BX (basique) serie 1

Message par **Der Ulmer** » jeu. 15 janv. 2009, 09:33

Ludo16S a écrit :C'est quoi ces histoires de jantes tôles pleines et ajourées ??
J'ai jamais fait gaffe qu'il y avait 2 types de jantes tôles

Sur ma 14, les jantes sont trouées

BX14.JPG

Sur la mienne, elles sont pleines

Et peintes en blanc, malgré les enjolos blancs qui vont avec

Calanque

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 15 janv. 2009, 10:56

pas de soucis si je me suis trompé, il me semblait pourtant bien que c'était des jantes pleines

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 15 janv. 2009, 10:58

http://www.ruecitroen.nl/Brochures/BX/1 ... a%2013.jpg

autant pour moi

elvis19 · Message par **elvis19** » jeu. 15 janv. 2009, 18:14

Bonsoir,
Qui pourrait me mettre une photo d'un pare chocs arrière serie 1 ?
MERCI D'AVANCE!

rejuju · Message par **rejuju** » jeu. 15 janv. 2009, 21:44

Voici des photos du par choc arriere de mon ex TRD

de la meme couleur que ta basique :

elvis19 · Message par **elvis19** » ven. 16 janv. 2009, 08:19

Bonjour REJUJU,
Merci a toi pour ces photos,ça me permet ainsi de voir la différence.
Merci a toi!
A+
yves

nono28 · Message par **nono28** » sam. 17 janv. 2009, 22:41

Elle était magnifique cette trd

Pour elvis19, bon courage pour la remise en état de ta bx

elvis19 · Message par **elvis19** » sam. 17 janv. 2009, 23:43

Merci a toi NONO,our le courage,je ferais ce que je pourrais......pour lui redonner son panache de l'époque!
A+
YVES

nono28 · Message par **nono28** » dim. 18 janv. 2009, 21:23

On est là pour t'aider du mieux que possible, t'inquiètes pas

elvis19 · Message par **elvis19** » dim. 18 janv. 2009, 22:12

C'est gentil nono!
Cet après-midi avec mon pote,nous avons remplacer le comodo gauche,uniquement les 3 parties,c'est une vrai galère avec les ressorts a l'intérieur,enfin bon,ça fonctionne.
J'ai rendez vous au ct ce jeudi,je remplacerais les plaquettes après,c'est un pote,j'espère qu'il ne me la mettra pas en contre visite.Limite s'il est obliger,c'est gratos,celà me permettra de changer la carte grise,après,je serais en règle,c'est le principal
A+
YVES

elvis19 · Message par **elvis19** » jeu. 22 janv. 2009, 17:53

Voilà ma petite journée:
controle ce matin=ok,rien dessus,mes plaquettes sont neuves(le vendeur m'avait dit,elles sont nazes)
J'y ai été sans rien changer(a part le comodo) au pif quoi!
cet après-midi,j'ai fait la CG=110 euros
Sur la voiture il y a eut un demi train AR de changé,2 cardans neufs.
Voilà,l'affaire est bonne.
Tout comprit elle me reviendra a 350 euros,j'explique:
PA=50 euros
CG=110 euros
BATTERIE=56 euros
CT=45 euros
Diverses pièces acheteés et a venir=55 euros
Total= 316 euros
Divers produits(polish,etc....)
Disons en tout 350 euros!
De plus mon controleur me file un intérieur nickel(mais phase 2,velours....)=cadeau
Elle est pas belle la vie....
Surtout pour une voiture qui devait partir en casse!

lolo83 · Message par **lolo83** » jeu. 22 janv. 2009, 22:07

Alors finalement tu t'en tire à bon compte

elvis19 · Message par **elvis19** » ven. 23 janv. 2009, 07:49

Boor,
A très bon compte!

phoz182 · Message par **phoz182** » ven. 23 janv. 2009, 19:31

c'est clair, j'aurais aimé que ma bx me revienne a ce prix.. pour l'instant j'en suis juste à 5000 euros de frais pour une auto que j'estime juste correcte.

elvis19 · Message par **elvis19** » ven. 23 janv. 2009, 19:45

5000 euros,oui là,faut vraiment etre passionné!
Elle est passée grace a"tes pièces"(comodo).
Merci encore et BON ANNIVERSAIRE!
Amicalement.
YVES

phoz182 · Message par **phoz182** » ven. 23 janv. 2009, 19:48

heureux que ses pièces aie pu te servir et te permettre d'obtenir ton ct!!!

elvis19 · Message par **elvis19** » ven. 23 janv. 2009, 20:25

phoz182 a écrit :heureux que ses pièces aie pu te servir et te permettre d'obtenir ton ct!!!

