La BX Ourane de Koubiak

koubiak · Message par **koubiak** » mer. 4 mars 2015, 22:45

phoz182 a écrit :Ça serait pas le débitmètre?

Ben... Comment on voit si c'est ça?

Koub

koubiak · Message par **koubiak** » mer. 4 mars 2015, 22:46

serialpyro a écrit :Voyant k allumé ?
En mode dégradé ?

Aucun voyant d'allumé.
Et c'est quoi le mode dégradé?

Koub

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 4 mars 2015, 22:52

Certains codes défaut font passer en mode dégradé qui bride la puissance, la montée en régime pour limiter les dommages.
Sur la xantia c'est max 2500tr par exemple.

koubiak · Message par **koubiak** » mer. 4 mars 2015, 22:55

Non, elle monte dans les tours, mais moins franchement qu'avant.

Koub

Message par **Der Ulmer** » mer. 4 mars 2015, 22:58

koubiak a écrit :Non, elle monte dans les tours, mais moins franchement qu'avant.

Koub

Ton EGR est-elle correctement branchée ? C'est tout con, mais on est facilement amené à débrancher le connecteur... Et pour qu'une C4 se mette en mode dégradé, il faut y aller. Même avec son EGR morte (et reconnue morte par l'injection), pas de limitation de puissance, juste des démarrages laborieux et un encrassage du moteur.

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 4 mars 2015, 22:59

Je ne connais pas cette génération de moteurs mais sur la xantia toujours, le simple débranchage de la cosse du débitmètre ou l'encrassage du cata enclenchent le mode dégradé.

koubiak · Message par **koubiak** » mer. 4 mars 2015, 23:01

Elle démarré bien, pas de souci là-dessus. C'est ou l'Egr ? Si c'était mort il y aurait un voyant, non?

Koub

Message par **Der Ulmer** » jeu. 5 mars 2015, 08:40

koubiak a écrit :Elle démarré bien, pas de souci là-dessus. C'est ou l'Egr ? Si c'était mort il y aurait un voyant, non?

Koub

Tu peux avoir le message "Anomalie antipollution" sur l'afficheur central. Mais dans le cas de la mienne, l'injection avait noté des défauts sur l'EGR pendant près d'un an avant qu'une anomalie soit affichée...

Sinon, ton problème peut aussi venir des différents capteurs de pression : pression suralimentation, pression d'admission etc.

koubiak · Message par **koubiak** » jeu. 5 mars 2015, 08:59

Oui, je pense à un truc côté suralimentation, il faut que je me paluche la RTA pour vérifier tout ce bordel...

Koub

Message par **Der Ulmer** » jeu. 5 mars 2015, 09:03

koubiak a écrit :Oui, je pense à un truc côté suralimentation, il faut que je me paluche la RTA pour vérifier tout ce bordel...

Koub

Pour commencer, passe déjà un coup de Lexia pour lire le journal des défauts. Je trouve pour ma part la RTA très très light sur les diags injection...

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 5 mars 2015, 09:52

koubiak a écrit :
phoz182 a écrit :Ça serait pas le débitmètre?
Ben... Comment on voit si c'est ça?

Koub

Regarde s'il n'a pas été debranché

Message par **Der Ulmer** » jeu. 5 mars 2015, 09:53

phoz182 a écrit :
koubiak a écrit :
phoz182 a écrit :Ça serait pas le débitmètre?
Ben... Comment on voit si c'est ça?

Koub
Regarde s'il n'a pas été debranché

Excellente idée, car de mémoire il faut le débrancher pour presque toutes les opérations...

koubiak · Message par **koubiak** » jeu. 5 mars 2015, 10:08

Ouais, je regarderai ça...

Koub

koubiak · Message par **koubiak** » ven. 12 juin 2015, 00:14

Bon, la Clio de sa raSSe a de l'humour: elle passe le CT sans souci (une seule ligne, le pot central qui commence à rouiller

), et sur les 6km pour rentrer, me fait la blague de la pédalé d'embrayage qui reste au fond...

