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AMI8

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Non quand tu les assome, plus de pollution.

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ad92 a écrit : ↑jeu. 14 déc. 2023, 17:22 Tu as pourtant un J5 et une nationale qui passe près de chez toi?

C'est gentil de proposer tes services. Mais je me débrouillerai autrement

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Voilà

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non, mais va falloir allonger un peu de pognon pour les droits de succession. Et ce pognon je ne l'ai pas

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bon après je ne suis pas pressé que mes parents disparaissent. Il y'a du pognon maintenant c'est vrai, mais dans l'absolu, on est 3 gosses et les droits de succession vont faire mal. Car evidemment ils n'ont rien anticipé. Ils ont acheté de l'immobilier et tout mis à leur nom... ce qui est une héré...

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bon après je ne suis pas pressé que mes parents disparaissent. Il y'a du pognon maintenant c'est vrai, mais dans l'absolu, on est 3 gosses et les droits de succession vont faire mal. Car evidemment ils n'ont rien anticipé. Ils ont acheté de l'immobilier et tout mis à leur nom... ce qui est une hérés...

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Mon père touche environ 3000 balles de retraite par mois depuis 2007 après 37 ans de mer. Au delà de la pénibilité au travail où je m'en tire mieux, il n'est pas certain que je touche autant, et en tous cas, dans 20 ans, quand j'aurais 37 ans de vie pro, je ne serais pas près de toucher la retraite.

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l'accès est à chier. Mais sinon ça se ferraille bien.

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koubiak a écrit : ↑mar. 12 déc. 2023, 07:59
nordahl a écrit : ↑mar. 12 déc. 2023, 00:08 Atteindre les pedales....foutue bite trop courte....

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Cela donne pas envie ca reste un objet technique, ça tombe en panne. Globalement les faiblesses sont connues. Et pour le reste je récoltes aussi les fruits d'interventions précédentes pas très bien réalisées. Quelle que soit la bagnole, ça se paie à un moment donné. Globalement la 156 est très très...

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effectivement, raconté comme ça, c'est pas super vendeur.

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ben vu que c'est pas vraiment insonorisé.... tout s'entend. d'ailleurs il faut vraiment que je change mes mécanismes de LVE avant. Margré mes interventions ca monte encore de travers et du coup y'a encore plus de bruits d'air que d'habitude

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Pas mal de bricoles sur les alfas ces derniers temps. La loi des séries en quelque sorte. Commençons par la 156. Depuis 1 an le compteur ne marchait plus et le voyant ABS était allumé. Je ne m'en suis pas occupé de suite, elle aurait très probablement 500 000 km aujourd'hui :mad: Sur la 156, de cett...

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Suite à la panne d'ABS de la l'alfa 156, j'ai ressorti la bx en back-up. Elle a très bien rempli son rôle. Les travaux sur les trains ont vraiment été bénéfiques, elle est très silencieuse. Il reste un leger bruit de cardan en branquant à fond. Je pense que je vais changer le grand cardan. C'est pas...

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oui le guide de butée est a changer systématiquement, en outre le joint spi d'arbre primaire de BV est inclu avec

et d'ailleurs changer les spis de sortie de BV ne serait pas du luxe.

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Sympa cette XM! Elle semble bien conservée. L'aile arrière a pris cher par contre

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j'ai eu le même souci sur le break simca 1100. Le support commencait à se décoller de la structure métallique. Ce qui occasionnait des vibrations désagréables en accélération en virage. J'ai remplacé le cardan une première fois avant de comprendre

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moi il fait clairement trop froid. Je vais l'isoler l'an prochain.

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chasse cet utilitaire

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brutale descente d'organes.

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Quel gamin

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Stuf fait des généralités de son cas :bah: cela dit c'est bien dans l'esprit du forum :ddr: Mais je pense qu'il y a des permis qui ont été par les parents, et qu'il n'y a pas beaucoup de jeunes qui a 18 ans ont les finances pour un permis. Oui bobonne, ca été financé par les parents ainsi que les 2...

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si tu le dis :bah: C'est surtout qu'à 18 ans tu payais ton permis, à 16 ans on te le payait nuance :jap: jeunesse dorée :jap: non. J'ai fait la conduite accompagnée, c'est moi qui ai payé. D'ailleurs j'ai commencé à 17 officiellement car j'avais claqué une partie des économies issues de jobs d'été ...

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stuf a écrit : ↑lun. 13 nov. 2023, 23:14 Grosse cylindrée? 2,6?

en France oui.

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chasse!

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Bon travail ! Reste à déterminer. Normal quand on fait de gros travaux comme ça

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Jamais eu le souci. Je me suis toujours dit qu'au final si t'en est à boucher la pompe, le filtre n'est pas la solution, il faut intervenir en amont et résoudre le PB. Et puis ça evite les soucis de cavitation. Autre solution qui commence à avoir ma préférence: le mettre juste en sortie de réservoir...

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Wutch a écrit : ↑mer. 18 oct. 2023, 21:21 Tu veux le mettre ou sinon ? a part DTC

moi je me met entre le pompe et le carbu.

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Chasse, beau taff. Le filtre à essence à cet endroit c'est délibéré ?

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et ils ne sont pas d'une grande qualité. J'avais pu les racheter en neuf y'a 10/15 ans quand ils étaient encore dipos chez citroen

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il n'est jamais trop tard pour bien faire

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chasse!

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Évidemment oui. Mais faire, montrer ce que l'on fait c'est s'exposer à de la critique. Surtout ici.

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Bon premiers tours de roues pour le break après cette remise en forme mécanique. Pas grand chose à signaler hormis un alternateur bruyant dont les roulements sont à remplacer. Je vais m'en occuper rapidement. Hormis ça il est très silencieux et ne chauffe pas. Il me reste à caler l'allumage parfaite...

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as tu pris soin de bien huiler toutes tes pièces mobiles au montage? Je vois pas d'huile, du coup ça m'inquiète.

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pourvu que ça ne serve à rien

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