J'ai juste ma platine ARG qui est... pas terrible,j'ai essayer la tienne,c'est con,les broches ne correspondent pas (1 broche seulement),mais ce n'est que le stop qui fonctionne quand il veut,dés qu'il ne pleut plus,je vais "resserer les 2 soudures(maladies des VISA aussi).J'ai trouver 2 vérins pour mon hayon(un membre de ce forum).
Je ne vais plus que sur 2 forums,mais c'est ici que je me sent le mieux.
A+
YVES

rejuju · Message par **rejuju** » mer. 28 janv. 2009, 21:37

nono28 a écrit :Elle était magnifique cette trd

Pour elvis19, bon courage pour la remise en état de ta bx

oui ma premiere bx

, celle qui m'a rendu accro a la bx

Pour elvis19 j'ai des pieces si tu veux. ca doit etre la meme teinte que la tienne.

elvis19 · Message par **elvis19** » jeu. 29 janv. 2009, 08:19

rejuju a écrit :
nono28 a écrit :Elle était magnifique cette trd

Pour elvis19, bon courage pour la remise en état de ta bx
oui ma premiere bx , celle qui m'a rendu accro a la bx

Pour elvis19 j'ai des pieces si tu veux. ca doit etre la meme teinte que la tienne.

Fait moi ta liste de pièces en PV avec les prix(FDP comprit).Je te dirais ce qui m'intéresse.

elvis19 · Message par **elvis19** » jeu. 29 janv. 2009, 08:19

La teinte est" ROUGE DELAGE"!

Message par **Celinaze** » jeu. 29 janv. 2009, 10:03

phoz182 a écrit :c'est clair, j'aurais aimé que ma bx me revienne a ce prix.. pour l'instant j'en suis juste à 5000 euros de frais pour une auto que j'estime juste correcte.

5k€???? tu as fait quoi?

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 29 janv. 2009, 14:26

c'est pas ce que j'ai fait, c'est ce que j'ai fait faire à l'époque ou je m'avais pas le temps de faire moi même...

1500 euros pour le carbu neuf + pose + réglage + etrier arrière gauche neuf ... en 2006
800 euros de carrosserie pour le changement du hayon arrière + pc arrière en 2004 (ma soeur n'avait pas vu un poteau en reculant)
5 spheres neuves que mes parents avaient fait faire quand j'étais pas là pour m'occupper de la bx avec pieuvre en 2003, sans doute 800 de plus

déjà tu as + de 3000 euros.
ensuite ben tout ce que j'ai pu faire seul avec le changement d'une partie de la carrosserie + etrier avant gauche neuf + pas mal de pièces d'origine neuves + traitements corps creux + zinguage de certaines pièces + epoxy sur d'autres, refection du train arrière et d'une partie du train avant... + broutilles achetées en casse.... ca va quand même assez vite.

Message par **Celinaze** » jeu. 29 janv. 2009, 14:34

Ca fait cher quand même pour une BX

Mais c'est vrai que ça va vite avec la MO

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 29 janv. 2009, 15:03

ben le probleme c'est qu'au bout d'un moment tu enas tellement fait... tu te dis autant continuer de toute facon, je vais pas la balancer... du coup a ce titre j'estime qu'il serait dommage de pas lui faire une peinture pour la finir, je vais aussi sans doute sortir le moteur pour restaurer le compartiment... repeindre le bloc, faire rezinguer des pièces etc...

Message par **Celinaze** » jeu. 29 janv. 2009, 15:06

oui et non en fait... au bout d'un moment tu te dis que pour cette somme, tu aurais pu soit refaire une voiture encore plus sympa, soit acheter plusieurs rougnes en état correct.

moi par exemple, R5 ou Porsche, le budget restauration sera assez proche... finalement j'en suis à un stade ou la R5 me bloque plus qu'elle ne m'interesse :L

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 29 janv. 2009, 15:43

oui mais c'est trop tard, cette somme tu l'a déjà dépensée... mais moi aussi j'aurais préféré refaire une porshe ou une ds a la place de la bx... car des bx impecc on en trouve... c'est bien pour ca que passion ne rime pas avec raison...

Message par **Celinaze** » jeu. 29 janv. 2009, 15:46

Bah en fait je n'exclue pas le fait de vendre la R5 en l'état, si je peux retomber sur mes pieds financièrement...

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 29 janv. 2009, 16:09

c'est peut être possible avec une r5 at, avec une 16trs c'est pas possible du tout

et puis de toute facon j'y suis trop attaché.