.
Apparemment c'est juste le câble qui a divorcé de la fourchette. Elle toussotte toujours un peux mais dès que possible elle est en vente.

Koub

koubiak · Message par **koubiak** » dim. 16 août 2015, 23:12

Salut,

Le moteur est sorti.

La baie moteur est crade, mais de toute façon je vais nettoyer, vu que je vais commencer par changer la crémaillère de direction.

Koub

seb16trs · Message par **seb16trs** » lun. 17 août 2015, 12:07

Chasse!

Message par **Celinaze** » lun. 17 août 2015, 13:11

C est pas l enfer de bosser dans la terre battue?

gobby · Message par **gobby** » lun. 17 août 2015, 14:45

Celinaze a écrit :C est pas l enfer de bosser dans la terre battue?

SI

koubiak · Message par **koubiak** » lun. 17 août 2015, 17:41

gobby a écrit :
Celinaze a écrit :C est pas l enfer de bosser dans la terre battue?
SI

SI!

D'une part le sol est pas droit, c'est pour ça que j'ai rajouté des bastaings pour éviter que le portique ne tombe (La CX TRDT2 est garée devant), et tu gardes bien la poussière sur toi. Mes collègues sont un peu surpris de me voir arriver tout marron.

Koub

stuf · Message par **stuf** » lun. 17 août 2015, 19:29

il faut couler une dalle

ou mettre du vieux lino par dessus la terre :gitan:

phoz182 · Message par **phoz182** » lun. 17 août 2015, 21:47

Putain, moi maintenant plus jamais je bosse dans la terre !

Smat · Message par **Smat** » lun. 17 août 2015, 22:03

Celui qui n'a pas connu une segmentation sur la plage les jours de grand vent ne peut pas savoir quel plaisir c'est que de bricoler sur la terre battue.

koubiak · Message par **koubiak** » lun. 17 août 2015, 23:19

stuf a écrit :il faut couler une dalle

ou mettre du vieux lino par dessus la terre :gitan:

Je suis locataire, j'ai pas envie de pyer une dalle pour le proprio. Lui n'attend que ça. :mentalitédebeauceronmoyen:

Koub

koubiak · Message par **koubiak** » lun. 17 août 2015, 23:19

phoz182 a écrit :Putain, moi maintenant plus jamais je bosse dans la terre !

Le bonheur de la terre qui te remplit le slip

.

Koub

phoz182 · Message par **phoz182** » lun. 17 août 2015, 23:49

J'ai deja donné

stuf · Message par **stuf** » mar. 18 août 2015, 07:27

koubiak a écrit :
stuf a écrit :il faut couler une dalle

ou mettre du vieux lino par dessus la terre :gitan:
Je suis locataire, j'ai pas envie de pyer une dalle pour le proprio. Lui n'attend que ça. :mentalitédebeauceronmoyen:

Koub

alors solution du lino d'occasion

http://www.leboncoin.fr/ameublement/800 ... tm?ca=12_s

koubiak · Message par **koubiak** » mar. 18 août 2015, 09:12

Sinon j'ai un tapis industriel qui est très bien pour ça, et qui se nettoie au Karcher.

Koub

stuf · Message par **stuf** » mar. 18 août 2015, 09:28

et bah voilà

koubiak · Message par **koubiak** » sam. 22 août 2015, 20:50

Boite et moteur séparés, crémaillère enlevée, supports changés. Un peu de nettoyage va faire du bien avant de tout remettre.

Koub

koubiak · Message par **koubiak** » dim. 23 août 2015, 19:07

Boîte passée au gros éléphant tout bleu et finie de nettoyer à l'essence, embrayage remis, crémaillère et flector remis, boîte pas encore fixée (je vais graisser un peu la portée de la butée).
Distribution déposée, mais je me demande si je n'ai pas merdé en enlevant l'écrou de 22 et sauté un ou deux dents. C'est grave?

Koub

Abraham35 · Message par **Abraham35** » dim. 23 août 2015, 19:26

Faut voir le bon côté des choses avec ta terre battue : quand t'as une voiture pas étanche t'as juste à retourner la terre pour plus que ça se voit

elle a l'air sympa cette cx, qu'est ce qui lui vaut d'être remisée comme ça ?

koubiak · Message par **koubiak** » dim. 23 août 2015, 19:32

La blanche ou la grise?

