pour les pneus car le passage de roue phase 1 (jusqu'à AM86) était trop étroit.
Au moins sur la Sport, la découpe des ailes AR était nécessaire pour les pneus car le passage de roue phase 1 (jusqu'à AM86) était trop étroit.
- lun. 26 mars 2018, 09:43
- Forum : Vos Bx Série 1
- Sujet : BONJOUR! Moi et ma BX19GT
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Re: BONJOUR! Moi et ma BX19GT
Je plussoie.
Et je trouve la 16s trop Jacky
Et je trouve la 16s trop Jacky
- dim. 25 mars 2018, 22:16
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- Sujet : BONJOUR! Moi et ma BX19GT
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Re: BONJOUR! Moi et ma BX19GT
Des news de cette merveille ?
(déterrage volontaire)
(déterrage volontaire)
- dim. 25 mars 2018, 22:07
- Forum : Vos Bx Série 1
- Sujet : BX 19 GT de Mai 1985
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Re: BX 19 GT de Mai 1985
J'ai eu une 19RD, une TRD Turbo, une 16 TRS, 3 GTi ... mais c'est la GT que j'ai préféré car elle était très homogène.
Vendue à 260 000km ... avec des problèmes de carbu à répétition. C'était le seul souci mais il était très gênant.
Merci XBXG pour ce superbe exemplaire.
Vendue à 260 000km ... avec des problèmes de carbu à répétition. C'était le seul souci mais il était très gênant.
Merci XBXG pour ce superbe exemplaire.
- lun. 5 mars 2018, 16:19
- Forum : Les belles sportives...
- Sujet : [SPORT] Sauvaaaage!
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Re: [SPORT] Sauvaaaage!
Il faudrait faire un topic sur le TO je vous ai emmenés un peu loin de la Sport...
- dim. 4 mars 2018, 20:13
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- Sujet : [SPORT] Sauvaaaage!
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Re: [SPORT] Sauvaaaage!
Si, si, on en fabriquait, surtout pour les Anglais
- dim. 4 mars 2018, 11:46
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- Sujet : [SPORT] Sauvaaaage!
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Re: [SPORT] Sauvaaaage!
C'est ma BX préférée. Et j'en ai eu beaucoup (7 ou 8 je crois). La carrosserie Sport avait une caisse en blanc spécifique en raison des ailes AR. Il faut dire que les ailes standard phase 1 ne permettaient pas de monter de gros pneus, défaut corrigé (au prix d'une entorse au style) sur la phase 2. E...
- sam. 3 mars 2018, 21:32
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- Sujet : [SPORT] Sauvaaaage!
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Re: [SPORT] Sauvaaaage!
Elle a donc dormi sur parc (en herbe) pendant 6 mois.
- sam. 3 mars 2018, 16:16
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- Sujet : [SPORT] Sauvaaaage!
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Re: [SPORT] Sauvaaaage!
C'est donc un AM87, 166 000km (à priori, même si j'ai pas l'historique), très peu de mécanique à prévoir, mais par contre beaucoup de cosmétique. En fait les Sport sont AM86 ou avant. Les lignes ont basculé de AM86 à AM87 sans transition et on ne pouvait pas fabriquer des phase 1 AM87 (à part quelq...