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:pasdetriqueettanche:

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Non, le PR indique les dimensions suivantes : 20x24 épaisseur 3.3 référence 95610724.

Là ça semble correct :

https://www.chevronics.co.uk/product/bx ... trix-seal/

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Au vu de la photo postée dans son sujet de présentation, je dirais Motronic.

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Tu n'as pas trainé à commencer à la remettre en état.

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Très belle cette GTI, bravo.

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Je ne me plaindrais pas pour autant si il y avait moins de trucs à faire.

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J'ai tellement à faire sur cette rougne...

Comme sur les autres d'ailleurs.

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Pour le voyant de portière ouverte celui AVG de ma TRD ne fonctionne plus depuis un bon moment, je pensais que c'était l'ampoule du voyant mais au vu de ton expérience je vais aussi voir du coté de la gâche.

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Bon alors c'est réparé cette gâche de portière ?

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les TRD série 2 blanc interieur bleu ont tendance a être sacrifiées sur ce forum :mad: :jap: C'est vrai que c'est la deuxième fois. :ddr: La 19 TRD fait chier ? :beuh: :???: Pas ton ancienne, couillon. :ddr: J'avais compris :ddr: mais précise alors ce que tu reproche à la BV qui sort de rodage ? Si...

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les TRD série 2 blanc interieur bleu ont tendance a être sacrifiées sur ce forum :mad: :jap: C'est vrai que c'est la deuxième fois. :ddr: La 19 TRD fait chier ? :beuh: :???: Pas ton ancienne, couillon. :ddr: J'avais compris :ddr: mais précise alors ce que tu reproche à la BV qui sort de rodage ? Si...

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stuf a écrit : ↑dim. 4 févr. 2024, 18:03 les TRD série 2 blanc interieur bleu ont tendance a être sacrifiées sur ce forum

C'est vrai que c'est la deuxième fois.

Smat a écrit : ↑dim. 4 févr. 2024, 17:22 La 19 TRD fait chier ?

Pas ton ancienne, couillon.

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Bon bah la TRD achetée pour pièces sera directement désossée : le collègue de boulot va finalement acheter une rougne pour son frangin.

C'est le copain qui a récupéré l'ex - Smatmobile qui va être content : il va avoir une boite relativement peu bornée pour elle.

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C'est ce qui finira par arriver.

Escroc35 a apporté de l'eau à mon moulin : l'ex - Totomobile n'en avait pas non plus, et de mémoire c'était une AM 89.

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J'ai trouvé la réponse à ma question dans les microfiches : sans compter les différentes couleurs il y a deux refs de ciel de toit pour TOE : jusqu'à l'OPR 4587 (31 Mai 89) et depuis l'OPR 4588. Or à partir de ce même OPR apparaissent deux refs de poignée de maintien (une avant une arrière) pour BX ...

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Revenons à nos moutons à 5 pattes !

La TRD que je viens d'acheter a des poignées de maintien aux places arrières alors qu'elle ne devrait pas en avoir !

Stuf ton ex - 16 TRS S2 était une AM 87, en avait - elle aussi ?

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Il n'y a pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.

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Qu'est - ce qu'il ne faut pas lire ! :lol: Sinon la TRD citée ci - dessus est à MOI ! :colere: https://goopics.net/a/r5ehyk4c Il se peut qu'elle continue encore un peu à rouler (moyennant un changement de JDC, PSAman qui a été chercher cette rougne m'a dit qu'elle avait fait un beau geyser quand il ...

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À moins que tu aies un ciel de toit bleu du bon modèle (il y en a eu deux, sans poignées de maintien et avec pour les modèles 89 voire fin 88) j'ai ce qu'il faut. ;) Inter j'ai réussi à en choper un NEUF ! :love: Là aussi j'ai eu un gros coup de bol, j'étais le premier dessus, le vendeur a là encor...

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Tu as trois tubes rigides à désaccoupler et défixer : celui qui alimente la DA en sortie de répartiteur, celui qui alimente le reste du système hydrau en sortie de conjoncteur (ces deux - là sont fixé du même coté du ski), et enfin le tube de retour de la valve de DA où vient se brancher la grosse b...

