www.lacitroenbx.com

Smat a écrit :

xixis91410 a écrit :Et si je donnais des nouvelles de cette carne?
Ce qu'il y avait sur les aimants des bouchons de remplissage et de vidange de la boite.

Elle n'a jamais dû être vidangé Ce n'était plus de l'huile mais du pétrole

Demes a conduit ta voiture ?

Ca me rappelle une certaine CX ça

Greg a écrit :

Der Ulmer a écrit : Boîte MA graissage à vie...

clair, surtout la MA, l'escroquerie assumé bye Citroen

a noter qu'il prône tjs la même connerie pour les PSA actuelles

Ouais, la gueule de "l'huile" fait peur quand on la vidange.

Par contre, j'ai vidangé la boîte jamais vidangée d'une Clito 1.9d de plus de 200 000 bornes : l'huile était à peine noircie.

Der Ulmer a écrit :Par contre, j'ai vidangé la boîte jamais vidangée d'une Clito 1.9d de plus de 200 000 bornes : l'huile était à peine noircie.

Les agents du losange sont souvent moins c... (ou plus prudents) que les Citron, fussent-ils expérimentés : ta Clito a sans doute vu sa boîte vidangée plusieurs fois depuis la première MEC

Trefix a écrit :

Der Ulmer a écrit :Par contre, j'ai vidangé la boîte jamais vidangée d'une Clito 1.9d de plus de 200 000 bornes : l'huile était à peine noircie.

Les agents du losange sont souvent moins c... (ou plus prudents) que les Citron, fussent-ils expérimentés : ta Clito a sans doute vu sa boîte vidangée plusieurs fois depuis la première MEC

Franchement, vu la gueule du bouchon de vidange et de la boîte, j'en doute... Au mieux il y aura eu vidange partielle en sortant un cardan.

J'ai posé sur les cafetières et sur le Y...

Le Y coûte plus cher que les deux cafetières réunies!

Plus de 20 euro?

Oui!!!

Citroën.

Rapporté au kilomètre...

Smat a écrit :Rapporté au kilomètre...

oui, mais ça + le reste

Cette carne va avoir des accessoires kéké.

Un carter d'huile de 106 Rallye (emplacement de sonde de température). J'ai un compteur de GTI qui traîne aussi
Un réservoir additionnel Et je viens d'acheter des tapis de sol accessoirie Citroën Le tapis conducteur est usé mais bon, je crois que c'est assez rare...

cette 14 ne mérite que ça!

Tapis de sol d'occasion c'est totalement clodo

le coté rare avec les chevrons a dû titiller Pipix

Pour une routière, je ne comprends pas pourquoi Citroën ne mettait que le minimum... Ne serait ce que la t° de LDR... Pareil pour le réservoir, 44L bordel

Les tapis sont en caoutchouc. Et vu la merde à aspirer, la moquette bleue...

Greg a écrit :le coté rare avec les chevrons a dû titiller Pipix

Faillite... 8€

pas cher!

pour le manque d'équipement, c'était à la mode à l'époque de ratiboiser les "finitions" pour charmer le peuple dans des surclassements à la con, genre trappe à essence qui ferme à clef, lumière de porte ouverte touSSa

Ce qui n'est pas normal c'est que la 405 était mieux loti! :gueguerrepsa:

Sinon niveau déchéance Renault était pire, suffit de voir une bête R21 GTS, l'intérieur est juste flippant, garniture de porte monobloque au style Polonais, tout ça pour n'offrir qu'un habillage autour d'une poignée, vide poche ou autre y'a pas

Le pire, c'est que la sonde de t° de LDR est dessus d'origine (vu aussi sur l'évasion à la casse!)!! Mais pas le câblage

Réservoir de 44L sur les versions TU des Bx ?

Je pensais que c'était 52L moi...

Les toutes dernières seulement.

ouai sur la fin ça c'était un peu calmé les radineries, fallait concurrencer les autres avec des séries limités, genre Calanque, l'invitation au voyage

J'ai vu une ax saxo aujourd' hui. Je ne connaissais pas.

ouai une série limités, encore une
http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/p ... axo_91.htm

ça vaut une finition TRE, bon milieu de gamme quoi

C'est assez rare. La dernière que j'ai vu, je l'ai dépouillé et découpé en cours de carrosserie...

