www.lacitroenbx.com

Quand j'entends parler du 3L V6 HDi de PSA ça me fait un peu rire. C'est un bloc excellent même si il est en retrait par rapport à la concurrence. Là où ça devient risible et je rejoint l'avis de Gobby c'est de voir les choix de PSA. Avec la boite Warner Aisin le bloc 3L reste figé à 240cv parce qu'il atteint presque la valeur maximale de couple admissible par la BVA. Jaguar, qui à monté le même bloc mais sur des boites ZF sort 260 ou 270cv avec !!!! Faut que je vérifie la puissance mais il doit y avoir 30 ou 40cv d'écart !!!
La finition des PSA est en légère augmentation mais y'a encore pas mal de boulot à faire. Faut pas regarder que le style qui est, selon mes goûts, très créatif est osé du coté Citroën en ce moment ( peut être même plus que chez Peugeot ).

EDIT: 275cv et 600Nm de couple chez Jaguar ..... ça laisse réveur ( et je confirme que c'est bel et bien le 3L de PSA ).

stuf a écrit :

Wutch a écrit :V8 allemand

L'idée n'est pas de dénigrer mais de remettre les choses à leur place en effet. De mon coté je trouve rien de plus stupide que de "chier sur les panzers" quand on voit les merveilles qu'on trouve outre rhin, surtout aujourdh'ui...

çà reve de Xantia Activa V6 quand on trouvait des M3 de 3l et 321 cvx en face à la même époque... Certes la suspension activa est exceptionelle, mais elle méritait un autre moteur que le standard 3.0.

Non, car la puissance ne passe déja pas au sol avec le V6 si on s'en tient aux commentaires de brico et autres possesseurs d'activa. A partir d'une certaine puissance, faut soit une voiture de maintenant (focus RS; MPS etc .. encore que ) soit de la propulsion.

Lors de son prochain séjour dans le sud-est asiatique,Gobby passera par la Chine pour nous ramener celle la :

Nouvelle philosophie : (article sur Motorlegend).
"L’automobiliste actuel a de quoi perdre l’envie de rouler, même s’il en a les moyens. Radarisé, plumé, considéré comme un destructeur de la nature, un délinquant, un bouilleur d’enfants, il est devenu en quelques années une espèce à dompter, à normaliser. S’il achète une sportive, il est montré du doigt (trop dangereux !), s’il roule dans une automobile haut-de-gamme, il devient politiquement incorrect (impudique !) en ces temps de crise où certains PDG roulent en Skoda. Et s’il choisit un modèle fonctionnant au sans plomb, il est marginalisé. L’automobile ne devrait-elle que rendre service sans donner la moindre once de sensation ou de plaisir ? Bien sûr que non…
Certains choisissent une nouvelle stratégie et optent sur le tard pour une double vie d’automobiliste : la semaine, la « berline TDI downsizée, 98 grammes de Co2″ leur sert d’outil. Une machine fiable pour se déplacer d’un point A à un point B, mais sans saveur. Le week-end, place au plaisir et à la passion avec une machine rétro, incapable de devenir un piège à permis, et c’est tant mieux, mais fort capable de tomber en panne en traversant la forêt de Fontainebleau par une nuit noire glaciale. Quelques notions de mécanique et un certain bon sens prévalent. Et désormais certains constructeurs sont capable d’épauler efficacement ces automobilistes d’un nouveau genre."

bordel, on a beau pas vouloir faire comme les autres, on se retrouve dans une case

stuf a écrit :bordel, on a beau pas vouloir faire comme les autres, on se retrouve dans une case

Ou alors il faut VRAIMENT assumer ses choix de pôvre

stuf a écrit :bordel, on a beau pas vouloir faire comme les autres, on se retrouve dans une case

stuf a écrit :

Wutch a écrit :V8 allemand

L'idée n'est pas de dénigrer mais de remettre les choses à leur place en effet. De mon coté je trouve rien de plus stupide que de "chier sur les panzers" quand on voit les merveilles qu'on trouve outre rhin, surtout aujourdh'ui...

çà reve de Xantia Activa V6 quand on trouvait des M3 de 3l et 321 cvx en face à la même époque... Certes la suspension activa est exceptionelle, mais elle méritait un autre moteur que le standard 3.0.

dans l'absolu.

Dans le même registre
Ca rêve de BX 16 soupapes alors qu'il y avait la Mercedes 190E 2.5 16S.

Oui mais... il manque une info essentielles pour comparer ce qui peut l'être le rapport prix/prestation/qualité.
A budget égal qu'en est-il réellement ?
Maintenant soyons honnête rapport qualité/fiabilité/prix les Allemands ont de gros progrès à faire. Suffit de regarder les classements des constructeurs qui paraissent réguliérement dans les journaux spécialisés.

Ludo16S a écrit :Suffit de regarder les classements des constructeurs qui paraissent régulièrement dans les journaux spécialisés.

Je ne vais pas assez souvent chez mon coiffeur

Trefix a écrit :

Ludo16S a écrit :Suffit de regarder les classements des constructeurs qui paraissent régulièrement dans les journaux spécialisés.

Je ne vais pas assez souvent chez mon coiffeur

Quand je vois les conneries que certains disent, je me demande sur quel forum je suis tombé là ?

