V8 :love:
Modérateur : Trefix
V8 :love:
Salut à tous
me revoici apres une petite abscence
bon déjà j'ai plus de BX
la 16 TRs rouge Vallelunga de 83 est partie en retraite chez un membre eminent que l'on peut parfois croiser ici bas
Bon, si je n'ai plus ma Bx, c'est qu'il me fallait de la place pour ceci
J'ai donc posé sur une Mercedes 560 SEC de 1988.
Donc pour la fiche technique: c'est un V8 de 5.6litres, 300 cvx, non catalysée.
la mienne a 145000 kms, et c'est une 3e main ( les proprios respectifs: pere puis fils donc voiture de famille). J'ai le carnet complet à jour.
En options:
Airbag ( en 88!)
Ordinateur de bord ( rare)
ASR ( sorte d'ESP)
Sieges electriques avec dossiers dits "orthopediques" ( en fait des coussins qui se gonflent dans l'assise, on peut regler la pression que l'on souhaite)
Store electrique arriere
de serie : clim auto, toit ouvrant, cuir, abs, boite auto, etc...
Place aux photos:
Le coeur de la bete, le V8
vues d'ensemble:
LE becker Mexico d'origine: :dtm:
et un tour d'horizon:
l'interieur :
Qu'en dire???
Je l'adore... une voiture super pour cruiser à 90-100 qui lorsqu'on appuie à fond sur l'accelerateur vous tombe 2 rapports et vous propulse en hyper-espace
Ha si, la carte grise m'a fait mal ( 40 cvx ) mais je lui en veut pas tant elle procure de plaisir à son volant...
me revoici apres une petite abscence
bon déjà j'ai plus de BX
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Bon, si je n'ai plus ma Bx, c'est qu'il me fallait de la place pour ceci
J'ai donc posé sur une Mercedes 560 SEC de 1988.
Donc pour la fiche technique: c'est un V8 de 5.6litres, 300 cvx, non catalysée.
la mienne a 145000 kms, et c'est une 3e main ( les proprios respectifs: pere puis fils donc voiture de famille). J'ai le carnet complet à jour.
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Qu'en dire???
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Militons pour la Bx en collection :D
L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Re: V8 :love:
tous les goûts sont dans la nature
Fière de ma fille! Pour écouter c´est ici: https://siluriancult.bandcamp.com
- Carabosse Bis
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Re: V8 :love:
Feue Carabosse :BX 19 TRD mars 83, bleu romantique, 325 000 km, "mes regrets éternels"
Feue Carabosse Bis : BX Millésime TD novembre 90, gris dolmen, 330 000 km, "le chameau" dans tous les sens du terme
http://www.spacemen3.co.uk/
http://www.sonic-boom.info/
http://www.spiritualized.com/
Feue Carabosse Bis : BX Millésime TD novembre 90, gris dolmen, 330 000 km, "le chameau" dans tous les sens du terme
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Re: V8 :love:
C'est le pimpon style ambulance le bouton de gauche
Ou un avertisseur pour se signaler à la dépanneuse ???
La drogue était un milieu très bien avant que le sport s'en mêle
Emmanuel Macron : le chantre du serre-vis public !!!
Nec pluribus impar :mad:
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Re: V8 :love:
je ne me permettrais pas de critiquer ta Mercouscous si jolie soit-elle mais je regrette ton arrêt sur la bx
Créations de choses et d'autres à partir de récup et de pièces automobiles
http://ze-grange.over-blog.com/
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Re: V8 :love:
Je ne suis pas fan des lignes des Mercedes de ces années là mais faut quand même avouer que c'est une belle bagnole
Par contre, on chiale devant l'accessibilité du moteur des 16S mais là, ça doit-être horrible.
Perso, quitte à poser sur du V8, mon coeur balance outre Atlantique :
Par contre, on chiale devant l'accessibilité du moteur des 16S mais là, ça doit-être horrible.
Perso, quitte à poser sur du V8, mon coeur balance outre Atlantique :
Bercé par des Citroën depuis le berceau ça laisse des traces...
