www.lacitroenbx.com

par **Ludo16S** » Mer 24 Fév 2010, 21:04

Inquisition, bûcher :rs:

par **bxenforce** » Jeu 25 Fév 2010, 23:11

willcoyote a écrit:
Ludo16S a écrit::beuh:
C'est kéké Tu ne peux pas la laisser d'origine

que veux tu, il y en aura toujours ...

ouais y'a moi, une phase I avec boucliers phase II, celle du site & GTI 4x4 modifié

http://www.yaronet.com/posts.php?s=127289

http://www.yaronet.com/posts.php?s=117873

viewtopic.php?f=35&t=1213

par **bxenforce** » Jeu 25 Fév 2010, 23:12

Ludo16S a écrit::beuh:
C'est kéké Tu ne peux pas la laisser d'origine

Pour le chauffage, tires sur le bouton et tu comprendras. Logiquement, il doit venir sans broncher surtout vu ce que tu décris.

c'est d'origine c'est une 16 valve avec des boucliers de 16 valve anglaise
ou est le mal je comprends pas ?

par **Ludo16S** » Ven 26 Fév 2010, 21:20

D'origine

D'origine BX ok, mais ça ne respecte en aucun cas la version de ta BX qui est une 16 valves MKI et non MKII.

C'est comme mettre un aileron F40 sur une série 1. :beurk:

De plus, à la base ce forum a vu le jour afin "d'en finir" avec les dérives connues sur d'autres sites et afin aussi, d'amener la BX vers la collection.

Pour ce qui est de la 16S MKI sur ce site avec boucliers MKII, c'est quelque chose qui a été fait dès les premiers tours du véhicule c'est comme ma 16S avec son cuir. Ce n'est pas d'origine mais d'époque et on peut considérer comme faisant partie de la "vie du véhicule" et de ses spécificités.
Ta logique de modification n'a pas du tout la même approche. Tu veux avoir un véhicule qui te plait et que tu veux arranger à ton goût : kéké désolé.

Et je me répète, c'est désolant de modifier une "16 valve MKI" donc export sachant qu'elles sont rares en France et rares tout court donc futurs collectors.

Pour ce qui se passe sur les autres forums, ça les regarde.

par **willcoyote** » Sam 27 Fév 2010, 14:56

Ludo16S a écrit:D'origine
D'origine BX ok, mais ça ne respecte en aucun cas la version de ta BX qui est une 16 valves MKI et non MKII.

C'est comme mettre un aileron F40 sur une série 1.

De plus, à la base ce forum a vu le jour afin "d'en finir" avec les dérives connues sur d'autres sites et afin aussi, d'amener la BX vers la collection.

Pour ce qui est de la 16S MKI sur ce site avec boucliers MKII, c'est quelque chose qui a été fait dès les premiers tours du véhicule c'est comme ma 16S avec son cuir. Ce n'est pas d'origine mais d'époque et on peut considérer comme faisant partie de la "vie du véhicule" et de ses spécificités.
Ta logique de modification n'a pas du tout la même approche. Tu veux avoir un véhicule qui te plait et que tu veux arranger à ton goût : kéké désolé.

Et je me répète, c'est désolant de modifier une "16 valve MKI" donc export sachant qu'elles sont rares en France et rares tout court donc futurs collectors.

Pour ce qui se passe sur les autres forums, ça les regarde.

entierement d'accord !!!
pas d'origine= KEKE ! :colere: