www.lacitroenbx.com

Aucune des 50 multimedia vendues ou presque n'a gardé le pc à l'arrière...juste le gps. Et quand bien même, c'est pas ça qui les a fait tomber en panne.

Bon cette BX est bientôt prête pour eurocitro

Nouvelle courroie distib + pompe à eau + courroie accessoire. Intérieur nickel, LHM neuf, reste plus que l'extérieur. reste à faire l'extérieur maintenant.

Par contre je n'aurai pas eu le temps de faire réparer l'accroc sur le pc arrière...

yannick a écrit :reste plus que l'extérieur. reste à faire l'extérieur maintenant.

il ne reste donc plus que l'extérieur en faite?

Le pc c'était pas déjà le cas lors du dernier eurocitro ?

Wutch a écrit :Le pc c'était pas déjà le cas lors du dernier eurocitro ?

Oui quand je dis que je manque de temps

Greg a écrit :

yannick a écrit :reste plus que l'extérieur. reste à faire l'extérieur maintenant.

il ne reste donc plus que l'extérieur en faite?

Taggle

Greg a écrit :

yannick a écrit :reste plus que l'extérieur. reste à faire l'extérieur maintenant.

il ne reste donc plus que l'extérieur en faite?

Ensuite il attaque l'extérieur...

ça lui changera de se faire faire l'intérieur

Greg a écrit :ça lui changera de se faire faire l'intérieur

Qu'est-ce ces propos font sur mon topic hautement viril ? Si tu es en manque c'est pas ici que tu trouveras du réconfort, va voir tu côté de Trefix il a l'air d'être comme toi

yannick a écrit :

Greg a écrit :ça lui changera de se faire faire l'intérieur

Qu'est-ce ces propos font sur mon topic hautement viril ? Si tu es en manque c'est pas ici que tu trouveras du réconfort, va voir tu côté de Trefix il a l'air d'être comme toi

Gweg ne parlait que de pilotage... " What did you expect ? "

évidement

Qui veut voir mon très gros point de corde?

CT passé samedi et RAS.

Bon en vrai :
- la pollution n'aurait pas dû passer : ça c'est le point le plus chiant car je ne sais pas pourquoi elle pollue, j'ai pas cherché non plus
- la micro fuite de LHM (CJ/DJ) non plus : ça c'est vraiment pour faire chier car elle ne fuit quasi rien (pas de goutte au sol) c'est juste un peu de LHM qui traine
- un câble de frein à main également : on voit la gaine à faire un jour...

Sinon, j'ai un soufflet de direction explosé.

Elle sera donc là dimanche

Chasse.

yannick a écrit :CT passé samedi et RAS.

Bon en vrai :
- la pollution n'aurait pas dû passer : ça c'est le point le plus chiant car je ne sais pas pourquoi elle pollue, j'ai pas cherché non plus
- la micro fuite de LHM (CJ/DJ) non plus : ça c'est vraiment pour faire chier car elle ne fuit quasi rien (pas de goutte au sol) c'est juste un peu de LHM qui traine
- un câble de frein à main également : on voit la gaine à faire un jour...

Sinon, j'ai un soufflet de direction explosé.

Elle sera donc là dimanche

La mienne aussi.

Faut qu'on puisse se capter !

yannick a écrit :
Sinon, j'ai un soufflet de direction explosé.

Elle sera donc là dimanche

J'espère que c'est le coté pas chiant

dimitri61 a écrit :Faut qu'on puisse se capter !

Ça ne devrait pas être trop difficile.

Nous on sera normalement en sport ( si Stan a la kit , un était fourni mais 114 dents .. ) en acti v6 , en 16s grise , en ami8 et cx gti turbo

Celinaze a écrit :

yannick a écrit :
Sinon, j'ai un soufflet de direction explosé.

Elle sera donc là dimanche

J'espère que c'est le coté pas chiant

Oui, par contre je ne comprends pas pourquoi il est abîmé, autant la première fois c'était la courroie qui s'était cassée et du coup j'avais compris, mais là il n'est pas juste déchiré mais vraiment explosé...

Bref à faire pour éviter d'avoir plus de problèmes.

En cette belle matinée, comme je ne dois pas amener les filles, la bonne idée de sortir la 16s m'est venue.

Je pars en regardant (comme toujours) si pas de fuite sous la voiture, rien, je démarre et je roule tranquillement pour une mise en chauffe en règle. Au bout de quelques kilomètres c'est chaud, ça tombe bien, j'arrive sur l'entrée de la 4 voies. Devant moi une moto et une voiture. J'enquille derrière la moto mais il avance pas du coup j'accélère à fond, voie de gauche, la moto se réveille, se déporte, manque de me rentrer dedans mais finalement me voit et on continue, 150 170 200 tout va bien.

