www.lacitroenbx.com

gobby a écrit :Mais c'était comment d'origine ?

Tirant en plastique avec mécanisme de blocage métallique, parfaitement identique. Pas spécialement conçu pour durer...

Tirant de porte (en plastique :ddr: ) changé d'un côté seulement pour comparer avec l'autre portière. C'est nettement mieux, mais loin d'être parfait : une petite rafale suffira à fermer la portière. Pour le coup, une BX est bien plus sécurisée. :mad: Me reste plus qu'à faire l'autre côté, ce qui de...

xbxg a écrit :Oscarougne a livré à temps la pompe à essence pour que je puisse de nouveau tenter de faire demarrer cette salope

RIEN RIEN RIEN RIEN RIEN... BAISE !

Comme si ça ne t'était jamais arrivé qu'Isa ne revienne pas à la charge dans un cas comme celui - ci. :lol: http://www.Auféminin.com/Demesvousconseille :beuh: La gente féminine a un faible pour les hipsters, donc c'est logique. :bah: Un problèlme de Tampax qui coince la porte? 10 techniques pour em...

seb16trs a écrit :
demesmaeker a écrit :Comme si ça ne t'était jamais arrivé qu'Isa ne revienne pas à la charge dans un cas comme celui - ci.
http://www.Auféminin.com/Demesvousconseille

La gente féminine a un faible pour les hipsters, donc c'est logique.

Bref, tirants de porte commandés pour solutionner les portes AR qui se ferment toutes seules, ce qui est le plus dangereux.

Avec ces 233 000 Km, cette épave est l'auto la plus kilométrée du foyer, battant la Calanque de 2000 Km. :mad: Ma femme commence à en avoir marre de cette "voiture playmobile" (je cite), à force de toutes les petites blagues des vacances : - vitres électriques qui mettent 5 minutes à desce...

serialpyro a écrit :Forum de la mauvaise foie en toute objectivité.

En ce qui concerne Gobby, sans aucun doute.

seb16trs a écrit :
xbxg a écrit :Non juste 10 fois moins cher
C'est vraiment du foutage de gueule.
T'as été demander le tarif Mazda pour une pompe, histoire d'étayer ta comparaison honnête et objective?

Rappelle-moi sur quel forum on est ?

Oui, jusqu'à 150.000km sur la C5 j'avais rien changé non plus à part la distrib et les freins... après ça a fini par se dégrader. Là en deux ans j'ai changé les bobines, le cata principal, le démarreur, le moto ventilateur moteur. Par contre, les sphères sont encore d'origine (le multicouche, ça ti...

Oui voilà. Car combien j'en entends qui crient sur les toits ne jurer que par BMW par exemple car jamais emmerdés. Sauf que les mecs les achètent neuves et les changent tous les 2ans et 25mkm :ddr: certes, certains modèles n'attendent pas de vieillir pour faire chier. Mon père achète ses voitures n...

Oui, jusqu'à 150.000km sur la C5 j'avais rien changé non plus à part la distrib et les freins... après ça a fini par se dégrader. Là en deux ans j'ai changé les bobines, le cata principal, le démarreur, le moto ventilateur moteur. Par contre, les sphères sont encore d'origine (le multicouche, ça ti...

serialpyro a écrit :C'est parfois très succinct les codes remontés.

Le c3p 1.6hdi du daron avait les mêmes symptôme et le code remonté par l'odb avait bien remonté un injecteur mort... Mais je J'ai jamais joué à ça sur un dci.

Le mien ne patinait pas du tout, mais du jour au lendemain le disque s'est mis à rester légèrement coller à chaud, ce qui a entraîné son changement immédiat. Toutefois, c'était à 229 000 Km...

serialpyro a écrit :Pareil ! Mais toujours cette putain de commande de boîte dure.

Depuis sa vidange de boite et son embrayage neuf, je n'ai plus ce souci. Elle est même plus agréable que celle de la c3.

Ça démarre, ça roule et ça aime ça.

Putain c'est juste sublime...

Je m'über prosterne.

Mon fantasme automobile ultime chez les Chevrons.

Hopla !

Brun maya

dimitri61 a écrit :Bah non ... mais en 10ans sans recharge sur un circuit ok
Tu ne fais plus de froid. Par la porosité des tuyaux entre autre.

La C3 de ma femme n'a pas été rechargée depuis 2004 et fait toujours un froid polaire si besoin.

