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Mon break Image 19D a toujours avec ses retours d'origine. Elle a été partiellement manchonner , notamment les au niveau des retours rilsans qui vont à l'arrière. Justement quand j'avais fait l'opération j'avais utilisé à défaut ce type de durite tricotés, elle ce sont fendu au bout 5 ans et environ...

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Ce type durite c'est un peut ce que je craignais !

De mon expérience ce n'est pas top .
Au vieillissement sous le tressage il n'y a hélas rien a voir , et niveau qualité ça reste douteux !

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Fais attention au niveau de la fixation du silentbloc inférieur. Ça arrive de percer au niveau de la vis :| Tu remonte pas les ferrure d'angle ? Tu as utilisé quoi comme durite ? Personnellement je suis plus partisans pour tout refaire en tube rilsan, un tube = un retour et tu raccord le tout idéale...

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Et encore il y a qui ont la visite tout ans .
Sur l'ambulance une fois j'avais pas 400 Km entre deux visites

Il FAUT que je m'en occupe.

loloBX

Bon boulot

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Elle a pas l'air si mal et a 190 Mkm ça peut valoir le coup de la refaire.

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Avec un peut de travaux il sera très corecte

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Avec un peu de travail cela fera quelques chose de convenable

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Tain la BX, j'achète. https://www.desnoekfabriek.com/a-86968513/auto-s/citroen-bx-ambulance-heuliez/#description Il y avait une autre Heuliez à vendre sur LBC a 5000€ sur Auxerre l'an dernier moins de 100 000km elle partie en quelques semaines. Moi c'est plutôt un Jumpy comme cela qui me conviendra...

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Mieux qu'un C15 XUD
https://i80.servimg.com/u/f80/15/07/73/82/d7f54e10.jpg
Ça a quand même 20% de puisance en plus

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A défaut de cilyndre un six roues Leotard by Chausson

Ou un Autostar mascot .

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C'est sur des reconstructions sur des voitures sans réel valeur il n'y pas des masses

En tout cas top

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Oui, une belle prise .
Si c'est pour revendre tu la refait rapidement au minimum juste pour qu'elle soit roulante le reste tu le laisse à la charge de l'acquéreur sauf si il souhaite que certains points soient revues.

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La Ref 96610724 cela fais environ une dizaine années que c'est NFP.

Plusieurs ont remis des joints torique .Aucune idée des dimensions .

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Quand j'ai eu la mienne la quantité de travail en a effrayé plus d'un . Pour y prendre un minimum de plaisir c'est un travail longue haleine à faire sans trop de contraintes de temps et sans précipitation :bah: A chaque coup ou je me suis fixé une deadline je fesais dans le médiocrité avec trop de c...

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Injection t'aurais des ratés surtout à froid, Connaissent bien problème je penche plus pour les souspapes qui viennent taper sur le piston . https://i.servimg.com/u/f39/15/07/73/82/20140613.jpg Ici le moteur n'avait pas de signe de cliquetis peut être légèrement plus bruyant que la normale. J'ai tur...

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Des cliquetis dans un diesel de cette époque c'est quelque chose subtil et qui passe souvent totalement inaperçu

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Je hais ses bestioles pour les dégâts qu'elles peuvent engendrer Dans l'ambulance j'avais un nid, croyant bien faire j'ai finis par condamné les diverses accès mais j'ignorais que la mère était coincé à l'intérieur, elle avait tout bouffé pour ce refaire un passage :colere: Depuis j'ai pris plusieur...

loloBX

Concernant le claquement du haut moteur je doute d'un problème d'injection surtout si le moteur n'a aucun raté à froid. Je pense plutôt à un problème de jeux de souspapes les fameuses pastilles sous les poussoir. ATTENTION ne tourne surtout pas comme cela, sur ce moteur tu risque la casse de l'arbre...

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tableau de bord recouvert de sticker faux bois?

Oui ça semble être le même matériau que celui de l'espace mortuaire

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Harlock, quand j'avais été récupérer la mienne j'avais testé le mode extraction. Le type avait renversé de l'essence sur le plancher dela cellule, au bout quelques minutes au volant je m'arrête pour mettre la ventilation résultat je nai plus eu d'effluves pendant les 3 heures de route qui me restait...

loloBX

Actuellement (en France) en fabricant d'ambulance y n'y a Le petit les ambulances du tour de France , Dauphin et Gifa Collet née des mega regroupement Heuliez Ambulance, Gifa et Bernard Collet. Dans la fin des années 80 il y avait plus dizaine de fabricants d'ambulance . Toujours sur Argentan B. Col...