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Re: V8 :love:
ooooh! La belle rouge
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Re: V8 :love:
C'est moins accessible que les 16s, mais c'est 10 fois plus fiable, donc on s'en fout un peu
S212 E350 Avantgarde AMG 2012
BX 16 soupapes noir Onyx 1989
Visa Gti Blanc Meije 1985
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Re: V8 :love:
en fait la meca est plutot accessible comparé à une 16s une fois qu'on degage le filtre à air on a acces à tout sur le dessus, et la marge de manoeuvre sur les cotés du V8 est raisonnable.
Pour le bouton c'est les 2 positions de l'avertisseur: une position ville plutot timide et une route avec le gros klaxon qui va bien Il va sans dire que je n'utilise jamais la position ville
pour la Bx, c'est un choix, çà n'exclue pas que j'y revienne evidemment mais la place se faisant rare et le temps à consacrer au rougnes itou, je me suis tourné vers un truc plus radical
mais j'ai toujours ma Cx
Pour le bouton c'est les 2 positions de l'avertisseur: une position ville plutot timide et une route avec le gros klaxon qui va bien Il va sans dire que je n'utilise jamais la position ville
pour la Bx, c'est un choix, çà n'exclue pas que j'y revienne evidemment mais la place se faisant rare et le temps à consacrer au rougnes itou, je me suis tourné vers un truc plus radical
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L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Re: V8 :love:
Heureusement pour la bxunefilleensm a écrit :tous les goûts sont dans la nature
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Re: V8 :love:
CX :lover:stuf a écrit :mais j'ai toujours ma Cx
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Re: V8 :love:
Jolitorax a écrit :CX :lover:stuf a écrit :mais j'ai toujours ma Cx
CX :19bdlc:
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Re: V8 :love:
Bizarre, je ne suis pas convaincugobby a écrit :C'est moins accessible que les 16s, mais c'est 10 fois plus fiable, donc on s'en fout un peu
Si les moteurs des 16S (et les 16S en général) avaient été entretenus et suivis comme cette Mercedes a du l'être, je ne vois pas ce qu'il ont de moins à part les quelques chevaux de différence
Bercé par des Citroën depuis le berceau ça laisse des traces...
Re: V8 :love:
le nombre de cylindres et la taille des gamelles peut être
par contre meme nombre de soupapes
par contre meme nombre de soupapes
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Re: V8 :love:
Niveau conso, ça donne combien en restant sage ? ou plutôt en essayant
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Re: V8 :love:
Ils ont que ça tourne moins vite, que les joints Mercedes c'est pas de la merde comme les joints PSA, que les prises d'élec sont étanches et pas des cosses à 2 balles, que la qualité des caoutchouc est différente, que la distribution est fait par chaine.... tu en veux encoreLudo16S a écrit :Bizarre, je ne suis pas convaincugobby a écrit :C'est moins accessible que les 16s, mais c'est 10 fois plus fiable, donc on s'en fout un peu
Si les moteurs des 16S (et les 16S en général) avaient été entretenus et suivis comme cette Mercedes a du l'être, je ne vois pas ce qu'il ont de moins à part les quelques chevaux de différence
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Re: V8 :love:
heu
la question qui fache
en conduite normale sans trop se trainer: 15 litres
sur route en se trainant: 12 litres, pas possible de faire moins sauf à 90 tout le long.
en mode
top secret
Enfin à relativiser avec le fait que c'est un V8 de 5.6, c'est pas si deconnant. C'est meme comparable à mon ancienne 604 en fait pour des perfs d'une autre galaxie
enfin bon je le savais en l'achetant, et l'ordinateur de bord et ses calculs de consos me frenent regulierement sur l'utilisation de la pédale de droite
sinon pour la fiabilité, je doute qu'un moteur de 16s soit aussi fiable dans le temps avec le meme entretient... çà tourne moins vite en particulier, et on voit regulierement des 560 à plus de 320000 kms en annonce, alors qu'un moteur de 16s a ses compressions dans le sac vers les 200-220000 ( constaté plusieurs fois).
