[bx tzd turbo] Ma fameuse première bix

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » sam. 21 déc. 2013, 19:00

J'avais payé 2000 € pour ma Millésime.

Et 800 pour ma TRD.

Greg · Message par **Greg** » sam. 21 déc. 2013, 19:11

nono28 a écrit :La presse arrive lundi, j'ai hâte!

J'ai aussi craqué sur un répartiteur, et conjoncteur en E/S, chez Sphère Technic. Ça arrive aussi lundi
La pompe à injection part également se refaire une santé lundi, devis de 1100€ avec injecteur

C'est cher non?

t'es un grand malade

dire que tout ça dégagera en casse pour 200€ au premier crash

:VEI:

nono28 · Message par **nono28** » sam. 21 déc. 2013, 23:23

Tu sais que j'y pense en plus... Surtout qu'en ce moment, je bosse sur Antony dans le 92

Mais c'est plus possible, elle conjoncte toutes les 3s, la da commence à deconner, et la PI fuit par son axe

Demes, 2000€?

Avec la pose j'espère! Moi c'est pompe démontée, plus injecteur neuf et tarage.

dimitri61 · Message par **dimitri61** » sam. 21 déc. 2013, 23:26

un diseliste va changer dès la moindre piece hors cote ,c'est pas de la méca de parking ^^ . Tu l'as mise chez Morize ? parceque labails sont super pour ça

ad92 · Message par **ad92** » dim. 22 déc. 2013, 00:36

nono28 a écrit :Tu sais que j'y pense en plus... Surtout qu'en ce moment, je bosse sur Antony dans le 92

Tu bosses où exactement?

Faut qu'on se croise

Ourane61 · Message par **Ourane61** » dim. 22 déc. 2013, 01:56

Euuuh

1100 € c'est plus de la moitié du budget que je me suis consacré pour la ZouZou

Si avec sa j'ai juste une pompe d'injection je m'en vais racheter une 2cv pourrie pour en faire un daily

Faut être cinglés

Perso a ce prix je préfère me demerder a trouver , soit une autre pompe pas trop bornée et en bonne état, soit je me penche plus sur le sujet et je la démonte

On m'avait dit 800 moi quand j'avais demander pour refaire la mienne, j'ai dit a mon diéséliste, " Ty est fou dit ! C'esyyyt le pwrix de l'auto ! "

Résultat j'ai poser sur une Lucas en casse qui avait 200 000 Km, j'ai fait 30 000 sans qu'elle me faSSe chier une seul fois

Et je pense qu'elle pouvais encore largement en faire car ni l'axe de levier, ni le capot de pompe fuyait

Greg · Message par **Greg** » dim. 22 déc. 2013, 09:42

alors comme ça le diesel est économique?

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 22 déc. 2013, 11:20

Ourane61 a écrit :Euuuh
1100 € c'est plus de la moitié du budget que je me suis consacré pour la ZouZou

Si avec sa j'ai juste une pompe d'injection je m'en vais racheter une 2cv pourrie pour en faire un daily

Faut être cinglés

Perso a ce prix je préfère me demerder a trouver , soit une autre pompe pas trop bornée et en bonne état, soit je me penche plus sur le sujet et je la démonte

On m'avait dit 800 moi quand j'avais demander pour refaire la mienne, j'ai dit a mon diéséliste, " Ty est fou dit ! C'esyyyt le pwrix de l'auto ! " Résultat j'ai poser sur une Lucas en casse qui avait 200 000 Km, j'ai fait 30 000 sans qu'elle me faSSe chier une seul fois Et je pense qu'elle pouvais encore largement en faire car ni l'axe de levier, ni le capot de pompe fuyait

T'as eu du bol à la loterie des pièces de casse

Ourane61 · Message par **Ourane61** » dim. 22 déc. 2013, 12:02

Greg a écrit :alors comme ça le diesel est économique?

A partir du moment ou tu a une injection les pièces valent une fortune

Mais comme dirai Gzeg, Rien ne vaut un TU Carbu !

