XBXG un peu spéciale

Merci de poster ici vos BX Série 1 (1982-1986) gardant l'esprit de l'origine, conformement à l'esprit de ce forum.

Modérateur : Trefix

serialpyro
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par serialpyro »

C'est bon ça.
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Wutch
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

yep :love:

Quelqu'un aurait les ref de pieuvres pour ma digit ? Je pense que je vais bientot commander ca :mad:

surement ici, car il y a pas mal de petites pièces intéressantes aussi

https://www.bxparts.eu/fr/
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Wutch
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

serialpyro
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par serialpyro »

C'est pas donné quand même.
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Der Ulmer »

Certes, mais ça existe !
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

Combien Citroën vendait ça quand c'était encore dispo ?
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par seb16trs »

Kif-kif. Ils avaient salement augmenté les tarifs il y a quoi, cinq ans?
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par loloBX »

Wutch a écrit : sam. 28 déc. 2019, 15:56 Combien Citroën vendait ça quand c'était encore dispo ?

Environ 160€ .

Xantia007 vient de faire des boîtier de dérivation reprenant le principe qu'à l'origine. Juste à prévoir la durite au mètre.
Au quotidien: Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclu. turbo D12
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91-93 probablement une des dernières
Chantier en cours: RD 87 Ambulance Bernard collet
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Der Ulmer »

loloBX a écrit : sam. 28 déc. 2019, 19:04
Wutch a écrit : sam. 28 déc. 2019, 15:56 Combien Citroën vendait ça quand c'était encore dispo ?

Environ 160€ .

Xantia007 vient de faire des boîtier de dérivation reprenant le principe qu'à l'origine. Juste à prévoir la durite au mètre.
Intéressant ça.
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

c'est kéké :mad:
je me tate un peu aussi, mais j'ai envie qu'elle soit conforme à l'origine. Il est assez facile de gitaner un truc durable après coup.
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stuf
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par stuf »

normalement les pieuvres doivent tenir, quoique j'ai un mauvais souvenir avec la petite pieuvre cx pourtant origine citroen montée sur le Pignon, au bout de 4 ans, une durite se fendillait :ouin:
Militons pour la Bx en collection :D

L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par xbxg »

Ma pieuvre est d'origine :jap:
Elle a presque 35 ans :ddr:
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Wutch
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

celle de la TRS l'était aussi, AM83.
Ca dépend visiblement pas mal des années de production et des conditions de stockage :mad:
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par seb16trs »

Ben oui on l'a dit et redit :bah:
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par loloBX »

Je pense pas que c'est kéké. Le principe reprend la même architecture et la fois suivante tu ne change que de la durite.
Quand ont voi les refabrications CX qui tiennent au mieux 10 ans je n'irai pas investir là dedans.
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par seb16trs »

Ah ben on ne sait jamais l'origine des caoutchoucs :ddr: c'est un métier
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par serialpyro »

Pour les pieuvres citroen récentes c'est la Pologne
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

C'est à nouveau dispo chez citroen ? :beuh:
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par seb16trs »

serialpyro a écrit : lun. 30 déc. 2019, 22:41 Pour les pieuvres citroen récentes c'est la Pologne
Oui. Mais à la limite on se fiche du pays: c'est la formulation et les ingrédients qui comptent...
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par demesmaeker »

Wutch a écrit : lun. 30 déc. 2019, 23:03 C'est à nouveau dispo chez citroen ? :beuh:
La petite n'a jamais cessé de l'être :

https://www.accessoires-midiauto-citroe ... it_search=

La grande par contre est NFP depuis plus d'un an, faut voir du coté de chez Chevronics (il est étrange au passage que Serialpyro n'ait pas pensé à en reparler ici, lui qui a eu un contact régulier avec eux il fut un temps) :

https://www.chevronics.co.uk/product/octopus-pipe-bx/
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

OK, c'est ce qu'il me semblait.
Mais la grande est dispo chez plein de sites, à mon avis toutes issues du même fournisseur
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par serialpyro »

Wutch a écrit : lun. 30 déc. 2019, 23:03 C'est à nouveau dispo chez citroen ? :beuh:
Non je parlais pour au moins les dernières pieuvres dispo.
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par demesmaeker »

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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

Merci demes. Après, je dois avouer être un peu échaudé par les pieuvres citroen. Quand on voit certaines qui en remplacement tenaient 5 ans avant de lacher. Faudrait connaitre l'année de production :ddr: :cassecouille:
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

Avant/Après :love:

Image
Image

L'activité de ces derniers temps. Ca peut se faire tranquillement au garage sans se rouler sous la voiture et à une température encore acceptable.
Donc remise en état complet des 2 cardans.

