www.lacitroenbx.com

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :

Celinaze a écrit : Semaine prochaine, distribution neuve Elle a 5 ans, et un truc comme 2500kms

Contente-toi de regarder la courroie, si elle est nickelle c'est pas trop la peine de se faire chier pour rien

Moi quand j'ai déposé mon moteur, la courroie était tellement neuve que j'ai pas insisté (pourtant, j'étais plus à ça prêt).

Franchement, pour 20€ la courroie, je vais pas m'en priver, surtout qu'elle est souvent immobilisée.

Ha ok, si tu ne changes que la courroie
Moi elle avait même pas 5 ans, en même temps, donc bon

Je ne sais pas combien de temps ça peut mettre de le faire moteur en place, quand on ne change pas les galets. 5 heures ?

Oui je pense qu'il faut une bonne demie journée. Je change pas les galets ni la pompe à eau vu que ça a que 2500kms... on verra bien!

Je préfère la faire, car quand j'ai fait celle de la Visa l'année dernière (5 ans et 16Mkms) les fibres à l'intérieur de la courroie, entre les dents était pas fraiches... une ou deux commençaient à s'effilocher.

Celinaze a écrit :Oui je pense qu'il faut une bonne demie journée. Je change pas les galets ni la pompe à eau vu que ça a que 2500kms... on verra bien!

Je préfère la faire, car quand j'ai fait celle de la Visa l'année dernière (5 ans et 16Mkms) les fibres à l'intérieur de la courroie, entre les dents était pas fraiches... une ou deux commençaient à s'effilocher.

Ha oui quand même !

Comme quoi ça dépend des fois, là elle a 50.000km et c'est pas mal du tout. Ceci dit, l'année prochaine je la changerai, de toutes façons j'ai le kit distrib + pae dans un carton. Elle aura fait 500km de plus au grand maximum

gobby a écrit :

Celinaze a écrit :Oui je pense qu'il faut une bonne demie journée. Je change pas les galets ni la pompe à eau vu que ça a que 2500kms... on verra bien!

Je préfère la faire, car quand j'ai fait celle de la Visa l'année dernière (5 ans et 16Mkms) les fibres à l'intérieur de la courroie, entre les dents était pas fraiches... une ou deux commençaient à s'effilocher.

Ha oui quand même !

Comme quoi ça dépend des fois, là elle a 50.000km et c'est pas mal du tout. Ceci dit, l'année prochaine je la changerai, de toutes façons j'ai le kit distrib + pae dans un carton. Elle aura fait 500km de plus au grand maximum

Oui c'était pas énorme, on était loin de la rupture, mais ça veut bien dire qu'elle était un poil sèche

Donc maintenant, je fait tous les 5 ans

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :

Celinaze a écrit :Oui je pense qu'il faut une bonne demie journée. Je change pas les galets ni la pompe à eau vu que ça a que 2500kms... on verra bien!

Je préfère la faire, car quand j'ai fait celle de la Visa l'année dernière (5 ans et 16Mkms) les fibres à l'intérieur de la courroie, entre les dents était pas fraiches... une ou deux commençaient à s'effilocher.

Ha oui quand même !

Comme quoi ça dépend des fois, là elle a 50.000km et c'est pas mal du tout. Ceci dit, l'année prochaine je la changerai, de toutes façons j'ai le kit distrib + pae dans un carton. Elle aura fait 500km de plus au grand maximum

Oui c'était pas énorme, on était loin de la rupture, mais ça veut bien dire qu'elle était un poil sèche

Donc maintenant, je fait tous les 5 ans

Ouais, logique.
Moi avant elle tournait beaucoup, alors maintenant quelle ne bouge qu'une fois tous les 6 mois, j'avoue quelques craintes...

Et bé, ca fait plaisir d'avoir enfin des nouvelles de la miss

Elle est vraiment dans un bel état, surtout lorsque l'on sait qu'elle est dans son jus

Tes pc ont vraiment bien était refait, le liseret a été enlevé?

Sinon, tu prends toujours autant de plaisir à la reprendre? D'autres photos en stock?

BAh écoute oui elle est toujours autant agréable à utiliser! Enfin.. ça fait une semaine que je suis en vacances et je ne l'ai toujours pas sortie

En plus tu es sur place

Tu vas pouvoir faire d'autres photos

Celinaze a écrit :BAh écoute oui elle est toujours autant agréable à utiliser! Enfin.. ça fait une semaine que je suis en vacances et je ne l'ai toujours pas sortie

et on se foutait de moi quand j'avais ma CX

seb16trs a écrit :

Celinaze a écrit :BAh écoute oui elle est toujours autant agréable à utiliser! Enfin.. ça fait une semaine que je suis en vacances et je ne l'ai toujours pas sortie

et on se foutait de moi quand j'avais ma CX

Bah elle va rouler, j'ai encore plus de 15 jours mais bon...

Moi j'ai une excuse, j'ai trop de rougnes à faire rouler

A LA CASSE LA BX


J'ai changé la distri sur cette putin de BX, ce qui se fait bien, et je viens de découvrir que la durite d'eau qui va du boitier derrière le bloc au radiateur est percée

La voiture est donc sur chandelles pour plusieurs mois si tout se passe bien

Ooo mon pauvre chou

C'est ca de ne pas rouler avec une auto, TOUT sèche! Mais elle n'est pas trop chiante à changer celle ci de mémoire, est ce que je me trompe? (je visualise peut etre mal)


M'enfin, je me moque pas trop car il risque de m'arriver la meme chose de mon coté...



En tout cas, si tu penses à la casse, penses à moi avant je t'offrirai un petit billet, une bonne binouze et un grand sourire en échange

elle est simple à changer, mais elle est NFP


pour la casse, j'essayerai d'y penser

Et des durites type aviation ?

