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dimitri61

Elle est toujours aussi belle ...

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Ouai j'ai des photos . Faut que je les heberge

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Cette bx à maintenant un acav dans les entrailles et il a démarré au quart de tour .

Maintenant je finis le remontage .

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Le truc con :/

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Non mais même. L'acti tct de mes parents la charge était d'origine ou pas loin (arrêt de 12 ans). Bah il restait du gaz

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Si ta charge ne tient pas c'est que tu as une fuite.

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Sisi

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Souple comme ma gti ?

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Kit 650 BKS , le nickasil c'est maaaaall.

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C'est vraiment bizarre ton affaire ...

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Je compte en sortir bien moins

300 ça serait bien

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En un peu mieux techniquement

.
Et c'est un bloc fonte comme le tct donc sûrement deux trois adaptations enfin on verra

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Cardan , pareil .

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Ouai ça sent le roulement collé .

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Aller on s'y remet . http://img11.hostingpics.net/pics/70616913265901102087257754382532264666180858402969n.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/40457013256036102087257768382884362131091961772315n.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/82724813254521102087257759182654217310083070223639n.jpg http://im...

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Il sera au-dessus de la bv

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Non je compte faire un hybride avec un acav et un bloc de tct .
En atmosphère la ça va me permettre de faire mon électricité propre , une hydraulique fiable . Et dégrossir le refroidissement

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Yep , je pose son moteur en atmo en premier .
Pour le t16 justement je met d'abord en atmo pour plus facilement préparer la chose .

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Ouai j'ai les schémas sous les yeux mais je trouve pas ou elles sortent

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Il me manque par contre une masse , j'ai la masse des deux modules d'allumage mais pas sur qu'elle suffise

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J'ai le + permanent mémoire calculo
Le + permanent pour le relais double

Le + apc
La sortie pompe a essence
Je pense avoir trouvé la masse

Il me manquerait donc un permanent ?

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tu les as pris sur le calculo toi directement ?

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De la joue d'aile , je pense reprendre les alims directement par la

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Sur la prise rectangle , les alim , les masses eetc sont où ? Si tu sais pas je regarderais dans les notes Citroën.
Moi je monte un acav

pour ensuite évoluer en t16

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Ton faisceau d'injection il vient de quelle voiture ?
Xantia ?
Si oui je vais peut être avoir besoin dinfos

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Sonde température eau . Débranché ça va prendre dresse une valeur refuge :/

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Dephaseur ? Arrivée d'air obstruée ?

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C'est beau ....

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Au fait , je prend un embout btr de 4 et un petit cliquet .
Je sors le couvercle par la droite. Ah oui j'ai des mains pas épaisses. Et si vraiment ça va pas je sors la boite à air de son support pour la descendre de 2/3 cm .
Jai fait une vanne egr de c4

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Il est refroidit par le ldr comme sur tout tct

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Le tct tracte bien plus que l'acav en bas même en origine

.
Beau posage

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Il existe encore en Total

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Sur la gti j'ai mis un alpine avec façade basculante pour lire les cd
Sur la sport de Stan j'ai recablé un autoradio dans la boîte à gants.

dimitri61

Les custode avec un kit de rénovation phare ça va bien

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Tout ça vaut pas un es9

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La courroie passe derrière , mais entière du coup pas besoin de déposer le support pas comme un xud

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800 mètres

dimitri61

La mienne de c5 ne fait jamais de ville
En ville je suis en xantiaS soit v6 soit tct depuis peu mais ça ne durera pas vu que je serais tellement proche du travail que la voiture ne servira plus

dimitri61

La c5 full e85... ça rame un peu mais elle passera un jour par une reprog

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