Pour la pompe, on a fait démarrer le moteur en direct live, sa tourner impeccable donc on a poser

dimitri61 · Message par **dimitri61** » dim. 22 déc. 2013, 12:59

je sais pas 4 injos neufs 110 euros pour ma poubelle trop recente grise ^^

Greg · Message par **Greg** » dim. 22 déc. 2013, 13:00

Ourane61 a écrit :Mais comme dirai Gzeg, Rien ne vaut un TU Carbu !

, LE moteur du siècle!!!

Pour la pompe, on a fait démarrer le moteur en direct live, sa tourner impeccable donc on a poser

ça en dit long sur le respect des procédures écolos dans vos casses

nono28 · Message par **nono28** » dim. 22 déc. 2013, 15:06

Yep, chez Morize. C'est le seul vrai diéséliste du coin, où je n'ai eu que de bons retours. Je la dépose demain, tu es sur Chartres Dim?

Ad, je bosse dans le centre d'Antony

dimitri61 · Message par **dimitri61** » dim. 22 déc. 2013, 15:10

Je suis sur chartres jusqu'au 24 au soir et je reviens le 1er

ad92 · Message par **ad92** » dim. 22 déc. 2013, 16:28

nono28 a écrit :Yep, chez Morize. C'est le seul vrai diéséliste du coin, où je n'ai eu que de bons retours. Je la dépose demain, tu es sur Chartres Dim?

Ad, je bosse dans le centre d'Antony

J'suis pas loin de l'A86

nono28 · Message par **nono28** » lun. 23 déc. 2013, 01:06

Pompe et injecteurs démontés, une vraie joie après avoir fait la distrib il y a de ça 2 mois...

Les injecteurs ont sale mine, rien de surprenant, en revanche la pompe ne fuit pas

J'étais tellement sûr que c'était elle qui causait la flaque au sol que je n'avais pas vérifié au delà de l'ouverture du capot et vu une trace sur le carter distri.

Sauf que cette trace était due à une fuite sur la grosse durite d'admission

Mais bon, pendant que j'y étais, je l'ai quand même démonté, et elle partira en révision.

Du coup ma fuite, c'est du Lhm, et devinez d'où? Du correcteur de hauteur avant bien sur

J'ai du Lhm sous le couvercle de protection, signe d'une membrane percée? Elle est pourtant super récente, et venait de mon ancien correcteur neuf. (Je l'avais bien vérifié pourtant....)

Hors de question de le redéposer celui là

dimitri61 · Message par **dimitri61** » lun. 23 déc. 2013, 01:24

demande a demes ce qui ça fait un kit de réfection sur correcteur mort . Bah tu redéposes et tu mets un correcteur neuf

Greg · Message par **Greg** » lun. 23 déc. 2013, 09:18

dans un premier temps change la membrane par un d'occasion, ça prend 5 minutes

nono28 · Message par **nono28** » lun. 23 déc. 2013, 11:02

Arrêtez vos conneries, il fonctionnait très bien celui là, et n'a que 50'000km

Je ne sais pas s'il m'en reste des correcteurs en stock...

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » lun. 23 déc. 2013, 11:36

dimitri61 a écrit :demande a demes ce qui ça fait un kit de réfection sur correcteur mort . Bah tu redéposes et tu mets un correcteur neuf

Voilà.

ad92 · Message par **ad92** » lun. 23 déc. 2013, 11:46

dimitri61 a écrit :demande a demes ce qui ça fait un kit de réfection sur correcteur mort . Bah tu redéposes et tu mets un correcteur neuf

Il a sali le trottoir devant chez moi

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » lun. 23 déc. 2013, 11:49

ad92 a écrit :
dimitri61 a écrit :demande a demes ce qui ça fait un kit de réfection sur correcteur mort . Bah tu redéposes et tu mets un correcteur neuf
Il a sali le trottoir devant chez moi

Je l'ai béni, nuance.

ad92 · Message par **ad92** » lun. 23 déc. 2013, 12:02

demesmaeker a écrit :
ad92 a écrit :
dimitri61 a écrit :demande a demes ce qui ça fait un kit de réfection sur correcteur mort . Bah tu redéposes et tu mets un correcteur neuf
Il a sali le trottoir devant chez moi
Je l'ai béni, nuance.