Ludo16S a écrit :Et des durites type aviation ?

Avec un diamètre comme ça, ça risque pas, et puis de toutes façons y'a un "T".

Je pensais que ça se faisait pour la compét

refabrication et en silicone

Sinon, les T "en dur" type laiton ou autres doivent se vendre.

Le T c'est pas grave, il suffit d'en faire un en inox.

Ta des com sur l'inox ou quoi??

En cuivre, en laiton etc. ca va très bien aussi

nono28 a écrit :Ta des com sur l'inox ou quoi??

En cuivre, en laiton etc. ca va très bien aussi

Je prendrai ce que j'aurai sous la main

as tu reussi a refaire ta durite ?

Il existe déjà des refab pour 205 Gti, et en silicone il me semble

J'espère que la 16s suivra ce meme chemin..

nono28 a écrit :Il existe déjà des refab pour 205 Gti, et en silicone il me semble

J'espère que la 16s suivra ce meme chemin..

Idem pour R5.

Ca ne suivra pas tout seul, il faut payer l'outillage, et pour ça il faut qu'une structure passe une première commande de kit.

Il faut donc un exemplaire de chaque à envoyer pour faire un devis complet.

Je sais que ça se fait déjà pour les 309 GTi16...Je me renseigne.

Der Ulmer a écrit :Je sais que ça se fait déjà pour les 309 GTi16...Je me renseigne.

merci

Celinaze a écrit :

nono28 a écrit :Il existe déjà des refab pour 205 Gti, et en silicone il me semble

J'espère que la 16s suivra ce meme chemin..

Idem pour R5.

Ca ne suivra pas tout seul, il faut payer l'outillage, et pour ça il faut qu'une structure passe une première commande de kit.

Il faut donc un exemplaire de chaque à envoyer pour faire un devis complet.

l'agence BX

http://cgi.ebay.fr/Kit-de-Durites-Silic ... 0683302695

?

En plus, les prix sont corrects

Il n'y en a presque aucune de commune.

Il y en a plus en commun avec la 405mi16 1.9 mais bon globalement c'est pas l'extase, et celles qui merdent tout le temps sur la BX16s sont bien entendu spécifiques

Par contre, il faudrait se rapprocher d'une société comme ça avec un kit complet de durites d'occasion pour faire réaliser des sets de durites.

Le soucis, c'est qu'il faut

1) avoir un set de durites complet
2) avoir la mise de fond pour la réalisation des outils et du proto (facilement 1500 euros).

Bref, il serait temps de constituer un vrai club bx16s avec un cotisation assez élevée de départ pour pouvoir faire ça.
Mais je ne sais pas si les gens en auront les moyens, on n'est pas au SM club de France ou bien à l'Ideale DS

Il faut passer par une boite comme ça, leur commander quelques kit et que eux payent l'outillage

Ils vont pas l'amortir desuite mais bon...

je peux founir un kit complet de durit !

gobby a écrit :Il n'y en a presque aucune de commune.

Il y en a plus en commun avec la 405mi16 1.9 mais bon globalement c'est pas l'extase, et celles qui merdent tout le temps sur la BX16s sont bien entendu spécifiques

Par contre, il faudrait se rapprocher d'une société comme ça avec un kit complet de durites d'occasion pour faire réaliser des sets de durites.

Le soucis, c'est qu'il faut

1) avoir un set de durites complet
2) avoir la mise de fond pour la réalisation des outils et du proto (facilement 1500 euros).

Bref, il serait temps de constituer un vrai club bx16s avec un cotisation assez élevée de départ pour pouvoir faire ça.
Mais je ne sais pas si les gens en auront les moyens, on n'est pas au SM club de France ou bien à l'Ideale DS

Celinaze a écrit :Il faut passer par une boite comme ça, leur commander quelques kit et que eux payent l'outillage

+1.
Mias dans ce cas, ils étudieront le futur potentiel du marché BX 16S donc quasiment inexistant
Au fait, y-a-t-il des spécificités entre BX 16S MKI, MKII et clim ?
L'idéal serait d'avoir nos propres outils

willcoyote a écrit :je peux founir un kit complet de durit !

Philanthropie

si certaines boites proposent un kit pour 405mi 16 et qu'il y'a des durites semblables sur bx 16S c'est toujours celle la en moins qui necessiteront la refabrication de l'outil.
Quelqu'un c'est renseigné chez des specialistes genre Lefranc pour en refaire meme avec des coude ou des T mais que ce soit serti ?

Cette BX va bientôt (enfin d'ici deux mois environ ) rouler à nouveau, avec 12 durites d'eau neuves

Celinaze a écrit :Cette BX va bientôt (enfin d'ici deux mois environ ) rouler à nouveau, avec 12 durites d'eau neuves

Tu veux dire qu'elle va doubler son kilométrage annuel en faisant un aller et retour dans ta cours?

elle va avoir des pieuvres neuves et des durites d'eau neuves, elle sera 200% fiable, donc elle pourra rouler

Celinaze a écrit :elle va avoir des pieuvres neuves et des durites d'eau neuves, elle sera 200% fiable, donc elle pourra rouler

C'est le bon terme pourra, et non roulera

Comment as tu fais pour tes durites? Ca m'interesse fortement!

Sympa pour ta 16s, elle va pouvoir enfin tater de la région parisienne

Der Ulmer a écrit :

Celinaze a écrit :Cette BX va bientôt (enfin d'ici deux mois environ ) rouler à nouveau, avec 12 durites d'eau neuves

Tu veux dire qu'elle va doubler son kilométrage annuel en faisant un aller et retour dans ta cours?