la question qui fache
en conduite normale sans trop se trainer: 15 litres
sur route en se trainant: 12 litres, pas possible de faire moins sauf à 90 tout le long.
en mode
top secret
Enfin à relativiser avec le fait que c'est un V8 de 5.6, c'est pas si deconnant. C'est meme comparable à mon ancienne 604 en fait pour des perfs d'une autre galaxie
enfin bon je le savais en l'achetant, et l'ordinateur de bord et ses calculs de consos me frenent regulierement sur l'utilisation de la pédale de droite
sinon pour la fiabilité, je doute qu'un moteur de 16s soit aussi fiable dans le temps avec le meme entretient... çà tourne moins vite en particulier, et on voit regulierement des 560 à plus de 320000 kms en annonce, alors qu'un moteur de 16s a ses compressions dans le sac vers les 200-220000 ( constaté plusieurs fois).
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Re: V8 :love:
gobby a écrit :tu en veux encore
:dtm: :dtm: :dtm:
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Re: V8 :love:
clairement, et c'est aussi une mécanique surdimensionnée...gobby a écrit :Ils ont que ça tourne moins vite, que les joints Mercedes c'est pas de la merde comme les joints PSA, que les prises d'élec sont étanches et pas des cosses à 2 balles, que la qualité des caoutchouc est différente, que la distribution est fait par chaine.... tu en veux encoreLudo16S a écrit :Bizarre, je ne suis pas convaincugobby a écrit :C'est moins accessible que les 16s, mais c'est 10 fois plus fiable, donc on s'en fout un peu
Si les moteurs des 16S (et les 16S en général) avaient été entretenus et suivis comme cette Mercedes a du l'être, je ne vois pas ce qu'il ont de moins à part les quelques chevaux de différence
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
[img]https://allegralaboratory.net/wp-content/uploads/2014/12/putingridingbear-330x304.jpg[/img]
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Re: V8 :love:
stuf a écrit :Heureusement pour la bxunefilleensm a écrit :tous les goûts sont dans la nature
bien joué
Fière de ma fille! Pour écouter c´est ici: https://siluriancult.bandcamp.com
Re: V8 :love:
Jolitorax a écrit :gobby a écrit :tu en veux encore
:dtm: :dtm: :dtm:
C'est mieux làgobby a écrit : Ils ont que ça tourne moins vite, que les joints Mercedes c'est pas de la merde comme les joints PSA, que les prises d'élec sont étanches et pas des cosses à 2 balles, que la qualité des caoutchouc est différente, que la distribution est fait par chaine.... tu en veux encore
Une idée de la marque des joints ? Au moins ce serait déjà ça de gagné quand j'en change.
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- Serge57
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- Inscription : mar. 16 sept. 2008, 18:08
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Re: V8 :love:
Sur les meilleurs V8 du monde, il est écrit AMG sur le bourrinLudo16S a écrit :Je ne suis pas fan des lignes des Mercedes de ces années là mais faut quand même avouer que c'est une belle bagnole
Par contre, on chiale devant l'accessibilité du moteur des 16S mais là, ça doit-être horrible.
Perso, quitte à poser sur du V8, mon coeur balance outre Atlantique
Mais je préfère les CX
- Chgrogilles
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Re: V8 :love:
tous les goûts sont dans la nature
Eh oui, les coups et les douleurs ça se discute pas, comme on dit dans le milieu SM. (nan, pas celui là Miss, l'autre :dtm: )Heureusement pour la bx
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Re: V8 :love:
Non, Chgrogilles, dans ce milieu SM là, on parle coûts et douleursChgrogilles a écrit :tous les goûts sont dans la natureEh oui, les coups et les douleurs ça se discute pas, comme on dit dans le milieu SM. (nan, pas celui là Miss, l'autre :dtm: )Heureusement pour la bx
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Re: V8 :love:
Souvent c'est du Elring.Ludo16S a écrit :Jolitorax a écrit :gobby a écrit :tu en veux encore
:dtm: :dtm: :dtm:
C'est mieux làgobby a écrit : Ils ont que ça tourne moins vite, que les joints Mercedes c'est pas de la merde comme les joints PSA, que les prises d'élec sont étanches et pas des cosses à 2 balles, que la qualité des caoutchouc est différente, que la distribution est fait par chaine.... tu en veux encore
Une idée de la marque des joints ? Au moins ce serait déjà ça de gagné quand j'en change.
