BX 1.9 TRD Gasa

stuf · Message par **stuf** » mar. 29 avr. 2014, 17:15

superbe travail

interessant de voir que çà peut aussi arriver sur BX... tu devrais vendre à petite echelle ton système de renfort!

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 29 avr. 2014, 19:12

Merci pour les vidéos.

Gasa · Message par **Gasa** » jeu. 3 juil. 2014, 22:37

Je ne peux pas croire que même le C 6 ne peut pas tomber de l'amortisseur.

Trefix · Message par **Trefix** » jeu. 3 juil. 2014, 22:44

Aïe

Smat · Message par **Smat** » jeu. 3 juil. 2014, 23:17

putain mais c'est inadmissible de voir ça

C'est pire que de l'incompétence ou de la faute professionnelle !

Gasa · Message par **Gasa** » jeu. 3 juil. 2014, 23:39

Je ne comprends pas comment les ingénieurs pourraient telles erreurs dans la conception de faire et d'arriver à une ruée des amortisseurs.

Message par **Der Ulmer** » ven. 4 juil. 2014, 08:44

Bordel !!!!

ad92 · Message par **ad92** » ven. 4 juil. 2014, 09:23

P'tain mais les ingé ils foutent quoi?

Greg · Message par **Greg** » ven. 4 juil. 2014, 09:25

faite des études

l'école de la rue aurait démontré via des essais aboutis qu'au premier dos d'âne passé à 80 le support céde

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » ven. 4 juil. 2014, 12:09

Alors qu'est - ce que tu attends pour proposer ta candidature au bureau d'étude Citroën ?

Sinon impressionnant de voir ce problème sur une C6.

Pat35 · Message par **Pat35** » ven. 4 juil. 2014, 12:28

Elle se serait pas mangé un trottoir à 130 la C6 ? Le support de vérin a "une drôle de gueule"

serialpyro · Message par **serialpyro** » ven. 4 juil. 2014, 12:31

Les couilles cumulées de la c6 sont justes ahurissantes.
Mais les histoires de dômes depuis 20ans passes faut arrêter la.

Greg · Message par **Greg** » ven. 4 juil. 2014, 13:04

demesmaeker a écrit :Alors qu'est - ce que tu attends pour proposer ta candidature au bureau d'étude Citroën ?

je ne suis pas assez masochiste pour allez bosser au Nord de Bourges, surtout en RP

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » ven. 4 juil. 2014, 13:19

Entre la vie dans l'Allier et la vie en RP il y a autant de masochisme d'un coté que de l'autre (pour des raison diamétralement opposées certes, encore que...

).

Greg · Message par **Greg** » ven. 4 juil. 2014, 13:30

ce n'est que ton avis oui

Gasa · Message par **Gasa** » lun. 18 août 2014, 22:09

Peu à rafraîchir le sujet avec de nouvelles photos.

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » lun. 18 août 2014, 22:24

Toujours aussi belle cette BX !

Trefix · Message par **Trefix** » lun. 18 août 2014, 22:38

Je plussoie : très belle !

Avec les 12 trous, les jantes alu. sont malgré tout dans l'esprit et ne "jurent" pas trop.

Ne lui manquent que des H4 jaunes... Ah non, ça c'était seulement pour la France

serialpyro · Message par **serialpyro** » lun. 18 août 2014, 22:52

Il me faut une phase 1

She looks nice gasa

Trefix · Message par **Trefix** » lun. 18 août 2014, 23:30

serialpyro a écrit :Il me faut une phase 1

C'est encore possible et il y a même de vrais raretés dans celles que nous propose le Grrrand Mammadou N'demes...

Il n'y a guère que les vraies finitions "de pôvre" qui manquent vraiment à l'appel, logiquement d'ailleurs puisqu'elles n’étaient là que pour afficher un tarif "plancher" avant que le commercial ne mouille la chemise pour placer finition supérieure et options, sa commission éventuelle constituant une excellente motivation...

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 19 août 2014, 10:02

Trefix a écrit :
serialpyro a écrit :Il me faut une phase 1
C'est encore possible et il y a même de vrais raretés dans celles que nous propose le Grrrand Mammadou N'demes...

Il n'y a guère que les vraies finitions "de pôvre" qui manquent vraiment à l'appel, logiquement d'ailleurs puisqu'elles n’étaient là que pour afficher un tarif "plancher" avant que le commercial ne mouille la chemise pour placer finition supérieure et options, sa commission éventuelle constituant une excellente motivation...

Je ne suis pas d'accord, en témoigne la dernière Laideur S1 dont j'ai mis le lien de l'annonce hier.