Finalement je reviens à des vitesses plus normales. J'arrive près de mon boulot et là je me rends compte que mon PC de boulot est resté dans la C5... bon pas grave je prendrai un de rechange sur place. J'arrive devant la porte du garage souterrain et au ralenti l'actuateur fait des siennes, jusqe l'à rien de grave car c'était déjà le cas avant. Je me gare, je sors, par habitude je jette un oeil à la BX.

Première étape : statisfaction, cette BX est quand même dans un bon jus pour son âge . Deuxième étape : et merde... du LHM sur le haut de l'aile avant gauche! J'ouvre le capot, quelques collègues passent par là (non sans se moquer évidemment) et là tout le côté gauche est recouvert... pas le temps de regarder plus loin ce qui cloche car je suis un peu en retard...

Bref une belle journée comme on les aime ce midi j'ai pas le temps car réunion et c esoir je ne sais pas si je vais pouvoir rentrer...

Retour de doseur qui pisse sous le capot par grandes giclées

avec un peu de chance, juste débordement du bocal trop chahuté? çà m'est déjà arrivé en 16s...

stuf a écrit :avec un peu de chance, juste débordement du bocal trop chahuté? çà m'est déjà arrivé en 16s...

Côté gauche ça fait loin quand même

serialpyro a écrit :Retour de doseur qui pisse sous le capot par grandes giclées

J'en ai peur... mais combien de bornes possibles avec ça, c'est la grande question!

serialpyro a écrit :Retour de doseur qui pisse sous le capot par grandes giclées

Le retour de vanne de priorité peut être un bon candidat aussi, j'ai eu le coup plusieurs fois.

Yannick tu peux nous préciser d'où partent les trainées de LHM ?

demesmaeker a écrit :

serialpyro a écrit :Retour de doseur qui pisse sous le capot par grandes giclées

Le retour de vanne de priorité peut être un bon candidat aussi, j'ai eu le coup plusieurs fois.

Yannick tu peux nous préciser d'où partent les trainées de LHM ?

Pas eu le temps de regarder encore. Je vais faire un check dès que j'ai le temps

Pas de bol.

Der Ulmer a écrit :Pas de bol.

Ca aurait pu arriver dimanche

Ca a plus tendance à pisser plus bas le retour de la vanne qui pête dans son coude.
Pour celui du doseur c'est la seule fuite que je n'ai jamais eu et c'était au tout début avec la millésime.
Coupe au cutter 1cm plus loin et remboitage. Ca n'a jamais rebougé.

au pire tu rentres avec de la 10w40 dans le circuit

yannick a écrit :

Der Ulmer a écrit :Pas de bol.

Ca aurait pu arriver dimanche

Ça aurait repeint ma BX vu que je te suivais.

Bon je viens de jeter un oeil (garage peu éclairé donc difficile de tout voir)

A priori c'est pas la vanne, ni le doseur car pas d'éclaboussures venant de là. Du coup c'est soit au niveau de la sphère, soit le bloc ABS. Par contre j'ai mis en pression, laissé tourner, freiné et... rien...

Bref c'est bizarre va falloir creuser un peu.

Si ça te permets déjà de rentrer chez toi c'est une bonne chose.

serialpyro a écrit :Si ça te permets déjà de rentrer chez toi c'est une bonne chose.

Oui enfin on va voir quand même car je suis pas encore rentré !

pose sur un bidon de LHM avant

yannick a écrit :Bon je viens de jeter un oeil (garage peu éclairé donc difficile de tout voir)

A priori c'est pas la vanne, ni le doseur car pas d'éclaboussures venant de là. Du coup c'est soit au niveau de la sphère, soit le bloc ABS. Par contre j'ai mis en pression, laissé tourner, freiné et... rien...

Bref c'est bizarre va falloir creuser un peu.

As - tu déclenché l'ABS lors de ton wattage matinal ?

demesmaeker a écrit :

yannick a écrit :Bon je viens de jeter un oeil (garage peu éclairé donc difficile de tout voir)

A priori c'est pas la vanne, ni le doseur car pas d'éclaboussures venant de là. Du coup c'est soit au niveau de la sphère, soit le bloc ABS. Par contre j'ai mis en pression, laissé tourner, freiné et... rien...

Bref c'est bizarre va falloir creuser un peu.

As - tu déclenché l'ABS lors de ton wattage matinal ?

Non plus...

Il va donc falloir attendre de voir ce que ça raconte sous le capot...

demesmaeker a écrit :Il va donc falloir attendre de voir ce que ça raconte sous le capot...

Simple : glouglouglouglouglouglouglouglouglouglou...

yannick pourrait aussi mettre a jour son avatar, depuis la refonte de imageshacks les serveurs ont été vidés