Message par **Celinaze** » jeu. 29 janv. 2009, 16:16

oui je comprend parfaitement

même moi, qui suis pas plus attaché que ça à la R5, quand je regarde des photos, j'ai envie de la garder vu la bonne bouille que ça a

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 29 janv. 2009, 16:30

on devrait pas les regarder pour prendre ces décisions. Perso je pense me séparer peut être de la cx et de la GS dans quelques mois.

Message par **Celinaze** » jeu. 29 janv. 2009, 16:44

eh eh tu vois... il y a quelques semaines tu ne disais pas ça

tu veux acheter quoi? DS?

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 29 janv. 2009, 17:08

tu as tout compris, je souhaite acheter une DS, ca fait longtemps que j'en ai envie. mais je voudrais une ds en bel état donc avec un budget assez conséquent, mais sur laquelle je n'aurais que de petits travaux a faire. de préférence avant am 68 liquide vert.... et surtout si possible en break.
la gs et la cx vont pas peser lourd la dedans, c'est surtout une question de place... et puis j'ai envie de rouler, je préfère avoir moins d'autos dans un état parfait, que bcp dans un état moyen. seul probleme ma cx et ma gs ne paient pas de mine...donc dur a vendre.

elvis19 · Message par **elvis19** » jeu. 29 janv. 2009, 17:22

phoz182 a écrit :tu as tout compris, je souhaite acheter une DS, ca fait longtemps que j'en ai envie. mais je voudrais une ds en bel état donc avec un budget assez conséquent, mais sur laquelle je n'aurais que de petits travaux a faire. de préférence avant am 68 liquide vert.... et surtout si possible en break.
la gs et la cx vont pas peser lourd la dedans, c'est surtout une question de place... et puis j'ai envie de rouler, je préfère avoir moins d'autos dans un état parfait, que bcp dans un état moyen. seul probleme ma cx et ma gs ne paient pas de mine...donc dur a vendre.

Tu vas galérer pour trouver 1 break DS(en bon etat)
Pourquoi avant 68?

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 29 janv. 2009, 17:28

je sais que je vais galérer, ca fait 5 ans que je les piste sur le net... sinon pourquoi avant am68.... parce que je ne supporte pas les feux carénés.... autrement je suis ok pour un 68/69 puisque le tdb ne change pas (ler derniers tdb sont a chier), mais a ce moment là je change la face avant et je le passe en bvh. mais ce serait dommage pour ces modèles qui sont quand même assez particuliers dans l'évolution des breaks.

elvis19 · Message par **elvis19** » jeu. 29 janv. 2009, 17:44

ok!
Je pense qu'il faut t'attendre entre 8 et 10.000 euros!

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 29 janv. 2009, 17:45

je sais, je connais le tarif... je suis pret à poser

ce n'est pas un probleme pour moi

elvis19 · Message par **elvis19** » jeu. 29 janv. 2009, 17:47

phoz182 a écrit :je sais, je connais le tarif... je suis pret à poser ce n'est pas un probleme pour moi

C'est vrai que meme a ce prix,ça vaut le jus!

Message par **Celinaze** » ven. 30 janv. 2009, 08:37

phoz182 a écrit :tu as tout compris, je souhaite acheter une DS, ca fait longtemps que j'en ai envie. mais je voudrais une ds en bel état donc avec un budget assez conséquent, mais sur laquelle je n'aurais que de petits travaux a faire. de préférence avant am 68 liquide vert.... et surtout si possible en break.
la gs et la cx vont pas peser lourd la dedans, c'est surtout une question de place... et puis j'ai envie de rouler, je préfère avoir moins d'autos dans un état parfait, que bcp dans un état moyen. seul probleme ma cx et ma gs ne paient pas de mine...donc dur a vendre.

Eh eh c'est vraiment marrant, on fait tous la même chose... au début on achète du sympa pas cher, on s'y attache et on dit "je vendrai jamais" et puis au final, on devient raisonnable et on veut réduire le parc auto pour avoir du beau...

Faudrait que je retrouve les posts ou tu disais que tu ne vendrais rien (cétait relatif à la vente de mon RR vert je crois)

stuf · Message par **stuf** » ven. 30 janv. 2009, 08:48

c'est surtout aussi qu'on a commencé à collectioner des rougnes en tant qu'etudiant, et qu'aujourd'hui on a un peu plus de sous et qu'on vise plus haut je pense...

rom19 · Message par **rom19** » ven. 30 janv. 2009, 09:07

Pour ma part je vise toujours aussi bas