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Ça fait particulièrement chier sur le coup, mais il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de conneries. C'est bateau de dire ça mais ça reste néanmoins vrai. Et puis comme tu le dis ça aurait pu être largement pire.

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NEUF ! :love: :love: :love: https://i.goopics.net/800/u57hbx.jpg https://i.goopics.net/800/7owxnv.jpg https://i.goopics.net/800/py9qb7.jpg https://i.goopics.net/800/jkajxr.jpg https://i.goopics.net/800/rjanbr.jpg Livré avec la cale de réglage de l'allumeur s'il vous plait. :beuh:

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C'est top effectivement cet outil.

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Le plus gros est fait, je vais pouvoir en profiter sous peu d'autant plus que le carbu neuf est en route.

Il va juste falloir que je fasse gaffe à la météo pour l'instant.

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OK tiens - moi au jus, j'avais regardé dans le PR et la ref n'a jamais changé depuis l'apparition de l'option.

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À moins que tu aies un ciel de toit bleu du bon modèle (il y en a eu deux, sans poignées de maintien et avec pour les modèles 89 voire fin 88) j'ai ce qu'il faut. ;) Inter j'ai réussi à en choper un NEUF ! :love: Là aussi j'ai eu un gros coup de bol, j'étais le premier dessus, le vendeur a là encore...

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Félicitations.

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Et puis on vieillit, tout simplement. :ddr: Donc on prend goût au confort. :ddr: Lolo : pour le TOE ça va attendre un peu. :ddr: Mais je sais pour tout ce que tu as dit. ;) Sinon pour elle je suis en passe de poser sur un carbu NEUF ! :love: Quand PSAman a ouvert celui d'origine il a découvert que l...

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Une heure à le rédiger. :ddr: Rougne :love: t'as quand meme bien bossé vu tout ce que tu as fait elle revient de loin :ddr: pour les hoquets je parierais sur la mousse du filtre dans le carbu, çà m'etait arrvié sur ma CX 2200 Pallas pour aller au salon anciennes de Reims j'avais fait demi tour :mad:...

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Il est temps de vous le présenter. :jap: https://i.goopics.net/800/m3if4t.jpg https://i.goopics.net/800/9ia34v.jpg https://i.goopics.net/800/djx3df.jpg https://i.goopics.net/800/gu3kk8.jpg Il s'agit donc d'une 14 RE mise en circulation en Mars 86, avec 131 000 kms quand je l'ai achetée en Mars 2023....

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Arf je connais l'humidité, dans le garage où se trouve ma réserve de pièces les escargots adorent se scotcher sur la porte coté intérieur.

Les filaments du hayon de ma première Sport sont bien oxydés.

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On notera que tout est bien gras dessous, les conséquences d'une fuite d'huile pendant 10 ans (réglée depuis 10 ans :ddr: ) et d'une fuite de LHM plus récente. Je ne nettoie pas, exprès. Tout ce qui est sec a tendance à s'oxyder rapidement, elle est stockée dans le finistère, et bien qu'elle soit à...

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Le range - cassettes faut vraiment tirer dessus, faut pas hésiter à forcer il est assez dur à venir. Tu as peut - être juste une fuite de LDR ? Si tu n'as pas d'eau dans l'huile ou le bouchon de radia qui se transforme en geyser moteur chaud c'est pas un JDC. Ce que tu peux faire : la démarrer moteu...

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La boite à gants supérieure ? C'est piégeux la première fois, il y a deux vis cachées sous la moquette au fond (qui tiennent aussi le vide - poches des finitions inférieures).

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Ben oui, un alternateur a des roulements comme la pompe HP.

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C'est beau.

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Joli le tissu. :beuh: Au fait c'est du "pied de poussin", pas du Hercule. :jap: J'ai eu une fausse joie pour ma 16 RS : Geoffroy Colliard avait du tissu Hercule, malheureusement il avait récupéré le rouleau de chez Peugeot et si le motif est bien le bon la nuance de bleu n'est pas la même....

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Pas mal de boulot en perspective, mais perso j'ai arrêté de me prendre la tête je prends mon temps.

Les plaques sont en 85, tu es du département ?

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