Trefix · Message par **Trefix** » mar. 19 août 2014, 10:26

La série Laideur était justement destinée à écouler les stocks de pièces des bas de gamme, surnuméraires...

Quid des BX, des 16 S, 19 D, break TD ?... Combien de survivantes en bel état pour ces années là ?

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 19 août 2014, 10:28

J'avais posté une 16 S il n'y a pas si longtemps ?

Trefix · Message par **Trefix** » mar. 19 août 2014, 10:31

Qui a suscité le même délire de posage que tous les modèles "modestes", fussent-ils beaux, hélas

Il y a pourtant là un patrimoine à sauver, justement parce que "sans intérêt" donc ferraillé à tour de bras... et témoin d'une époque.

Message par **Der Ulmer** » mar. 19 août 2014, 10:36

J'ai toujours ma bonne vieille Calanque, avec une finition très basique. J'aime bien le contraste avec la 16 soupapes.

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » mar. 19 août 2014, 10:44

Trefix a écrit :Il y a pourtant là un patrimoine à sauver, justement parce que "sans intérêt" donc ferraillé à tour de bras... et témoin d'une époque.

En DS, ça devient très difficile de trouver une DSpécial tout à fait conforme en effet. Mais ça vaut toujours 1/3 du prix d'une 23, à iso-état

Trefix · Message par **Trefix** » mar. 19 août 2014, 12:06

L'intérêt d'une rougne ne se juge pas forcément à sa cote, mais bon, faut-il rouvrir le débat ?

koubiak · Message par **koubiak** » mar. 19 août 2014, 23:32

Faut en profiter, c'est tout. Regarde, j'ai eu ma limou pour pas grand chose il y a quelques années, parce que personne ne voulait de diesel. Aujourd'hui, ils en cherchent tous...

Koub

Gasa · Message par **Gasa** » jeu. 21 août 2014, 21:16

Il y avait aussi un tapis à l'arrière de remplacement.

Gasa · Message par **Gasa** » jeu. 21 août 2014, 21:37

J'ai acheté de nouveaux pneus pour la BX, avant j'avais Nokian NRHI et maintenant j'ai acheté Fulda EKOcontrol et je suis très heureux avec eux, les pneus tendres et faire très bien dans les coins.

Nous pouvons voir comment le pneu endommagé, pas beaucoup de miles croisés mais le temps fait son fissurés et partout.

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » jeu. 21 août 2014, 22:05

Aie oui pas en super état ces pneus !

Gasa · Message par **Gasa** » ven. 22 août 2014, 00:17

Oui, c'est pourquoi je les ai changé, la profondeur de bande de roulement est bonne mais le caoutchouc est fissuré avec l'âge.

Franky Four Fingers

serialpyro a écrit :Il me faut une phase 1
She looks nice gasa

Phase 1 for ever

Greg · Message par **Greg** » ven. 22 août 2014, 09:59

ils sont de 2004 les pneus, Michelin ne fait pas mieux dans la longévité!

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 23 août 2014, 20:18

Pourtant nokian fait d'excellents pneus de descente.

Greg · Message par **Greg** » sam. 23 août 2014, 20:30

10 ans c'est quand même pas une paille pour des pneus

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 23 août 2014, 20:39

C'est vrai que 2004 c'est déjà loin.

Gasa · Message par **Gasa** » sam. 23 août 2014, 23:16

Je pense qu'il ya tellement de choses à voir avec l'année de fabrication, ma roue de secours est d'origine Michelin MXT 1985 années et nulle part est fissuré, il est comme neuf, de sorte que la qualité des pneus en caoutchouc en question, même si une série de pneus Michelin ne sont pas comme ils le faisaient et ils ont commencé à lésiner sur la qualité.

Greg · Message par **Greg** » dim. 24 août 2014, 09:39

a une époque de pauvreté, j'avais monté des vieux Michelin recup sur des roues de secours, super propre

mais ils n'ont pas tenu longtemps la structure à cédé

Message par **Der Ulmer** » dim. 24 août 2014, 10:46

Gasa a écrit :Je pense qu'il ya tellement de choses à voir avec l'année de fabrication, ma roue de secours est d'origine Michelin MXT 1985 années et nulle part est fissuré, il est comme neuf, de sorte que la qualité des pneus en caoutchouc en question, même si une série de pneus Michelin ne sont pas comme ils le faisaient et ils ont commencé à lésiner sur la qualité.

Sur ma C4, je ne monte plus que du Michelin. Ils tiennent 2 fois plus longtemps que les pneus pas chers donc bon (enfin, 3 fois dans le cas des Kormoran

)... Comme dit le proverbe, je n'ai pas les moyens d'acheter du pas cher.