Mes vieux ne sont pas de cet avis

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » lun. 23 déc. 2013, 12:32

Je peux me garer plus loin la prochaine fois.

Et puis mieux vaut une fuite de LHM qu'un turbo qui pète par trois fois.

ad92 · Message par **ad92** » lun. 23 déc. 2013, 12:55

demesmaeker a écrit :Je peux me garer plus loin la prochaine fois. Et puis mieux vaut une fuite de LHM qu'un turbo qui pète par trois fois.

A ton prochain passage, si tu peux pisser dans l'huile de BVA de la C5, elle deviendra indestructible

dimitri61 · Message par **dimitri61** » lun. 23 déc. 2013, 14:32

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » lun. 23 déc. 2013, 16:30

ad92 a écrit :
demesmaeker a écrit :Je peux me garer plus loin la prochaine fois. Et puis mieux vaut une fuite de LHM qu'un turbo qui pète par trois fois.
A ton prochain passage, si tu peux pisser dans l'huile de BVA de la C5, elle deviendra indestructible

J'y mettrai quelques cheveux.

nono28 · Message par **nono28** » mar. 24 déc. 2013, 00:06

Il t'en reste?

Mais sérieusement, je vois vraiment pas comment un correcteur aussi peu borné, avec un tiroir super sain, peut fuir ainsi... J'ai peut être mal monté la membrane

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mar. 24 déc. 2013, 00:32

Bah regarde

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 24 déc. 2013, 11:51

nono28 a écrit :Il t'en reste?

Une telle source de bonheur ne peut qu'être inépuisable.

ad92 · Message par **ad92** » mar. 24 déc. 2013, 12:11

demesmaeker a écrit :
nono28 a écrit :Il t'en reste?
Une telle source de bonheur ne peut qu'être inépuisable.

Tout ce qui est rare est cher

nono28 · Message par **nono28** » mer. 25 déc. 2013, 17:17

Au pire, qui a un correcteur de hauteur avant en bon état? Je viens de poser sur répartiteur/cdj en E/S, une PI neuve avec injecteurs, on va se calmer quoi....

Trefix · Message par **Trefix** » mer. 25 déc. 2013, 19:12

Avant et arrière sont les mêmes... Il suffit de retourner les membranes

nono28 · Message par **nono28** » mer. 25 déc. 2013, 21:01

Je sais, mais si je peux directement trouver le bon, sans l'ouvrir..

phoz182 · Message par **phoz182** » mer. 25 déc. 2013, 23:03

Ca se fait en 2s

nono28 · Message par **nono28** » jeu. 26 déc. 2013, 21:25

Je crois que vous n'avez pas bien compris ma situation : j'en ai RAS le C*L de me coltiner un soucis de correcteur de MER** depuis un bon bout de temps

Sérieusement, j'ai déjà refait quelques correcteurs sans avoir de soucis, mais sur cette Tzdt, depuis 2 ans, je traine ce problème là... (correcteur neuf, qui au final est grippé, correcteur de 50'000km avec membrane neuve, fuyard...)

Greg · Message par **Greg** » jeu. 26 déc. 2013, 21:35

fout la à la casse et achète ENFIN une voiture fiable et allemande à crédit (ou une AX)

nono28 · Message par **nono28** » jeu. 26 déc. 2013, 22:38

Je vais en rouler en bx essence, en complément de la turbo fioulé!

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 28 déc. 2013, 11:07

Je croyais que bien que techniquement ça se fasse, il ne fallait pas le faire sous peines de fuites, de retourner les membranes.

Greg · Message par **Greg** » sam. 28 déc. 2013, 13:15

retourner les membranes

nono28 · Message par **nono28** » sam. 28 déc. 2013, 13:24

Tu ne retournes pas les membranes, c'est le tiroir que tu inverses de sens