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Vu l'auto et l'envie de ma femme d'avoir une BX moins déroutante que les S1 et leur "satellites", je me suis laisser tenté par cette 15 Image. Elle totalise 164000kms, Elle roule parfaitement, je lui ai refait les 5 sphères, les plaquettes, la distri, les courroies d'accessoires (avec la sympathique aide de mon copain Denis ) et bien sûr la vidange de tout les fluides, elle est sous hydroclean... histoire d'être tranquille ... Elle fut arrêtée pendant 6 ans et à péter au quart avec l'aide d'une batterie neuve.

Les photos

superbe etat!

et tu as tous les enjoliveurs d'origine, c'est plutot rare.

le moteur "15" ne m'attire pas plus que çà, mais il faut avouer que l'image etait tres classe à l'epoque, j'aime beaucoup l'interieur à rayures. Les S02 sont boudées, elles paient leur coté plus moderne et fonctionnel, un peu comme les CX S02 également. Mais au quotidien c'est mieux, meilleure insonorisation, rationalisation des commandes, intérieur indestructible...

La même image que celle de mon pépé propre!

stuf a écrit :superbe etat!

et tu as tous les enjoliveurs d'origine, c'est plutot rare.

le moteur "15" ne m'attire pas plus que çà, mais il faut avouer que l'image etait tres classe à l'epoque, j'aime beaucoup l'interieur à rayures. Les S02 sont boudées, elles paient leur coté plus moderne et fonctionnel, un peu comme les CX S02 également. Mais au quotidien c'est mieux, meilleure insonorisation, rationalisation des commandes, intérieur indestructible...

voilà pourquoi les S2 sont mieux que les S1, en CX comme en BX.

Koub

Pas mal du tout, posage sympa, bravo !

Ça me rappelle MON break

Propre cette Image, et effectivement rare d'avoir les enjos d'origine. Je remarque que le hayon n'a pas ses logos, ce qui veut donc dire qu'il a été au moins repeint.

Oui pour le coffre, les PC aussi ont été repeints au pinceaux, si si mais cela ne se voit pas trop.
Pour les enjoliveurs, ils n'étaient pas présents sur l'auto, j'ai eu un gros coups de bol en allant dans une petite casse dans la campagne, il y a un break Image, conduite à gauche et elle avait ses 4 enjoliveurs. Il m'a fallu réparer les "bagues" qui avaient toute un pète et poncer, choucrouter et repeindre les enjos pour qu'ils soient de nouveaux présentables

Après, sur le moteur, c'est le même que celui la 16 TRS mais avec un carbu simple corps, c'est un 1.6litres et franchement, il fonctionne très agréablement et est suffisamment puissant pour la circulation actuelle.

L'arbre a came est différent.

OK

Joli!

beau!

bonsoir

elle est chouette,j'aime bien les images je les trouves plutôt classes et l'intérieur est joli.en revanche je trouverait ça mieux avec un volant mono branche.belle acquisition en tout cas, bravo

Si j'avais a reprendre une Bx.. Je crois que ce genre d'image serait mon idéale en Daily

Elle est superbe

Non une gti8 !