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Harlock

Mets y un coup de chalumeau sur les flexibles, doucement tout de même.

Tes cardans vont bien pour la vibration à l'accélération?

Harlock

Propre.

Harlock

Oui et arrivent presque au témoin d'usure.

Harlock

C'est un investissement qui sera jamais perdu de toutes façons.

Harlock

315 000 aujourd'hui et toujours pas de pannes...

Je vais voir pour y changer les chaussettes avant, ça semble vouloir glisser dans les ronds points mouillés.
Vu que pour une journée ensoleillée tu as une semaine de pluie gratuite...

Harlock

Jolie prise ça.
Après si tu la gardes faut en virer une autre c'est tout.

Et c'est là que je te souhaite de beaux rêves...

Harlock

Pas le même budget en inox, mais la réparation sur celui ci n'est pas garantie, c'est extrêmement chiant à souder pour un résultat incertain.
Après ça se tente si t'arrives à le faire faire pas trop cher.

Harlock

Tant que ça roule et que tu conserves ton dos et tes bras, ça valait le coup lol

Harlock

Solide le moulin, c'est reparti pour finir le rodage.

Harlock

Faut prier qui pour que la BX démarre? Quel bordel.

Harlock

Bon courage à ton mécano.

Harlock

Effectivement, il y a déjà eu du boulot dessus.

Harlock

Un truc du genre boite à eau vers échangeur EGR, la mini-durite inaccessible qu'il faut déculasser le moulin pour l'atteindre lol

Harlock

Ils savent pas ce qu'ils perdent.

Harlock

C'est quand même fou cette histoire...

Harlock

ça devrait le faire.

Harlock

Au pire tu check le circuit, une PAE neuve et tu tentes.
Si les ventilos tournaient, c'est que le circuit devait se faire donc c'est pas un souci de calorstat pour le coup.

Harlock

C'est peut être le dégazage du bocal de ldr qui s'est vidé par le bouchon non? En tout cas, possible que la culasse ait prit cher , pas de perte de puissance avant l'arrêt? Qui aurait pu indiquer un début de perte de compression. Dans le doute je la ferais vérifier, les ventilos tournaient? Bon cour...

Harlock

Tu as défais la rotule de direction et la biellette barre stab??

Harlock

Ton cardan est pas trop long? lol
Bizarre ça, ça devrait s'enquiller bien.

Tu as comparé la nouvelle pièce avec l'ancienne? Prends les mesures dans le doute.

Harlock

La boite c'est TDR à la Roche sur Yon.

Harlock

Je sais bien que le cahier des charges y est pour beaucoup, mais en attendant, c'est intéressant de voir l'évolution. Je serai curieux de voir combien ça coûte de faire réparer un radiateur alu avec sertissage plastique... ça m'avait couté dans les 80 euros pour un radiateur moto il y a 4-5 ans. On...

Harlock

145 000, bof à part changer les pneus, tu dois pas avoir grand chose à faire là.

Les pièces , même avec la bonne référence, t'es pas sûr d'avoir la même chose et t'es sûr dans tous les cas de pas avoir la même qualité. lol

Bref c'est une loterie.

Harlock

De la mousse expansive.

Harlock

En viton plutôt qu'en nitril le joint, à mon souvenir.

Harlock

Comme les surfaces de contact ne sont pas lisses en plus mais une mini-rainures au centre, j'hésite à mettre soit du joint bleu pour compenser ou bien avec un mini ciseau à bois, surfacer tout ça. Ainsi le joint rond sera sur une surface lisse. Il faut aussi trouver des joints qui supportent la chal...

Harlock

Je pense que les même dimensions mais en plus épais ,ça passe.

Harlock

je vais me passer de chauffage, c'est le plus simple.

Harlock

Oui j'ai mal écrit, un diamètre intérieur peut pas être pareil qu'un diamètre extérieur lol Mais c'est ça, c'est ce que m'a donné Citroën ce matin en plus. Bon NFP bien sûr, faut bien vendre des bouses modernes. :ddr: Merci pour le lien. :bien: :bien: 43 euros de frais de ports pour 6 euros de joint...

Harlock

Visiblement, le joint d'origine doit faire 20*20*3,3.

Bien sûr, ils sont introuvables, j'ose même pas aller chez Citroën lol

Mais sur série04; j'ai trouvé ça:

https://www.serie04.com/fr/chauffage-30 ... ffage.html

ça me semble pas mal non?

Harlock

La vache, bien vérolé, on dirait mon J7.

Harlock

Faut battre le moteur quand il est chaud lol

Cool, et en éliminant les soucis au fur et à mesure, tu seras plus vite tranquille.

Harlock

Ah bah je vais continuer, j'ai pas le choix lol Bon j'ai cherché la réponse moi même. Sur le bloc donneur: Enlever les 4 vis qui lient le robinet et le radiateur de chauffage: https://i70.servimg.com/u/f70/18/63/34/56/img_2257.jpg La vis qui retient le robinet au bloc: https://i70.servimg.com/u/f70/...

Harlock

Bon bah déculassage.

Je pense qu'en fait cette voiture n'a plus envie de rouler lol

Harlock

ok mais passé de rien du tout à un cognement, je dirais l'injecteur qui se bouche à l'improviste. Mais bon si je me rends compte qu'elle chauffe, faudra déculasser, je serais fixé.lol Vais finir l'intérieur avant , vu qu'elle bouge pas pour l'instant, du moins à mes prochaines vacances, faut que je ...

Harlock

Maintenant que tu n'entends rien ,tu peux pas savoir si tes roues tournent.

Harlock

Obligé de rouler coffre ouvert.

Harlock

je vais en acheter une autre et poser la carrosserie dessus, ça sera plus simple. :ddr: Bizarre que ça lâche d'un coup tout de même, normalement ça cliquette bien avant , le ralenti est pas ouf à froid, et comme ça me saoule, je vais finir l'intérieur avant de me remettre dans la mécanique lol Je va...

Harlock

Je cherche pas à gagner de la masse, elle pèse déjà rien lol. J'ai un claquement dans le haut moteur qui semble localisé sur l'injecteur 2. Je verrais ça plus tard car: Dégarnissage pour nettoyage. https://i70.servimg.com/u/f70/18/63/34/56/img_2251.jpg https://i70.servimg.com/u/f70/18/63/34/56/img_2...

Harlock

Je la veux.

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