www.lacitroenbx.com

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Classique

Ils ne veulent pas changer un roulement et que ce ne soit pas le bon côté et devoir le refaire gratis ensuite

Mais en levant la voiture on arrive souvent à savoir, au pire tournevis sur l'oreille

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Un trottoir à cause des conditions météo récentes ?

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pas besoin de para ensuite ?

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Tu n'en as jamais achetée

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Ouais, c'est merdique comme montage au niveau du train avant

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reprise de la méca en douceur pour 2024, avec hier le remplacement des balais d'essuie-glace

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bientot la casse

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stuf a écrit : ↑mer. 27 déc. 2023, 17:47 il a fallu percer la vis et retarauder mais je m'en suis tiré SEUL

Comme quoi ca sert de ferrailler à plusieurs, on apprend

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chasse

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Elle me sert de daily depuis hier, c'est chasse

Et ca part au quart de tour

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Pour les essuie-glaces, tu peux actionner le conducteur à la main, et donc il bouge de manière indépendante de celui passager, d'où la position un peu bizarre. Un fois que tu mets le moteur d'eg en marche, ca se resynchronise

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Il n'a visiblement pas besoin d'aide pour la 206 :jap: Mais on voit sur la première photo, derrière la batterie blanche, il y a le bac à batterie amovible, et on a voit juste 2 cm de la caisse au dessus. Donc avec le capot en place, on ne verra jamais rien :ddr: voila ce qui se vend https://www.citr...

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Ca dépend lesquels, mais oui c'est souvent casse couille. Pas la bx par contre

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J'imagine que tu es certain de la tenue de ton matériau à la chaleur? Le caoutchouc garde sa forme et il faut vraiment du chaud pour l'attaquer... après du caoutchouc d'aujourd'hui par rapport à celui de 1950, ben.... :ddr: Il était jointoyé le rideau d'origine? Bof, ca doit monter à maxi 50°C à ce...

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Ca va être sympa à remettre

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de quoi

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Les vacances ont commencé, donc j'ai pu m'occuper de la trac Le truc chiant, c'est que pour faire la batterie, faut déposer le capot, enfin les 2 volets :mad: Un peu galère tout seul, mais on y arrive en prenant quelques précautions pour ne pas abimer la peinture https://p3s.fr/~wutch/Traction//Trac...

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nordahl a écrit : ↑jeu. 21 déc. 2023, 19:04 Et pourtant suffit de refaire son niveau d acide et d eau distille . Au moins tout les 24 mois....

Le niveau d'eau est bon, et pour l'acide, je n'ai pas ce qu'il faut pour peser et ajuster

Et aussi bien elle commence à sulfater

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J'ai tenté, ca recharge un peu, mais le démarreur tourne vraiment trop lentement.
Je suis plus léger de 144€

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A vrai dire, je suis étonné qu'elle ait tenu aussi longtemps

On m'a toujours dit que les 6v ca ne tenait pas, la ca fait plus de 6 ans que j'ai la voiture, et je ne sais pas de quand datait le remplacement.

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nordahl a écrit : ↑jeu. 21 déc. 2023, 12:166 volts?

Yep

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Elle est en panne

la batterie est HS

il va falloir poser.

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Il va neiger

Mais c'est chasse

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Ben tu peux déposer tout ca et je te les fais avec la presse ou l'étau.

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Oui, pas de doute que ça sert à réduire les vibrations moteur. Par contre que ça entraîne un frottement du cardan, je suis plus dubitatif

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Il y a un petit silent bloc, donc ça peut s'enculer. Mais c'est solidaire de l'ensemble moteur/cardan, donc ça ne devrait pas trop jouer

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Non, je vais essayer de comprendre ce qu'il y a

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Je vais déjà venir ausculter la malade

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J'ai des cales sous mes pyramides, d'origine Citroën je pense car ça a exactement la bonne forme.
Mais des rondelles doivent faire l'affaire

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Ne l'encouragez pas

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J'ai hate de voir la gueule de tout ca, vu comme ca se comporte

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je parle de bruit anormal

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rougnes

@Nordahl, c'est pas pire qu'un cx

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pose sur une porte adaptée à tes besoins

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Oui, c'est chasse quand on roule sans bruit, j'avoue être un peu casse couille la dessus

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stuf a écrit : ↑sam. 9 déc. 2023, 22:06 TCT j'ai eu sur Xantia, çà sert a rien comme moteur.

Ca va très bien pour sur la XM. Agréable et très coupleux, même si un peu soiffard, donc va s'adapte bien à cette caisse

Wutch

Ca me rappelle une mission xm gratuite en sous-sol

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