L'humidité préserve le plastique. En Bretagne, la ferraille est dissoute avant cette pièce. Koub Le foie ne tient pas bien longtemps non plus. :ddr: Ça, ça ne vient pas des intempéries. :ddr: Koub Si, car tu n'as qu'à tendre le bras par la fenêtre pour mettre de l'eau dans ton Ricard. :ddr:

koubiak a écrit :L'humidité préserve le plastique. En Bretagne, la ferraille est dissoute avant cette pièce.

Koub

Le foie ne tient pas bien longtemps non plus.

Je dois avoir du bol, je l'ai changé une fois seulement sur la Calanque et jamais sur la 16s.

Le contrat de vente est signé. Je lui ai fait un beau cadeau, j´ai laissé la voiture à 4900€. Il n´a pas discuté, il l´aurait prise à 5900€ aussi, il la voulait absolument. Mais pour le Prix que j´ai fait, je suis rentrée dans mes frais (mon Prix d´achat, les frais de Douane et quasi tous les frais...

Et moi je veux comprendre autant que faire se peut :rs: C'est horrible nous sommes sous l'emprise de nos déformations professionnelles :ddr: Dans ton cas, c'est même plus qu'une image. :ddr: Le fait que tu aies été infoutu de me donner une explication reflète ton cas? :ddr: :informaticienbonàrien: ...

Et moi je veux comprendre autant que faire se peut :rs: C'est horrible nous sommes sous l'emprise de nos déformations professionnelles :ddr: Dans ton cas, c'est même plus qu'une image. :ddr: Le fait que tu aies été infoutu de me donner une explication reflète ton cas? :ddr: :informaticienbonàrien: ...

seb16trs a écrit :Et moi je veux comprendre autant que faire se peut

C'est horrible nous sommes sous l'emprise de nos déformations professionnelles

Dans ton cas, c'est même plus qu'une image.

seb16trs a écrit :
stuf a écrit :Pas de kermesse la semaine hélas pour être peinards
la kermesse, ça dépend avec qui

https://images.duckduckgo.com/iu/?u=htt ... cg.jpg&f=1[/img]

Soeur Marie-Thérèse

Seb va pouvoir expliquer à sa femme que les sextoys décorés d'un marteau et d'une faucille reçus à la maison sont issus d'un hack et qu'il est innocent.

J'ai fait qu'un petit tour, donc difficile à dire. Peut être un peu plus précis de l'arrière, genre avant il fallait qu'elle se cale avant de prendre la bonne trajectoire et d'être bien sur ses appuis. J'avais constaté ça en très prononcé quand le daron avait changé ceux de la Calanque en 2003. :ma...

Tu as noté une différence de comportement après le changement des roulements de bras ?

seb16trs a écrit :
stuf a écrit :Comme quoi je suis bien moins incosntant et volatile que ce que ce pourquoi tu essaies de me faire passer.

En plus désormais je détiens la Bible gauloise
Complexe de la persécuSSion

ça fait des lustres que je t'emmerde plus avec ça

Au moins 3 jours.

Et puis surtout les boites sur XM / 605 S1 ça n'a que très peu fait chier (surtout les BVA 4HP18 en fait, et encore c'est surtout dû à un entretien négligent. Jamais entendu parler pour les BE3 et ML5T) ? :???: Ça au moins c'était fiable. :ddr: Sauf les pignons de 5 sur les 2.0i, mais ça se ressoud...

Ouais, j'ai souvenir d'un pote qui avait pété sa boîte de Golf 2 et qui l'avait payée 700€ en casse.

Cela dit, c'était un pigeon.

stuf a écrit :oui mais là tu compares mazda donc japonais donc fiable
avec citroen donc français donc pas fiable

Il y a quand même un fond de vérité.

Elle a quand même peu roulé et été soignée. Ça y fait énormément. Les mecs qui viennent gueuler dans les concessions que c'est pas fiables sont souvent de beaux bourrins. Mon est soigneux et fait tous les travaux préconisés sur ses autos, mais sa C5 Tourer de 2016 a encore cramé son pulseur de clim...

koubiak a écrit : rien ne vaut la BX.

Koub

Le reste du message était inutile.

dimitri61 a écrit :Il a déposé oui mais il a ongtemps regretté , et même failli le racheter .
En 1.8 16v c'est un super compromis

Mon frère a une 306 (pas cab) en 1.8i 16v et je trouve aussi ça vraiment agréable. Par contre, la conso est un peu indécente...

Joli travail, bravo !

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