Koub

Abraham35 · Message par **Abraham35** » dim. 23 août 2015, 19:42

Euh la grise, j'en vois pas de blanche sur tes dernieres photos ^^ ou alors peut-etre devient elle blanche par la poussière

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » dim. 23 août 2015, 19:52

koubiak a écrit :Boîte passée au gros éléphant tout bleu et finie de nettoyer à l'essence, embrayage remis, crémaillère et flector remis, boîte pas encore fixée (je vais graisser un peu la portée de la butée).
Distribution déposée, mais je me demande si je n'ai pas merdé en enlevant l'écrou de 22 et sauté un ou deux dents. C'est grave?

Koub

Quand j'avais décalé la distri sur ma TRD (un bout de plastique pété du capotage était passé entre la courroie et le pignon de vilo) un escroc bien connu du 56 m'avait conseillé de vérifier le pigeage et de tourner la poulie qui ne l'est pas correctement dans le sens où il était le plus court d'aligner les trous de pigeage de cette dernière. C'est ce que j'ai fait et elle tourne parfaitement aujourd'hui.

koubiak · Message par **koubiak** » dim. 23 août 2015, 19:54

La grise, elle est juste bloquée par la BX, sinon elle roule et tracte de temps en temps. La blanche qui est devant la BX va bien, mais à besoin que je m'occupe de sa fumée gris-noir epaisse. Mais une seule rougne à la fois, surtout que la BX est celle qui m'amène au taf.

Koub

koubiak · Message par **koubiak** » dim. 23 août 2015, 19:59

demesmaeker a écrit :
koubiak a écrit :Boîte passée au gros éléphant tout bleu et finie de nettoyer à l'essence, embrayage remis, crémaillère et flector remis, boîte pas encore fixée (je vais graisser un peu la portée de la butée).
Distribution déposée, mais je me demande si je n'ai pas merdé en enlevant l'écrou de 22 et sauté un ou deux dents. C'est grave?

Koub
Quand j'avais décalé la distri sur ma TRD (un bout de plastique pété du capotage était passé entre la courroie et le pignon de vilo) un escroc bien connu du 56 m'avait conseillé de vérifier le pigeage et de tourner la poulie qui ne l'est pas correctement dans le sens où il était le plus court d'aligner les trous de pigeage de cette dernière. C'est ce que j'ai fait et elle tourne parfaitement aujourd'hui.

Oui, mais je ne trouve pas comment doit être calée la poulie de vilo dans les RTA?

Koub

koubiak · Message par **koubiak** » dim. 23 août 2015, 20:23

J''compris, étant un gros con, je n'ai pas mis de pige sur le volant moteur, me voici donc maintenant à devoir caler le moulin.

Koub

nordahl · Message par **nordahl** » dim. 23 août 2015, 20:41

koubiak a écrit :La blanche ou la grise?

Koub

gris meteore

nordahl · Message par **nordahl** » dim. 23 août 2015, 20:46

koubiak a écrit :J''compris, étant un gros con, je n'ai pas mis de pige sur le volant moteur, me voici donc maintenant à devoir caler le moulin.

Koub

sur un XUD, c'est assez trivial , commence par mettre la pige coté demarreur

positionne aussi ton AC avec la pige dans la poulie

pour la pompe , c'est assez simple dans cette position tu as une goutte qui sort pour le cylindre 1 , donc faut faire tourner la pompe a l'electrovanne alimenté ( ou demonter ) et dés que tu as une goutte sur le cylindre 1( c'est le debut de la goutte le point de calage , rappel toi de l'explication d'un vieux militaire ) , c'est ta position de calage de ta poulie de pompe d'injection

citron+ · Message par **citron+** » dim. 23 août 2015, 20:47

koubiak a écrit :La blanche ou la grise?

Koub

salut
tu temps ou elle roulez encore

la preuve il a toujours aimé se roulez par terre

alain