www.lacitroenbx.com

OK, si ça persiste je fais ça.

Au fait pour la pompe à eau, je dois doubler joint et pâte à joint ou ça devrait tenir avec le joint seul?

Joint seul ca devrait le faire, mais tu peux rajouter une fine couche de pate sur le joint pour assurer le coup.

n'hésite pas également à nettoyer la porté du joint sur le carter avec un ponçage à l'eau type P400. Faut vraiment que ce soit propre et sans aspérité. Profite-en pour bien nettoyer les filets et tes écrous. Le serrage se fait en étoile aussi, ça devrait le faire !

Hello,

Après une nocturne dans la semaine, le souci de pompe à eau est réglé.

Par contre maxi boulette aujourd'hui. J'ai fait tomber des étagères (pleines!) sur la voiture.
Un coup de fatigue,j'ai rangé les outils comme un bourrin et crac.
Faut vraiment que je revoie mon mobilier également (et que je le fixe!).
Du coup le côté rat's s'accentue.

Bon sinon après diverses misères telles que le deboitement d'une durit silicone + une purge mal faite, ou la courroie de pompe HP qui s'est mise à frotter sur le coin du carter de distri (neuf!), j'ai pu faire 10km sans encombres.

Le problème de pression d'huile venait d'un faux contact et est réglé également.

Demain je tente un aller-retour au boulot (92km).

Dommage que la fatigue prenne le dessus.
Ça ira mieux dans la semaine!

[EDIT] Je n'ai pas remonté la prise "diag", je ne sais plus où elle se prend...une information? Elle sert pour le réglage de l'allumage non?
Et mon compteur n'est toujours pas stable (avec bruit dans le combiné) va falloir que je regarde...

Top pour la pression d'huile et la pompe, moins pour l'étagère

pour la prise diag, elle sert juste pour avoir les tours min au garage.

J'avoue que je n'ai même pas réussi à m'énerver devant une connerie pareille

Pourvu que ça aille demain.

Merci pour la prise. Elle va rester sur l'étagère...enfin sur l'établi.

Je vais essayer de regarder le compteur. En cherchant sur le net ça pourrait être le câble ou le compteur en lui même si je comprends bien.

mince, çà c'est ma hantise faire tomber des gros trucs sur la bagnole
çà et se planter avec le cric en la soulevant

Déjà fait aussi mais pas avec une voiture loisir

Je m'en sors avec deux belles balafres sur les portes côté gauche.
Ça n'arrange pas son côté défraîchi...

92km concluants!

Félicitations !!!

Que donnent les sensations moteur ?

stuf a écrit : ↑dim. 2 juil. 2023, 22:47 mince, çà c'est ma hantise faire tomber des gros trucs sur la bagnole
çà et se planter avec le cric en la soulevant

Ma BX a pris des trucs sur la tronche dans le garage, et pas de mon fait.

chasse

alors, tes impressions ?

Der Ulmer a écrit : ↑lun. 3 juil. 2023, 20:46

stuf a écrit : ↑dim. 2 juil. 2023, 22:47 mince, çà c'est ma hantise faire tomber des gros trucs sur la bagnole
çà et se planter avec le cric en la soulevant

Ma BX a pris des trucs sur la tronche dans le garage, et pas de mon fait.

Saleté de mômes/chat

Bravo pour ces premiers kilomètres!

Merci merci!
Je suis resté très sage car pas envie de rester au bord de la route.
Elle a besoin d'un bon réglage de l'allumage et une synchro des carbus (reglages qui seront faits dans la semaine). Sinon comportement très onctueux, il ne demande qu'à chanter!

le début de la plaque n'est pas en "AG" ?

Non pourquoi?
Un immat connue?

non, mais ca ferait "A GAY"

Beau travail ! Les kms de tests maintenant, vivement que tout soit d'aplomb !

