Modérateur : Trefix
, je suis passé dessous, mais j'y reviendrai en plein jour après avoir potassé la RTA 
oui enfin tu es passé de la rupture de vérin à la simple bubulle, ça fait très Fab et sa détection de peau d'orange sur photos de portablesGreg a écrit :elle avait une bulle de coincé dans l'avant, suffisait de lui faire de la gym et rules
Qui envoie des SMS de greluche à fabseb16trs a écrit :oui enfin tu es passé de la rupture de vérin à la simple bubulle, ça fait très Fab et sa détection de peau d'orange sur photos de portablesGreg a écrit :elle avait une bulle de coincé dans l'avant, suffisait de lui faire de la gym et rules
seb16trs a écrit :oui enfin tu es passé de la rupture de vérin à la simple bubulle, ça fait très Fab et sa détection de peau d'orange sur photos de portablesGreg a écrit :elle avait une bulle de coincé dans l'avant, suffisait de lui faire de la gym et rules
mais n’empêche que ça en restait une supposition (brutal) mais une piste à suivre quant même 
mais malheureusement c'est pour le repeindre c'est nettement plus casse couille 
Mais comment ce feSSe? 
Oui le diesel pollue avec le FAP touSSa touSSa!! Et comme ça pollue le diesel va augmenter pour diSSuader les gens de passer à l'essence.... (Ce que j'avais dis avec mon père ♥ Putain, j'aurai dû ouvrir les pari! )
Pourtant depuis 20 ans, le gouvernement et les constructeurs ne développent que le Diesel!! Et les gens ne voyaient que par le diesel 
C'est KlaSSe, c'est chiK, C'est bô! Avec trois greluches à bord, tu m'étonnesad92 a écrit : [...], je roule détendu du gland, ça le fait bien
Bin oui c'est d'une évidencead92 a écrit :La théorie du changement du comodo: "t'as 4 vis et tu as accès aux comodos".
La réalité: on dépose le volant, on tombe le cache, et on change le comodo. Au remontage, on en profite pour remettre le volant droit.
Les plus habiles arriveront a défaire les caches sans tomber le volant 
tu veux dire que si on fait ça a poil, on a aucune chance d'y arriverGreg a écrit :Les plus habille
habilewillcoyote a écrit :tu veux dire que si on fait ça a poil, on a aucune chance d'y arriverGreg a écrit :Les plus habille
Greg a écrit :edith : j'en ai même profiter pour me corriger
ce n'est pas possible, hélas !Là que tu le dis, il me semble bien, oui, qu'il ne s'arrête pas tout à fait en bas dans ce cas là. Ça se voit à par rapport à la vignette de CT...demesmaeker a écrit :Au passage l'EG remonte toujours un peu au repos en mode intermittence ?
Le cache inférieur ne voulait pas venir... fixé au supérieur par deux vis planquées derrière le volant.demesmaeker a écrit :Déposer le volant ?
Quand j'ai changé le commodo de phares sur la Millésime j'ai certes déposé le cache inférieur de colonne mais je n'ai jamais déposé le volant...
Au passage l'EG remonte toujours un peu au repos en mode intermittence ?
en tournant le volant tu peu accéder a ses dites visad92 a écrit :Le cache inférieur ne voulait pas venir... fixé au supérieur par deux vis planquées derrière le volant.
Greg a écrit :en tournant le volant tu peu accéder a ses dites visad92 a écrit :Le cache inférieur ne voulait pas venir... fixé au supérieur par deux vis planquées derrière le volant.
Vu mon grand âge,j'ai failli connaître ParmentierTrefix a écrit :Je ne pensais pas à celle là, mais tu dois la connaître aussi