Elle est garee en face se ma résidence en faite avec ses plaques d'origine et plutôt propre en plus.

il faut poser

Je ne la voit pas souvent rouler j'ai l'impression. Voiture de vieux c'est certain.

Ourane61 a écrit :Réservoir de 44L sur les versions TU des Bx ?

Je pensais que c'était 52L moi...

Ouais, 44l.

Quand ils n'ont pas de chance, les Hommes ne font que 280 Km avec ça et sans watter.

Bordel

serialpyro a écrit :Bordel

Ouais.

Température extérieure jamais supérieure à -5°C, trajets de max 10Km, j'avais cherché la merde.

je pense quand meme que la 104 consomme moins dans les mêmes conditions

Putain J'ai quand même fait Dourdan-Désertines (276 km) à 130 km/h (compteur) dont 3 personnes dedans et coffre rempli. Elle avait bouffé 3 quarts du plein.

La jauge de Bx est fiable? Car sur Ax, ça fait peur

En même temps 1 mois après elle faisait son 6.3L/100 sur autoroute.

J'ai fais bisca deserteens avec un plein

xixis91410 a écrit :Putain J'ai quand même fait Dourdan-Désertines (276 km) à 130 km/h (compteur) dont 3 personnes dedans et coffre rempli. Elle avait bouffé 3 quarts du plein.

La jauge de Bx est fiable? Car sur Ax, ça fait peur

Pareil, je fais régulièrement un trajet Pontaumur-Paris (345km) avec la 14TGE et elle ne me bouffe qu'à peu près les 3 quarts du plein.

C'est quoi votre record qu'on rigole en 14 TU ?

Ourane61 a écrit :C'est quoi votre record qu'on rigole en 14 TU ?

Mon record de conso est quasi imbattable : 280Km avec 40L.

En conso basse, dans les 6.3L/100, systématiquement sur autoroute, ce que je ne m'explique pas.

Der Ulmer a écrit :

Ourane61 a écrit :C'est quoi votre record qu'on rigole en 14 TU ?

Mon record de conso est quasi imbattable : 280Km avec 40L.

En conso basse, dans les 6.3L/100, systématiquement sur autoroute, ce que je ne m'explique pas.

Bordel c'est beau pour un truc qui se traîne un peu la bite quand même comparez a un XU

J'avais remarqué aussi... sur la 2-5 que le TU3 consommer vraiment fort, donc sur Bx sa m'étonne pas, y'a bien 150Kg de plus

Bx de pauvre

Ourane61 a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Ourane61 a écrit :C'est quoi votre record qu'on rigole en 14 TU ?

Mon record de conso est quasi imbattable : 280Km avec 40L.

En conso basse, dans les 6.3L/100, systématiquement sur autoroute, ce que je ne m'explique pas.

Bordel c'est beau pour un truc qui se traîne un peu la bite quand même comparez a un XU

J'avais remarqué aussi... sur la 2-5 que le TU3 consommer vraiment fort, donc sur Bx sa m'étonne pas, y'a bien 150Kg de plus

Bx de pauvre

Et en ville (la vraie, pas un patelin de 500 habitants du fond de l'Allier), quasi impossible de descendre sous les 10.5. C'est pas compliqué, je consomme moins en urbain avec la 16s qu'avec la 14. Mais en extra-urbain, moteur chaud, ça reste sous les 7L si on roule tranquillement.

Le gros avantage du TU reste essentiellement son accessibilité mécanique : on peut presque tenir debout sur le macadam au milieu du compartiment moteur. Et une BX TU est donnée à 900Kg, ce qui lui va bien.

Ourane61 a écrit :Bx de pauvre

Le gars qui roule en Bx diesel

Le TU3 est bien suffisant dans une Bx Pourquoi avoir une voiture puissante, vu qu'on te fait chier avec les radars... J'ai mon AX GT pour ça Pointe de 160 sur l'autoroute avec, en poussant des fiouls sur la voie de gauche Ça n'aiment pas être doublés par une rougne de cette âge