par bricofoy » Dim 21 Mar 2010, 11:36
pas de soufflet sur le vérin de DA, que ce soit sur BX, XM, Xantia... le montage est similaire même si la taille du vérin change, il y a juste un bague coté sortie de tige du vérin, avec un branchement de retour de fuite. il y a des fois par dessus la tige du vérin une vague protection en plastoc genre sac de supermarché, mais pas de soufflet prévu pour être étanche, ça c'est certain.
il y a ensuite sur la crémaillère elle même 3 soufflets différents : un coté conducteur, identique avec ou sans DA, qui englobe la rotule en bout de crémaillère(bielette) et la crémaillère elle même. Un coté passager, identique dans la cas d'une crémaillère sans DA, et plus simple quoique plus chiant à monter dans le cas avec DA, car il va juste du boitier de la crémaillère à la bague qur laquelle agit le vérin, c'est donc juste un "tube" qui protège la crémaillère, et dans ce cas vient ensuite un troisième petit soufflet clipsé sur la bielette et qui en protège la rotule. il n'y a AUCUNE raison d'avoir du LHM là dedans, si d'un coté ni de l'autre, vu que la crémaillère elle même ne contient pas d'organe hydrau.
Le seule raison pourrait être que la valve rotative fuie vers l'intérieur au niveau du pignon d'attaque de la crémaillère, auquel cas en effet, il peut y avoir du LHM qui coule dans le carter de la crémaillère, mais dans ce cas le soucis ne vient pas des soufflets mais des joints de la valve, à remplacer.
(en cours de remontage)
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