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Cette rougne est toujours vivante. :beuh: Le proprio a monté des éléments de carrosserie d'une Millésime 1l6 injection Sable Phénicien. :ddr: Cette rougne achetée 150 € a aussi donné son intérieur : il y a quelques mois j'avais monté la sellerie, les garnitures et la moquette arrière. Et là je me su...

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stuf a écrit : ↑sam. 4 mai 2024, 10:54
demesmaeker a écrit : ↑sam. 4 mai 2024, 10:39

Sisi il en vend toujours, je lui ai acheté la petite pour ma 14 l'année dernière.
tu as une photo du truc? celle de la 16 trs est d'origine

Faut que je pense à en prendre la prochaine fois que je vais à ma réserve de pièces !

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C'est pas une histoire de phase 1 et 2, car sur ma digit c'était bien enculé :ouin: En grande partie si. :jap: Pour mon expérience perso la première sur laquelle ça a lâché c'était ma Millésime (Juin 2007), la deuxième ça a été ma TRD 5 ans plus tard (Octobre 2012), la dernière étant ma 14 l'année ...

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Et puis il y a une chose que "ceux qui sont contre ont encore le carnet à souche en tete" ne savent généralement pas : la liste des points soumis à contre - visite est plus courte que pour les véhicules à CG normale.

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Merci la CG collection.

Toutes mes rougnes qui le peuvent vont y passer, marre de passer le CT tous les 2 ans !

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C'est c'lààà oui.

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seb16trs a écrit : ↑mar. 30 avr. 2024, 23:17
Der Ulmer a écrit : ↑mar. 30 avr. 2024, 22:10
seb16trs a écrit : ↑mar. 30 avr. 2024, 21:52
Der Ulmer a écrit : ↑mar. 30 avr. 2024, 18:41 Aucune idée. Cette auto est maudite, elle a choppé la gobbyïte.
Il faut lui foutre le feu
À Gobby ?

Bûcher !

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Clairement.

Lolo : oui j'en conviens, il est clair qu'elle a été plutôt bien entretenue, l'embrayage est récent.

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Te bile pas il va faire avec ce qu'il a (je lui ai proposé la boite qu'il avait été chercher pour moi il y a quelques mois, c'était presque la même elle venait d'une TRD S1. Je n'étais pas pressé de la récupérer celle - là -à l'origine elle était pour le copain qui a récupéré la Smatmobile- mais il ...

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Je la présente car je pensais mettre cette rougne à mort (JDC HS, aile AVD moche et probablement choc ARG mal refait) mais elle va vivre encore un peu. :ddr: Tout à commencé sur Leboncon, comme d'habitude. :ddr: Je repère une 19 TRD S2 sur Tours, elle attire d'autant plus mon attention qu'elle est b...

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stuf a écrit : ↑dim. 21 avr. 2024, 18:43 (si je m'y mets)

Tout est là.

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Au moins j'achète pas de DS pour ne rien en faire.

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Le remontage de ma DSuper5 va enfin commencer.

Hier avec un copain qui a le permis E et un platal (attelé à un break XM DK5 de 400 000 bornes :enfer: ) les deux caisses (la refaite et celle d'origine) ont été transportées chez Escroc356.

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L'intérieur maintenant: sellerie spécifique " Vibration " pour la version C15RE 1996: https://zupimages.net/up/24/15/f24x.jpg (sièges avant rabattables pour accéder à la banquette arrière). Le nom de la sellerie. :ddr: Sinon de mémoire seul le siège passager bascule (et du fait du mécanis...

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j'ai posé sur Bricovis, il y en avait et c'etait beaucoup beaucoup moins cher :ddr: chronopost garantie la livraison demain :ddr: on croise les doigts... C'est bien Chronopost, pas Shop2shop ? Si oui quand j'avais fait envoyer mon billet pour Avatar à Nantes en Janvier 2019 je l'avais bien eu le le...

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Pire qu'une boite de CX ou qu'un train AV de 206 ?

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Je le disais à un copain en fest le week - end dernier, les rougnes c'est comme les bicoques : c'est jamais fini.

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seb16trs a écrit : ↑ven. 5 avr. 2024, 12:52 On a tous plus ou moins vécu cela

Je pense avoir été chanceux jusqu'ici, je ne me souviens pas avoir eu de galère de ce genre.

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Voilà pourquoi je délègue de plus en plus, sinon ça avance pas.

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Un rapide coup d'oeil sur Leboncon ne m'a montré que des 1l1 en injection.

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En 1l1 injection en utilitaire ça se trouve effectivement, en forainmiliale par contre...

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Marrant, personne n'a fait de remarque sur la motorisation.

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Il a fait beau hier, j'espère que tu en as profité pour prendre des photos !

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Il vaut mieux.

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Là on n'en est plus à de la restauration mais de la reconstruction.

Mais j'adore quand on fait ça pour une rougne que beaucoup auraient vu recyclée en boites Bien Vu.

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Passé l'an 2000 c'est récent :cyp: Et c'est le début des ennuis. :rs: Toutes les emmerdes que j'ai eues sur cette auto et la précédente étaient de la bonne vieille mécanique. RAS sur l'électronique et l'électricité. Mes BX ne peuvent pas en dire autant avec leur connectique qui pourrit et a fait ch...

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Passé l'an 2000 c'est récent :cyp: Et c'est le début des ennuis. :rs: Toutes les emmerdes que j'ai eues sur cette auto et la précédente étaient de la bonne vieille mécanique. RAS sur l'électronique et l'électricité. Mes BX ne peuvent pas en dire autant avec leur connectique qui pourrit et a fait ch...

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Boulot impressionnant, chapeau.

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C'est peut être le dégazage du bocal de ldr qui s'est vidé par le bouchon non? En tout cas, possible que la culasse ait prit cher , pas de perte de puissance avant l'arrêt? Qui aurait pu indiquer un début de perte de compression. Dans le doute je la ferais vérifier, les ventilos tournaient? Bon cou...

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Pour info pour Smat Harlock est dans le département au - dessous du nôtre.

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:pasdetriqueettanche:

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Non, le PR indique les dimensions suivantes : 20x24 épaisseur 3.3 référence 95610724.

Là ça semble correct :

https://www.chevronics.co.uk/product/bx ... trix-seal/

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Au vu de la photo postée dans son sujet de présentation, je dirais Motronic.

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Tu n'as pas trainé à commencer à la remettre en état.

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https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2503585558

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ad92 a écrit : ↑jeu. 22 févr. 2024, 15:24 Existe-t-il aussi les sous-vêtements assortis?

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Très belle cette GTI, bravo.

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Je ne me plaindrais pas pour autant si il y avait moins de trucs à faire.

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J'ai tellement à faire sur cette rougne...

Comme sur les autres d'ailleurs.

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