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gobby a écrit : ↑jeu. 2 mai 2024, 18:53 Oui mais là c'est moi qui paye en plus de faire, alors j'ai le droit à tout le has been que je veux

J'ai même le droit de bosser proprement

Auto récupérée. Le moyeu était complètement déformé, sans doute par une surchauffe causée par l'ancien roulement niqué vu qu'elle n'a pas pris de choc de ce côté. Ne reste plus qu'à trouver une remplaçante dans l'année... " Mais, maintenant qu'elle est fiabilisée, çà serait dommage... " :...

Auto récupérée. Le moyeu était complètement déformé, sans doute par une surchauffe causée par l'ancien roulement niqué vu qu'elle n'a pas pris de choc de ce côté.

Ne reste plus qu'à trouver une remplaçante dans l'année...

Combler la dette technique, c'est tellement has been...

C'est l'idée.

J'ai croisé une AX 10E pas très fraîche conduite par un papy qui allait au bar.

seb16trs a écrit : ↑mar. 30 avr. 2024, 21:52
Der Ulmer a écrit : ↑mar. 30 avr. 2024, 18:41 Aucune idée. Cette auto est maudite, elle a choppé la gobbyïte.
Il faut lui foutre le feu

À Gobby ?

Aucune idée. Cette auto est maudite, elle a choppé la gobbyïte.

Jamais j'aurai été aussi peu motivé à changer de voiture, mais je commence à étudier la question pour le faire vers septembre.

Quant à ce que je vais acheter, là, je suis bien emmerdé. Les japs sont tentantes, mais ça côte sa mère !

Verdict : moyeu enculé avec un jeu de folie. Ils m'ont changé le roulement en garantie par sécurité et je ne paie que le moyeu, sans MO. On va dire que ça fait vaseline...

L'auto va probablement gicler dans l'année, trop d'emmerdes.

Elle vit, elle rêve, et elle vous doigte.

C'est probablement le disque voilé qui a vrillé tout ça.

J'ai passé 30min avec le mécano : son diagnostic est étrier ou sa chape voilé(e). Je suis assez d'accord avec lui, il va falloir poser, et rapidement. Vu que je passe ma vie à démonter mes freins, ça devrait aller vite. :ddr: En passant, il a identifié le bruit de claquements étouffés de l'arrière c...

Tu bandes de bosser là dessus, hein ?

Ca couine de plus en plus fort. Je suis passé au garage, le patron a un doute sur le roulement. Je leur laisse l'auto vendredi.

stuf a écrit : ↑lun. 8 avr. 2024, 10:20 plaquettes un peu de travers? au pire tu devras démonter et chanfreiner un peu.

J'y ai pensé, mais dans ce cas le bruit serait continu, non ?

Toujours pas voulu tester un gros freinage pour ne pas baiser les disques neufs, mais pour le moment ça freine normalement.

Malheureusement, en roulant j'entends distinctement un petit couinement rythmé dont la fréquence est proportionnelle à la vitesse.

C'était roue démontée. Aussi bien le fait de serrer les goujons de roue a correctement plaqué le disque sur le moyen....

Il fait beau, j'avais 2h, j'ai changé ces putains de disques malgré le vent. Tout s'est bien passé à part l'agrafe d'un étrier qui s'est envolée sur une rafale et que j'ai mis 10min à retrouvé en suant. :ddr: Par contre, j'ai un gros doute : visuellement, en tournant le disque neuf, j'ai l'impressio...

Boîte refaite à quel kmtrage déjà ? 250 000 kms :jap: Et je n'aime pas les olives :mad: Sinon, oui c'est pas déconnant 2k,, car ça apporte vraiment un plus en confort. Mais ce n'est pas négligeable niveau budget pour une voiture standard. La ferrarougne n'entrant pas dans cette catégorie :ddr: Ben ...

Tout ça n'est valable que quand tu ferrailles toi-même.

L'ailleurs la W211 d'un collègue ne décolle plus le cul de la route depuis un mois et il ne ferraille pas lui-même. Là maintenant je le vois au volant d'un C3 Picasso.

Bordel.

Et avec la BX à 10 bornes de la maison, si madame n'est pas là avec sa caisse, je suis piéton.

C'était évidemment le cas hier.

Ce midi, pas de pluie mais du vent. Question de priorité, j'ai sorti la planche à voile et j'ai pas touché ces putains de disques.

"Faut qu'elle soit roulante dans 1h putain"

Je n'ai pas précisé que ça soufflait bien, mais j'avais orienté l'auto pour qu'elle me protège du vent.

Vivement que mon cabanon soit réparé pour que je puisse vider le garage pour bosser au sec.

En Bretagne, c'est vital.

Petite éclaircie ce midi dans le tunnel de flotte qui dure depuis 4 mois, donc je me suis attaqué aux disques de freins. Las, à peine commencé que la flotte a commencé à tomber. Pas grave, ayant commencé, je continue. Tout se passe bien jusqu'à ce que je me rende compte que les goujons tenant le sup...

ad92 a écrit : ↑sam. 30 mars 2024, 20:56 En la poussant, sûrement!

Pour ça il faut des roues, donc ce serait déjà un sacré progrès.

Si les anciens propriétaires de cette auto voyaient ça...

Passé l'an 2000 c'est récent :cyp: Et c'est le début des ennuis. :rs: Toutes les emmerdes que j'ai eues sur cette auto et la précédente étaient de la bonne vieille mécanique. RAS sur l'électronique et l'électricité. Mes BX ne peuvent pas en dire autant avec leur connectique qui pourrit et a fait ch...

Non. Le multiplexage permet de diminuer le nombre de câbles, et cela fait plus de 15 ans que c'est associé à des connecteurs étanches de bonne qualité. Quand c'est bien fait, l'électronique ne fait pas chier.

Passé l'an 2000 c'est récent :cyp: Et c'est le début des ennuis. :rs: Toutes les emmerdes que j'ai eues sur cette auto et la précédente étaient de la bonne vieille mécanique. RAS sur l'électronique et l'électricité. Mes BX ne peuvent pas en dire autant avec leur connectique qui pourrit et a fait ch...

D'ailleurs, parler de récente en évoquant ma bétaillère de 13 ans...

Hein ? 4h de MO surtout, si j'avais fait les 2 ça m'aurait coûté 60 balles de plus (et je l'aurais demandé si la personne que j'ai eue au tel avait pu me dire que c'était cette durit). Le problème tient plus à l'accessibilité à chier inhérente au monospace.

340€, dont 60 de pièces.

J'ai ramené l'auto, elle a fait ses 120Km sans chauffer. La durit en cause était une des deux de l'aérotherme, bien casse-couilles à changer. Espérons que sa petite soeur ne décide pas de l'imiter...

Genre cette petite merde oui.

Diagnostic réalisé : durit de flotte enculée, à un endroit bien inaccessible. Je récupère l'auto vendredi soir.

Ça me rappelle quand j'avais fait changer les tuyaux HP sur la 16 soupapes : quand ils me l'ont rendue, ils m'ont dit que plus jamais ils ne toucheraient à une BX.

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