www.lacitroenbx.com

Elle vit, elle rêve, et elle vous doigte.

Je hais cette odeur.

stuf a écrit : ↑dim. 18 févr. 2024, 20:32 la version Gti que je préfère, simple et efficace, avec les enjoliveurs iconiques

Carrément plus rares que les jantes alu...

Elle a l'air fort propre sinon.

Tu as les enjoliveurs GTI.

Si même moi je suis capable de changer une cafetière sans aide, honte sur vous si vous ne le faites pas.

c'est surtout un moteur emblematique des 80's dans le paysage Français pour la vitrine et Il fallait quand meme etre sacrément fan de la marque pour choisir la BX par rapport a la 405 voir pire la 309 :ddr: meme si le bon pere de famille roulait en 19trd/16trs :bah: qui sont loin d'etre rares donc ...

A mort, à mort, A MORT.

stuf a écrit : ↑jeu. 1 févr. 2024, 13:18 tu peux tenter de calomnier, toi on a les preuves:

BX diesel détruite pour un SUV diesel, c'est factuel

Résumé comme ça, ça mérite effectivement tchitchi.

Bon c'est la cata, on a trouvé la cause du probleme de cardan qui frotte :mad: en remontant j'ai pas serré 2 vis du support moteur (les deux du dessous) et celle du haut etait bien serrée de son coté ( au couple :mad: ) du coup, c'etait le probleme. et çà a fini par tellement branler que çà a cassé...

Très chasse ce reportage, et auto très sympa.

Non, rien eu le temps de faire, comme toujours en période de fêtes.

Auto remisée avec un pincement au coeur jusqu'à mon prochain passage dans le 88...

Ca, ça m'étonnerait.

Ça a pété malgré une batterie qui rame à mort. Le démarreur tourne horriblement lentement malgré la batterie tout juste rechargée. Mais ça a pété, c'est le principal.

J'ai malheureusement déjà entendu parler de joints de culasse cuits avec comme seul symptôme une conso de liquide. D'ailleurs pour ce genre de cas il existe des kits de liquide réactif qui permet de vérifier si le LDR contient des traces de gaz d'échappement.

Ça vient de péter et ça meule avec gourmandise les routes du 88.

stuf a écrit : ↑lun. 6 nov. 2023, 20:27 elle est pas prete de rouler

Si, elle continuera à rouler. C'est pas la première fois qu'elle est dans un hangar.

Elle a migré dans un hangar à 6km de la maison. Reste plus qu'à refaire le cabanon pour qu'elle revienne.

Celinaze a écrit : ↑jeu. 26 oct. 2023, 08:38
gobby a écrit : ↑mer. 25 oct. 2023, 23:01 Les BX ça fait ça, je vois très bien le mal qui te frappe
Pas que la BX

D'ailleurs, la tienne est toujours en kit ?

Beauuuuu

Ouais, difficile de réprimer une sévère montée de sève.

Wutch a écrit : ↑dim. 15 oct. 2023, 19:32
Der Ulmer a écrit : ↑dim. 15 oct. 2023, 19:20 T'as pas chômé, tu te wutchises, gaffe à tes cheveux.

Jusqu'à présent je suis moi même

J'ai confondu avec le topic de Stuf, je vais aller me coucher je crois.

T'as pas chômé, tu te wutchises, gaffe à tes cheveux.

Il est dépucelé de la dépose de chemise.

Apprendre

Tu bandes, hein ?

Fais gaffe, à autant bosser dessus, tu vas finir par t'y ré-attacher.

griscristal a écrit : ↑mar. 26 sept. 2023, 09:15 Parce que la FFVE peut te refuser le dossier pour ca?

Ça m'étonnerait énormément.

seb16trs a écrit : ↑ven. 22 sept. 2023, 17:49 Un Koubiak et zou, 3 minutes chrono

C'est ce qu'elles lui disent toutes ?

Tu apprends pleine balle aussi, et ça c'est top.

Elle sera vendue dès les travaux terminés.

Pour la passer en collection, une fois le CT obtenu, c'est surtout de la paperasse et une centaine d'euros à prévoir... et beaucoup de patience.

Tout ça me paraît fort propre.

Wutch a écrit : ↑mer. 6 sept. 2023, 08:15
Smat a écrit : ↑ven. 25 août 2023, 22:37
stuf a écrit : ↑ven. 25 août 2023, 17:02
Wutch a écrit : ↑ven. 25 août 2023, 16:54 (frères lambert )

Demende de remboursemet faite, car pas de réponse suite à mon mail, toujours pas de reponse. Ca sent le litige

C'est surprenant.

C'est certain que ce travail n'est pas perdu.

Le joint de culasse a bien des traces de communication entre les circuits d'eau et d'huile ?

Moi aussi sur ma 14, pour qu'elle ne pisse plus d'huile.

Wutch a écrit : ↑jeu. 31 août 2023, 22:08 Oui, je suis au bord de la mer

Et Stuf au bord de la merde.

En tout logique, ce que tu commanderas ne conviendra pas.

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