BX 16 soupapes gris perle
Modérateur : Trefix
Re: BX 16 soupapes gris perle
Chasse
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Il n'y a pas que la rougne qui est d'époque
Re: BX 16 soupapes gris perle
j'avais une photo interessante de la R6 à160 gps :suicide:
Militons pour la Bx en collection :D
L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Nous on a pris la 8 depuis le Chiemsee (après une aprèm canoe tranquillou) et après les bouchons autour de Munich, j'ai fait majeure partie entre 170 et 200, jusque après Ulm.
BX 16 Soupapes 1989 - Grrr...
C5 II Tourer 2.0hdi 160 exclusive 2010 - ou sont les moteurs essence ? A VENDRE
FIAT 500 1.2 pour madame
BMW 2002 1975 - à restaurer
BMW 2002 1973 - à restaurer aussi...
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Re: BX 16 soupapes gris perle
J'ai une photo de l'Ami 6 avec son M4 de 25ch dans une magnifique descente en ligne droite de plusieurs km après Sombernon sur les hauteur de Dijon où la flêche du compteur est cachée loiiin derrière le 120... ^^
J'avoue que j'en garde le souvenir d'une voiture qui filait droit. Pas d'un truc vibrant de partout comme dans une 2CV.
Le pire ça reste les 70km/h dans une Austin Métro à Dijon, comme quoi dans un kart aussi tu peux avoir des sensations ^^
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Vivement la fin de DS Automobile
Re: BX 16 soupapes gris perle
Merde j'ai pas fait de photo de ma simca 1100 a 160 dans une descente.... bon faut dire que ca tremblait de partout et que j'avais plutôt interet a tenir le volant a deux mains.
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Je vais tenter de prendre la 126 à 110. Bordel faut que je me fasse flasher sur la Francilienne!
Koub
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CX TD2 VIP TOE de 88
CX Limousine TD2 intérieur télégraphe de 88
4L GTL de 79
Jean-Claude Van Damme roule en BX, et il ne sait pas pourquoi.
Chuck Norris roule en CX, et il sait pourquoi.
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Je tiens à préciser que c'est pas moi qui prenait la photo et que je ne souhaite nullement inciter à la vitesse...
... Dans mon cas c'était pour l'intérêt scientifique de la chose, c'est tout !
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Re: BX 16 soupapes gris perle
J'avais un pote qui s'était fait attrapé à 187km/h avec sa super cinq 1.7, le seul jour ou il a tenté de la pousser. Bon ben voilà, record officiellement homologué !
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Re: BX 16 soupapes gris perle
C'est pas Toto qui s'était fait gauler à 199 en BX le jour national pour la sécurité routière ?
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Dans quel coin? Parce que moi je prends Les Ulis jusqu’à Evry tous les jours, mais ne Fiât je prends plutôt par les petites routes en temps normal.
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Re: BX 16 soupapes gris perle
C’est bon ça!
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Re: BX 16 soupapes gris perle
Je ne suis pas loin, la BX se promène de temps en temps sur l'A6 vers Evry...
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Moi j'ai vécu 26 ans à Plessis Paté, je connais bien ces coins ceci dit çà a beaucoup changé, les blocs de beton-ruches poussent comme des champignons ces derniers temps
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Moi je reste plus à l’Ouest, en fait je sors à Courcouronnes.ad92 a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 17:18N104 juste avant l'A5. Je passe presque tous les jours là où j'avais vu ta BX de clodo
Koub
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Re: BX 16 soupapes gris perle
La région parisienne s'arrête à Fougèreskoubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 20:00Moi je reste plus à l’Ouest, en fait je sors à Courcouronnes.ad92 a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 17:18N104 juste avant l'A5. Je passe presque tous les jours là où j'avais vu ta BX de clodo
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Vivement la fin de DS Automobile
Re: BX 16 soupapes gris perle
Salut à tous,
Donc me revoila (enfin revoila la BX surtout)
Après repose d'une culasse refaite suite au décalage de la courroie j'ai fait faire pas mal de travaux par mon mécano également fan de BX :
-Roulements bras arrière
- Changement répartiteur hydraulique (E/S)
- Changement embrayage
- Roulement arrière
- Comodo
Et tout un tas d'autres trucs déjà oubliés (soufflets, courroies accessoire et hydraulique, ampoules TBD, etc)
J'ai du faire environ 1500 km depuis, ça roule bien !
Evidemment encore pleins de trucs à faire :
- vidanges et filtres à refaire
- phares avant à changer (chrome bouffé ça éclaire plus trop mais j'en ai en stock)
- faudrait trouver une sortie de pot d'origine, au lieu du truc qui part en biais comme sur les autres versions
- pommeau de levier de vitesse qui se désagrège
- Plus de lave glace avant
- Plus d'essuie glace et lave glace arrière
- témoin de portière ouverte conducteur reste allumé
- cosses de batteries à refaire (se desserrent)
- Installer des enceintes et autoradio
- Retourner en Allemagne faire des appels de phare à 200 derrière des AMG en mode gros connard de franzose.