Dépose des têtes et extraction de l'ancienne graisse.
Extraction du roulement de palier. Il ne faisait pas de bruit en roulant, mais à la main hors du véhicule on sent bien qu'il n'est plus tout jeune. C'est pas forcément évident de le sortie car j'ai pas d'arrache assez long. Donc j'ai tapé dessus pour le sortir avec sa bague de maintient.

Image

Puis nettoyage, brossage, dégraissage et peinture des parties externes

Image

Remontage du tout avec de la graisse neuve et des nouveaux soufflets. Il faut que je me trouve encore un collier car j'arrive pas bien à mettre les gros ligarex. J'avais un autre qui trainait que j'ai monté, mais pas de deuxième :mad:
loloBX
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par loloBX »

C'est bien propre :love:
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

prochain chantier :mad:

Image

Au démontage, j'ai vu que le train ar commence à piquer un peu, je traiterai ca avant de remonter les bras.
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Smat
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Smat »

Beau boulot.
Tes disques arrières semblent bon à changer aussi :-)
Vivement la fin de DS Automobile :love:
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

Oui, c'est au programme, mais la c'est semaine au ski :love:
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par gobby »

Ski :love:
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par phoz182 »

:vomi:
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
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Wutch
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

Tempête aujourd'hui :ouin:
gobby
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par gobby »

Pas mal de remontées fermées mais au final vu le nombre j'ai pas eu de soucis. Demain ça sera encore foireux, je le crains.
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stuf
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par stuf »

rien a battre les privilégiés :bah: 10% des Français partent au ski, plaignez vous les riches :mad:
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

Le chantier continue.
J'ai brossé, traité et peint les bras AR. C'est du noir au lieu du marron d'origine, mais ca ne m'empêchera pas de dormir :jap:

Puis passage au remplacement des roulements de bras. Avec un beau roulement tout mort :peur: C'est le coté conducteur si je dis pas de bétise.
Les autres roulements étaient en bien meilleur état. Sur celui de la photo le bras était marqué, mais la porté pour le roulement était encore bien.

Image

La procédure est connue, on chasse les anciennes cages, on remonte les nouvelles puis les nouveaux roulement en mettant bien de la graisse

Image

On blinde encore de graisse pour protéger tout ca et que ca dure longtemps, puis repose des joints et des bagues extérieures

Image

Reste à poser les disques neufs et ca pourra retourner dans la voiture. Mais je compte traiter le berceau arrière avant, car ca commence à piquer par endroit, donc autant faire ca quand que c'est accessible. Je ferai aussi les soufflets de vérins tant que j'y suis.
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stuf
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par stuf »

et la pré-contrainte :???:
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Wutch
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

Il n'y avait pas de cale au démontage :bah:
Et globalement, l'axe est plus court que la longueur des bagues, donc ca va se contraindre au serrage :jap:
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seb16trs
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par seb16trs »

te dit que ça n'a pas été remonté par un feignant sans les cales, sur le montage usine?
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par Wutch »

Regarde comment se fait le réglage.
La l'axe/entretoise centrale est plus courte que la longueur roulement+bague, donc impossible de mesurer une cale, ou alors il en faudrait une négative :ddr: Donc au serrage en place ca va mettre de la contrainte.
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Re: XBXG un peu spéciale

Message par serialpyro »

Je n'avais pas de cale moi non plus. J'ai fait précontrainte à 13kg (de mémoire) en serrant avec le vieil écrou et avec la vieille entretoise fendue pour pouvoir la sortir.
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