loloBX

C'est pour la protection des cicuirts dédiés à l'ambulance , gyrophare, deux tons , extracteur d'air ... J'ai le même mais devant la batterie . Sur la mienne tout celas finis par un gros fils relier sur la batterie, simple à débrancher. Pour l'extracteur je laisserais c'est quand bien pratique, l'un...

loloBX

J'aime bien cette GTi avec ces enjos :love: En jantes Elia c'est celle de Burno https://i80.servimg.com/u/f80/15/07/73/82/20220848.jpg C'est avec celle-ci qu'il c'est fait remarqué au 40 ans à Sennely, une coupe lui a été décerné. Même constat que Stuf concernant les jantes alu mon seulement c'est l...

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Regardes ici : https://fr.scribd.com/doc/47783229/kolory-bx

loloBX

c'est surtout un moteur emblematique des 80's dans le paysage Français pour la vitrine et Il fallait quand meme etre sacrément fan de la marque pour choisir la BX par rapport a la 405 voir pire la 309 :ddr: En neuf ou d'occasion (récent) en 90 tu avais entre 8000 et 10ooo francs de plus pour la 405...

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C'est souvent du au(x) rilsan(s) qui son trop tendu et qui tire sur la
tétine. Vraiment pas quoi en faire un foin !

loloBX

reparation a la super glue , cela tiens trés bien , faut juste degraisser a mort la cafetiere

Oui j'avais fait comme cela sur XM au niveau des piquage en rilsan ça tien bien, dégraissage copieux a l'acétone .
Apres si c'est tout craquelées c'est même pas d'essayer .

loloBX

Merde c'est con ce truc

J'en fait régulièrement quelques unes, souvent suite à appel, un client qui rend visite au mauvais moment et qui te demande quelque bricoles

en plus de travailler sur 2 à 3 projets en parallèle.

loloBX

Oui l'outil est top, ca fait deja plusieurs années que je dis qu'il faudrait que je m'en fabrique un . Le moteur qui a tendance à pâtir en arrière c'est quand on cale sous le cater . En fait maintenant je cale plutôt sur l'attache du silentbloc inférieur. Du moins en diesel c'est pile le point d'équ...

loloBX

Le grand froid n'arrange rien pour ce type de travail

loloBX

Je sais pas sur se modèle mais pour certaines bougies
de préchauffage elles sont parfois fait pour une tension inférieur à 10 Volts.
J'imagine que c'est sensé compenser la chute de tension au bout en bout câble.

loloBX

Joliment remise en état :mrgreen: sympa comme config . Le joint du toit ouvrant n'est pas conçu pour être réellement étanche, c'est les gouttière moulés dans la garniture du pavillon qui sont sensés récupérer toute la flotte qui passe . Les problèmes connus sont si l'intérieur n'est pas conservé suf...

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Surtout les joies des véhicules multibornés et copieusement vérolés J'ai pas ses problèmes là mais j'en aï beaucoup d'autres ... C'est des caisses ou il faut toujours être dernière . Il faut régler le soucis un à un jusqu'à temps qu'elle soit d'équerre, bon courage Celle Édouard (celle qui est State...

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Ici à gauche on voit bien les bossage fait pour.

C'est vrai qu'avec de la graisse le démontage est ainsi grandement facilité mais paraît il qu'il faudrait pas , moi je m'en fiche

loloBX

C'est sans l'oxydation dans la partie conique qui ne facilite pas de démontage.

Sur le triangle il y a des sortes de petits bossage qui sont fait pour, à l'aide d'une masses tu tappe dessus d pendant que tu fait levier avec un pied de biche.

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Punaise des photos

Un peu de gras comme ici n'a jamais fait de mal

C'est quoi cette emmaillotement des faisceaux de retours ?

loloBX

Les alignements de carrosserie sont particulièrement soignés en Xm. Regarde la partie terminale le dessus du hayon elle est plus haute que le bord d aile. Pour mois il quelque chose. Dans le passage de roue tu peux vérifier le cordon de mastic-colle entre l'aile et le bossage de roue, je suis quasi-...

loloBX

D'après ta photo, l'aile semble avoir pris un plie derrière la porte arrière, d'hailleur quand on regarde l'alignement du hayon c'est flagrant l'aile pique vers le bas :bah: Ça a du s'écarter à niveau du passage de roue, ce j'appelle un flambage . J'ai mon premier break qui a été mis hors but pour q...

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DK5 = Il faut aimer s'emmerder

mais bon c'est charme du haut gamme Citroën , incapable de retenir les leçons du passé

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