Et accessoirement ce soir l'avant qui ne veut plus monter et reste en position basse - Ca l'a toujours fait (mais très rarement) depuis que je l'ai (2015). Mais à chaque fois en mettant en position haute ça montait, puis sur position normale et c'était OK. Au pire besoin d'arrêter la voiture, faire la manip et OK aussi. Mais pas ce soir. Je vais déjà regarder à la tringlerie du correcteur.
Donc me revoila (enfin revoila la BX surtout)
Après repose d'une culasse refaite suite au décalage de la courroie j'ai fait faire pas mal de travaux par mon mécano également fan de BX :
-Roulements bras arrière
- Changement répartiteur hydraulique (E/S)
- Changement embrayage
- Roulement arrière
- Comodo
Et tout un tas d'autres trucs déjà oubliés (soufflets, courroies accessoire et hydraulique, ampoules TBD, etc)
J'ai du faire environ 1500 km depuis, ça roule bien !
Evidemment encore pleins de trucs à faire :
- vidanges et filtres à refaire
- phares avant à changer (chrome bouffé ça éclaire plus trop mais j'en ai en stock)
- faudrait trouver une sortie de pot d'origine, au lieu du truc qui part en biais comme sur les autres versions
- pommeau de levier de vitesse qui se désagrège
- Plus de lave glace avant
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- témoin de portière ouverte conducteur reste allumé
- cosses de batteries à refaire (se desserrent)
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- Retourner en Allemagne faire des appels de phare à 200 derrière des AMG en mode gros connard de franzose.
Et accessoirement ce soir l'avant qui ne veut plus monter et reste en position basse - Ca l'a toujours fait (mais très rarement) depuis que je l'ai (2015). Mais à chaque fois en mettant en position haute ça montait, puis sur position normale et c'était OK. Au pire besoin d'arrêter la voiture, faire la manip et OK aussi. Mais pas ce soir. Je vais déjà regarder à la tringlerie du correcteur.
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Bon c'est des bonnes nouvelles, pour le souci d'avant qui se ramasse, çà doit probablement etre lié au crrecteur de hauteur en effet.
seule une enorme fuite interne de chaque verrin feraient çà théoriquement si çà n'est pas çà... une fuite au point de pas monter je ne pense pas déjà avoir vu çà.
J'ai souvernir que ma 16S avait du mal à amorcer la pompe HP après plusieurs jours sans tourner aussi, mon tuyau d'alim etait poreux, mais vu qu'ici elle se leve de l'arriere....
seule une enorme fuite interne de chaque verrin feraient çà théoriquement si çà n'est pas çà... une fuite au point de pas monter je ne pense pas déjà avoir vu çà.
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- griscristal
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Jolis travaux!
Plus qu'à finir le reste pour en profiter
En plus c'est pas un boulot énorme à faire, c'est cool!
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Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...
Re: BX 16 soupapes gris perle
Oui maintenant c'est plus des finitions !
Le WE dernier je l'ai mise sur des rampes, j'ai nettoyé, mis du dégrippant sur les tiges de commandes de hauteur, j'ai fait plusieurs fois la manip de mettre dans les différentes positions de hauteur et ça fonctionne.
Suivant les conseils de mon mécano j'ai mis en position basse, pied à fond sur le frein pour mettre le circuit hydraulique bien en pression puis position haute, ça a craqué de partout (mais à l'arrière), et ça se lève bien.
A voir dans le temps, il faudra que je change et/ou refasse les correcteurs de hauteur je pense.
Le WE dernier je l'ai mise sur des rampes, j'ai nettoyé, mis du dégrippant sur les tiges de commandes de hauteur, j'ai fait plusieurs fois la manip de mettre dans les différentes positions de hauteur et ça fonctionne.
Suivant les conseils de mon mécano j'ai mis en position basse, pied à fond sur le frein pour mettre le circuit hydraulique bien en pression puis position haute, ça a craqué de partout (mais à l'arrière), et ça se lève bien.
A voir dans le temps, il faudra que je change et/ou refasse les correcteurs de hauteur je pense.
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Si ca craque de l'arrière, à voir si ce ne sont pas les roulements de bras qui ont les roulements HS
Re: BX 16 soupapes gris perle
ah oui. bon c'est un classique çà à présent, pourtant çà en a envoyé des bx à la casse
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Re: BX 16 soupapes gris perle
Les roulements de bras arrière ont été changés. Et ça ne faisait pas le même bruit.
Je pense que ça venait de la suspension, et c'était en mettant le système sous pression (enfin en tout cas la manip décrite pus haut de mon mécano)
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