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Il y avait au moins le plein? C est plus cher que la bx de nos jours

demesmaeker a écrit : ↑dim. 27 févr. 2022, 15:30 Je viens d'avoir le copain au téléphone, première fuite de LHM. Et de ce qu'il m'a expliqué ça sent la pieuvre. Et le phare droit n'éclaire pas bien fort malgré une ampoule et une optique OK !

Bon, les pieuvres avaient été faites et c'est du Citroën :enfer:
Pour le phare, je dirai bien masse et cosse à vérifier. Vert de gris et immobilisation sans doute:re enfer:

Rougne

nordahl a écrit : ↑dim. 27 févr. 2022, 22:35 Il y avait au moins le plein? C est plus cher que la bx de nos jours

Nordy est taquin: çà a bien changé le prix des BX

les Riches Hollandais s’intéressent aux modèles un peu sympa, la brun maya multitons cul tordu a été vendue 2000€ à l'un d'entre eux (pas par moi )

Smat a écrit : ↑lun. 28 févr. 2022, 00:19

demesmaeker a écrit : ↑dim. 27 févr. 2022, 15:30 Je viens d'avoir le copain au téléphone, première fuite de LHM. Et de ce qu'il m'a expliqué ça sent la pieuvre. Et le phare droit n'éclaire pas bien fort malgré une ampoule et une optique OK !

Bon, les pieuvres avaient été faites et c'est du Citroën :enfer:
Pour le phare, je dirai bien masse et cosse à vérifier. Vert de gris et immobilisation sans doute:re enfer:

Je pense aussi, il a aussi un souci de boitier de préchauffage dans le même genre (ma TRD l'avait eu lors de son arrêt prolongé, ça avait fini par revenir à la normale à force de rouler). Je lui ai conseillé d'acheter une bombe contact.

Les pieuvres d'une part le caoutchouc ne tient clairement pas aussi longtemps que celui de celles d'origine et d'autre part ça tient encore moins quand la rougne a dormi dehors sans rouler.

Fuite de LHM réparée ( finalement c'était le retour de DA sous la jonction moteur / boite), mauvais contact sur l'ampoule de phare droit aussi.

Reste à voir l'essuie - glace avant (le moteur est bon mais le mécanisme est grippé) et le tachymètre (a cessé de fonctionner en ramenant la rougne à domicile).

De mémoire j'avais changé le demi câble côté BV, qui avait lâché un soir d'hiver. Soit il a pété l'enKKKUlay, soit c'est côté compteur

Apparemment coté compteur c'est bon.

Sinon mécanisme d'essuie - glace changé, ça watte.

Cette rougne est prête pour le CT.

demesmaeker a écrit : ↑lun. 7 mars 2022, 20:00 Apparemment coté compteur c'est bon.

Sinon mécanisme d'essuie - glace changé, ça watte.

Cette rougne est prête pour le CT.

Vous avez remis la platine vérolée de la Millésime multiburnée au final pour l'essuie-glace ?

toute cette gitanerie dans un monde de la BX qui se boboïse fait plaisir a voir, on retrouve:
- une epave restée dehors exhumée de son carcan de mousse
- rentrée par ses propres moyens
- des pannes
- de la recup

çà fait du bien

Oui

Smat a écrit : ↑lun. 7 mars 2022, 23:58

demesmaeker a écrit : ↑lun. 7 mars 2022, 20:00 Apparemment coté compteur c'est bon.

Sinon mécanisme d'essuie - glace changé, ça watte.

Cette rougne est prête pour le CT.

Vous avez remis la platine vérolée de la Millésime multiburnée au final pour l'essuie-glace ?

Robin l'a monté mais ça n'allait pas, il a choppé platine et moteur pour 10€ chez des passionnés de BX (ils en ont une dizaine à ce qu'il m'a dit) qui vendent une Ourane en pièces sur Janzé (coucou Richard ).

Qui est Robin?

