Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

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Re: Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

Messagepar GEGEPING » Dim 21 Fév 2010, 15:08

C'est bien pour ça que je tape un peut plus haut en citant deux marques et je pense ne pas me tromper sur la qualité à moins de tomber sur une pièce naze...

Faut mettre le prix sinon ça sera à changer encore plus rapidement.

Donc Lemforder ou Delphi si le stock n'est pas complet :jap:
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Re: Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

Messagepar Serge57 » Dim 21 Fév 2010, 15:10

Ou on pose sur de l' origine :beuh:
>Citroën BX 14 Calanque dite "Calanque GT"
>Citroën GSA X3 am80
>Citroën CX Prestige am86
>Renault Twingo 16V tiouning
>Renault 11 Spring 2 1.4

http://www.yaronet.com/forum.php?s=519
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Re: Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

Messagepar GEGEPING » Dim 21 Fév 2010, 17:18

Alors qu'elle est la monte d'origine pour les BX???

Sachant qu'il y a tellement de marque qu'il faut éviter comme moi aussi je pense QH et mapco car peut cher et encore et surtout pas vraiment fiable...

Mon choix si y en a encore c'est Lemforder ou si y plus c'est Delphi.

On verra ça d'ici à mardi.
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Re: Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

Messagepar nono28 » Lun 22 Fév 2010, 12:04

Je n'ai jamais été emmerdé par des pièces provenant de delphi :jap:

Pour Lemforder, jamais essayé..
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Re: Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

Messagepar jojominux » Lun 22 Fév 2010, 12:50

nono28 a écrit:Je n'ai jamais été emmerdé par des pièces provenant de delphi :jap:

Pour Lemforder, jamais essayé..

+1
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Re: Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

Messagepar GEGEPING » Dim 21 Mar 2010, 06:35

Bonjour :jap:

J'ai réussi à faire monter mes rotules de suspension et les biellettes de barre stab.

Les rotules méga hs étaient des QH qui n''avaient pas 45000kms :mad:

Les biellettes d'origines étaient des lemforder.

Pour les rotules une est sortie à coup de disqueuse et l'autre sans soucis mais dans quel état était celle qui est sortie moins découpé( je l'ai gardé en souvenir).

Même les biellettes l'axe fileté ne tenait plus de droit ça tombait de son propre poids (photo à l'appui)

Pour les rotules de suspension Lemforder il y avait une sorte de capuchon en-clipsé dessus je l'ai pas retiré et ça a été monté avec en vissant en fait ça a cassé de façon à faire une sorte de rondelle entre la visse et le reste.

Quelqu'un a t'il déjà fait ça ou a retiré le truc blanc?

Après essais sur route plus de bruit suspect...

Seul quelques vibration quand je freine dès 80kms/h, un équilibrage de roue, un // ou disque voilé mais je doute pour le dernier sinon ça le ferait à n'importe quelle vitesse.

Je suis preneur pour les réponses...

Bon dimanche :korrekt:
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Re: Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

Messagepar Ludo16S » Dim 21 Mar 2010, 10:37

Le capuchon sur la rotule sert à mon avis à protéger le soufflet de la rotule avant montage :ddr:
Perso, je ne l'ai pas mis.

Pour les vibrations, commences par faire équilibrer et vérifier tes roues et tu verras après :bah:
Bercé par des Citroën depuis le berceau ça laisse des traces...
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Re: Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

Messagepar bricofoy » Dim 21 Mar 2010, 11:24

oui le capuchon sert juste à protéger le souffler pour ne pas risquer de le pincer lors de la mise en place de la douille à ergots :ddr:

mais bon, si ça s'est barré, peu importe :bah:
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Re: Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

Messagepar GEGEPING » Dim 21 Mar 2010, 19:20

Bonsoir

Pour le capuchon c'est un petit truc blanc qui était enclipsé sur l'écrou...

Pour les roues peut être ais je perdu un poids sur une des jantes.

Sur la droite je n'ai pas ou plus de poids sur l'extérieur cela pourrais provenir de la?

Je n'ai pas fais attention si elle en avait à l'intérieur non plus...

En roulant à vitesse soutenue pas de vibration que celle de la route, elle tire un peut sur la droite...

En dessous de 80kms/h pas vraiment de vibration mais au dessus dès que je freine ça tremble un max...

Vu que j'ai refait rotule et biellette barre stab, un // serait il nécessaire ou est ce que ça viendrait de la?


En tout cas c'est gênant.
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Re: Changement rotule de suspension, méthode sans outil spécial

Messagepar serialpyro » Dim 21 Mar 2010, 19:40

J'ai aussi depuis le début des vibrations au freinage et à hautes vitesses comme toi et tout est bon en dessous.
Les équilibrages sont ok, les pneus ont pas un an et ça tire à droite.

Je trouve pas de quoi ça vient.
Mon troisième TD.
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