Lien direct vers le catalogue :
http://outcat-cs.tecdoc.net/ows2t/login ... anguage=fr
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BX 16 soupapes noir Onyx 1989
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Re: V8 :love:
Ca vaut le coup de te provoquer , la preuve je chope encore une bonne adresse
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Re: V8 :love:
Serge57 a écrit :CX
La drogue était un milieu très bien avant que le sport s'en mêle
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Re: V8 :love:
Ludo16S a écrit :Ca vaut le coup de te provoquer , la preuve je chope encore une bonne adresse
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- Serge57
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Re: V8 :love:
Jolitorax a écrit :Serge57 a écrit :CX
Re: V8 :love:
Serge57 a écrit :Jolitorax a écrit :Serge57 a écrit :CX
La drogue était un milieu très bien avant que le sport s'en mêle
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Emmanuel Macron : le chantre du serre-vis public !!!
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Re: V8 :love:
Jolitorax a écrit :Serge57 a écrit :Jolitorax a écrit :Serge57 a écrit :CX
Re: V8 :love:
Mais tu ne l'as pas depuis le 11 mai 2010 cette merco, t'en a mis du temps à la présenter!
Et pour le fait de n'avoir plus de bx, tu te dois de changer la photo du forum et refaire un concours 7
Sinon pour la merco, pas fan de la ligne, mais elle a l'air vachement propre et bien optionné, un bon traine c*l en fait
Et pour le fait de n'avoir plus de bx, tu te dois de changer la photo du forum et refaire un concours 7
Sinon pour la merco, pas fan de la ligne, mais elle a l'air vachement propre et bien optionné, un bon traine c*l en fait
Re: V8 :love:
Heu oui on est un peu au delà du traine cul là tu vois
Je l'ai depuis le 3 mars
Petit runz improvisé contre une Mustang GT hier c'etait chasse
La bx rouge reste LA bx, donc elle restera icône de ce forum.
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- Carabosse Bis
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- Inscription : dim. 1 mars 2009, 19:04
Re: V8 :love:
Et l'a reverra-t'on sur le forum ?
Feue Carabosse :BX 19 TRD mars 83, bleu romantique, 325 000 km, "mes regrets éternels"
Feue Carabosse Bis : BX Millésime TD novembre 90, gris dolmen, 330 000 km, "le chameau" dans tous les sens du terme
http://www.spacemen3.co.uk/
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Feue Carabosse Bis : BX Millésime TD novembre 90, gris dolmen, 330 000 km, "le chameau" dans tous les sens du terme
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Re: V8 :love:
Possible, en tout cas elle est entre de bonnes mains et son proprio est inscrit ici
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Re: V8 :love:
stuf a écrit :Heu oui on est un peu au delà du traine cul là tu vois
Je l'ai depuis le 3 mars
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tu as perdu?
Rougne un jour, rougne toujours.
Re: V8 :love:
non on est resté timidesCelinaze a écrit :stuf a écrit :Heu oui on est un peu au delà du traine cul là tu vois
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tu as perdu?
c'etait en ville on a surtout fait ronfler les moteurs
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Re: V8 :love:
Rougne un jour, rougne toujours.
Re: V8 :love:
En même temps, je parierais bien qu'il s'amuserait plus avec une AX 10 boîte 4 sur petites routes
Au moins si tu te retrouves à cueillir du gui dans un chêne t'as moins de remords que d'écraser la merco.
Au moins si tu te retrouves à cueillir du gui dans un chêne t'as moins de remords que d'écraser la merco.
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Re: V8 :love:
bah pour rigoler j'ai la 106 Xsi qui est parfaite pour çà
la mercedes tient tres bien la route mais pas pour faire le con
çà reste un paquebot de 5 metres fait pour cruiser à haute vitesse sur autobahn et a faire des reprises eclair dans un confort royal
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