Le boy de Batman. :jastick:

Der Ulmer a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 15:05 Le boy de Batman. :jastick:

:jastick:

stuf a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 18:36

Der Ulmer a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 15:05 Le boy de Batman. :jastick:

:jastick:

:jastick:

koubiak a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 20:53

stuf a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 18:36

Der Ulmer a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 15:05 Le boy de Batman. :jastick:

:jastick:

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nordahl a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 21:17

koubiak a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 20:53

stuf a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 18:36

Der Ulmer a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 15:05 Le boy de Batman. :jastick:

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:Jastick:

Qui est ce jastick ?

Un membre du forum, aussi appelé Yannick, mondialement connu pour son humour.

phoz182 a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 21:29

nordahl a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 21:17

koubiak a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 20:53

stuf a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 18:36

Der Ulmer a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 15:05 Le boy de Batman. :jastick:

:jastick:

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:Jastick:

yannick a écrit : ↑sam. 26 mars 2022, 07:44

phoz182 a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 21:29

nordahl a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 21:17

koubiak a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 20:53

stuf a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 18:36

Der Ulmer a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 15:05 Le boy de Batman. :jastick:

:jastick:

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:Jastick:

seb16trs a écrit : ↑sam. 26 mars 2022, 08:24

yannick a écrit : ↑sam. 26 mars 2022, 07:44

phoz182 a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 21:29

nordahl a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 21:17

koubiak a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 20:53

stuf a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 18:36

Der Ulmer a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 15:05 Le boy de Batman. :jastick:

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stuf a écrit : ↑sam. 26 mars 2022, 11:28

seb16trs a écrit : ↑sam. 26 mars 2022, 08:24

yannick a écrit : ↑sam. 26 mars 2022, 07:44

phoz182 a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 21:29

nordahl a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 21:17

koubiak a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 20:53

stuf a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 18:36

Der Ulmer a écrit : ↑mar. 8 mars 2022, 15:05 Le boy de Batman. :jastick:

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:Jastick:

Cette rougne est toujours vivante.

Le proprio a monté des éléments de carrosserie d'une Millésime 1l6 injection Sable Phénicien. Cette rougne achetée 150 € a aussi donné son intérieur : il y a quelques mois j'avais monté la sellerie, les garnitures et la moquette arrière. Et là je me suis attaqué au plus gros morceau : la planche de bord. Ben c'est à peine si j'ai galéré à remonter celle de la Millérougne. Paradoxalement j'ai plus galéré à monter les commandes de chauffage / ventilation. Il fallait changer le bloc complet, l'emplacement d'une bride de câble de commande ayant pété au démontage (ce qui n'est pas étonnant car c'est tout le plastique de la pièce - support qui est cuit) il a fallu monter celui de la Millérougne. Sauf que sur ce dernier tout était décalé, quand on tournait les boutons la fonction ne correspondait pas bien au graphisme ! Et moi forcément je me suis fait chier à tout remettre d'équerre. :culbu: J'ai frisé la catastrophe : par deux fois j'ai pété la section crantée de la commande de chauffage ! Merci au bloc d'origine d'avoir donné les siens. Au passage j'ai fini par trouver la technique pour le déclipser sans péter l'axe.

La planche de la Millérougne en place.



Celle d'origine.



Une fois presque tout remonté ça fait quand même bien plus propre même si pas d'origine.



Faut encore que je trouve dans mon stock deux interrupteurs de tableau de bord et une trappe d'autoradio ! Et il reste les contreportes à changer, mais faut que j'intervienne dessus car le velours s'est décollé sur les 4. :enfer:

Sinon j'ai réussi à convaincre le proprio de renoncer à aller en fest avec ce week - end : la dernière fois que je suis venu il n'y avait que la 5ème vitesse qui était HS, là il n'y en a quasiment plus aucune qui passe. Je pense que l'embrayage n'a pas aimé d'une de rester collé trop longtemps et de deux d'avoir été décollé fort virilement : la marche arrière craque horriblement, et les autres passent très difficilement voire pas du tout (la première à un redémarrage particulièrement). On va voir ce qu'en pense son "mécano" (un bricoleur plutôt bon), il vient demain la voir.