Qu'on en revienne au sujet, cette BX 16 Soupapes ça évitera à certain de tomber dans des banalités affligeantes que même le plus tabilban VAG des journalistes de torchons automobile n'osent plus sortir sans se couvrir de ridicule

lacitroenBX, succursale de FA ??

youki26 a écrit :Quand je vois les conneries que certains disent, je me demande sur quel forum je suis tombé là ?

y'a du trollage, mais trop de trollage tue le trollage

Greg a écrit :

youki26 a écrit :Quand je vois les conneries que certains disent, je me demande sur quel forum je suis tombé là ?

y'a du trollage, mais trop de trollage tue le trollage

ben justement omme c'est un forum basé sur le partage, les conneries se retrouvent chez tous les protagonistes

Hors troll, rien de plus pénible qu'un forum qui tourne en vase clos et qui ensence une marque ou un modele sans reflechir plus loin que le bout de son chevron, ici au mois il y a pas mal d'avis et d'expériences differentes c'est justement ce qui en fait son intérêt.

je pensais qu'ici s'était une antre à irréductible taliban gaulois chevronné qui n'avait qu'une peur: Que le consumérisme malsain de cette société capitaliste leur tombe sur la tête!

Nono28 m'a mentit sur la qualité du produit, je demande remboursement à cet imposteur

'foiré

C'est un sujet à débat, mais rien ne sert de s'emballer!

Greg a écrit :je pensais qu'ici s'était une antre à irréductible taliban gaulois chevronné qui n'avait qu'une peur: Que le consumérisme malsain de cette société capitaliste leur tombe sur la tête!

Nono28 m'a mentit sur la qualité du produit, je demande remboursement à cet imposteur

Il y a des talibans gaulois qui ne voient et rêvent que de bx, des gaulois qui ont ou qui ont eu une bx et qui roulent en " récentes " citroën ou non et y'a d'autres personnes qui viennent ici dans le but de trouver une solution à leur(s) problème(s) et essayer d'apporter la leur.
Heureusement que tous les membres ici ne sont pas tous pareil !!!!
Imaginez vous comme Serge ( ça c'est gratuit )

J'aime bien la bx mais ça reste une voiture, même si on s'y attache vite ( et je sais même pas pourquoi dans mon cas ). Une voiture c'est ni plus ni moins qu'un tas de feraille avec 4 roue, un GMP et un volant et ça ça ce trouve partout, de toutes les tailles, marques, couleur, etc etc.

Ludo16S a écrit :

stuf a écrit :

Wutch a écrit :V8 allemand

L'idée n'est pas de dénigrer mais de remettre les choses à leur place en effet. De mon coté je trouve rien de plus stupide que de "chier sur les panzers" quand on voit les merveilles qu'on trouve outre rhin, surtout aujourdh'ui...

çà reve de Xantia Activa V6 quand on trouvait des M3 de 3l et 321 cvx en face à la même époque... Certes la suspension activa est exceptionelle, mais elle méritait un autre moteur que le standard 3.0.

dans l'absolu.

Dans le même registre
Ca rêve de BX 16 soupapes alors qu'il y avait la Mercedes 190E 2.5 16S.

Oui mais... il manque une info essentielles pour comparer ce qui peut l'être le rapport prix/prestation/qualité.
A budget égal qu'en est-il réellement ?
Maintenant soyons honnête rapport qualité/fiabilité/prix les Allemands ont de gros progrès à faire. Suffit de regarder les classements des constructeurs qui paraissent réguliérement dans les journaux spécialisés.

Neuf à l'époque et d'occas maintenant

Pas un seul message depuis novembre 2011

Cette BX a fait sa petite promenade de Paques, sous le soleil, en doublant des HDi

Les 30km annuels

Mais je ne critique plus, je fais pareil

Putain, tu l'avais bien lavée non ?

Elle est magnifique

Elle est loin d'être parfaite, mais elle a sa patine

Ce que je préfère sur la photo, c'est quand même le château Palmer que l'on voit derrière

gobby a écrit :Les 30km annuels

Mais je ne critique plus, je fais pareil

Putain, tu l'avais bien lavée non ?

Elle fait 30 kms tous les deux mois

Même pas lavée l'objectif du HTC doit aimer les BX et gomme les défauts

Noir onyx

Dans 15 jours, ça va faire 9 ans que je l'ai

Chasse
Les sous que tu y a investis valent le coup sur ce genre de modèle.
Moins sur des basiques comme la mienne ou sur un gazout

Celinaze a écrit :Dans 15 jours, ça va faire 9 ans que je l'ai

Moi ça sera en Octobre, 9 ans aussi

mission avec Gdondaine pour aller la voir

serialpyro a écrit :Les sous que tu y a investis valent le coup sur ce genre de modèle.
Moins sur des basiques comme la mienne ou sur un gazout

on s'en branle de ça

oui clairement

la seule question c'est, à vendre ou pas

trop cher

Pour quoi faire, t'as besoin de place ?

gobby a écrit :Pour quoi faire, t'as besoin de place ?

pas forcément, mais à ne rien vendre, on ne pose sur rien d'autre, donc on se prive :L

la question de la vente de la BX revient régulièrement, un jour je vais vraiment le faire

Pourquoi pas

Tu peux aussi bien en vendre une autre et monter en gamme.

J'aurai de la place au chaud je te l'aurai acheté

Tout dépend à combien

plus de 1000€

Greg a écrit :plus de 1000€

Trop cher!

Celinaze attend juste que la cote de la 16 soupapes flambe pour la vendre

nono28 a écrit :Celinaze attend juste que la cote de la 16 soupapes flambe pour la vendre

Si il attend ça, elle sera rouillée avant