Wutch a écrit : ↑lun. 3 juil. 2023, 22:08 non, mais ca ferait "A GAY"

Ce ne serait pas pire que les immat' en "PD"

Oui, et il me semble que la bx est FN

Bravo pour les premiers tour de roues

Merci

Hello,

Reglage de l'allumage et synchro de carbus faite.

C'est un délice

Bon elle m'a fait un coup quand même, le ventilo ne s'est pas déclenché à l'arrêt et début de chauffe...

Du coup après investigation: thermocontact neuf et montage d'un interrupteur pour forcer la ventilation (2ème vitesse).

Vidange faite après 400km. RAS.

A noter également pour plus tard que le lève vitre conducteur est fatigué (je l'ai démonté, il prend du jeu).

Bref, elle est pas trop mal pour le road trip qui l'attend: 4500km, départ vendredi

J'ai pris une assurance avec une assistance correcte et je pars avec 1/3 du coffre en outillage et pièces de secours.

4500 kms direct, t'es chaud

Je voulais rouler plus d'abord mais le timing est trop serré.

Je me contenterai de 600 bornes preparatoires.

Doublon.

Help,
Je ne pensais pas le recevoir à temps mais je viens de recevoir de quoi monter un mano de température d'eau.
J'ai juste une question, je peux ponter l'alim' électrique sur le 12v permanent sachant que j'y ai déjà mis une prise 12v (et un fusible direct)? Ou ça craint?

ça consomme rien un mano de température d'eau, tu peux.

OK cool, merci.
J'avais peur que ça mette le bordel si je branche quelque chose dans la prise 12v.

Je vais le monter comme ça et je virerai le fusible la nuit.
Et je mettrai un interrupteur ensuite.

Mais pourquoi tu reprends pas un plus après contact ?

J'ai du mal à le trouver
[EDIT] Désolé mais en elec je suis un vrai danger donc je me limite à des raisonnements très simples...
A cet endroit j'ai tiré les câbles avec l'interrupteur pour forcer la ventilation du radiateur et ils sont en + apres contact. Si je me ponte la dessus ça irait?
Ça risque pas de court circuiter mon interrupteur?
J'ai l'impression d'être le benêt de la classe quand j'écris ça

Non pas de souci si tu te reprends sur ton alimentation de ventilo.
Sinon tu as un plus après contact au niveau de la pédale de frein. C'est assez accessible

griscristal a écrit : ↑jeu. 13 juil. 2023, 07:35 J'ai du mal à le trouver
[EDIT] Désolé mais en elec je suis un vrai danger donc je me limite à des raisonnements très simples...
A cet endroit j'ai tiré les câbles avec l'interrupteur pour forcer la ventilation du radiateur et ils sont en + apres contact. Si je me ponte la dessus ça irait?
Ça risque pas de court circuiter mon interrupteur?
J'ai l'impression d'être le benêt de la classe quand j'écris ça

T’inquiète, je pense avoir posé des questions bien pire, c’est comme ça que j’ai appris.

Koub

Wutch a écrit : ↑jeu. 13 juil. 2023, 08:20 Non pas de souci si tu te reprends sur ton alimentation de ventilo.
Sinon tu as un plus après contact au niveau de la pédale de frein. C'est assez accessible

une jolie petite soudure bien solide

au boulot

J'avais repris la pour mes autoradio à l'époque

Ah merci vous êtes sympa!



Je vais repiquer ça.

Je vais essayer de ne pas tout cramer ni de faire couler de l'étain partout!
(blague à part, j'ai un peu de longueur de fil, une planche, une pince de serrage et de la gaine thermo, je pense que ça va aller!)

Ça sera à la place de l'autoradio justement.

tu as logiquement la place pour 3 cardans, donc une tempé d'huile, et la pression d'huile en plus

Pression j'ai déjà au tableau de bord

Je fais un montage provisoire avant de partir demain et je ferai un truc plus propre après (pourquoi pas un voltmètre et temperature d'huile effectivement)

je me rappelais plus de ce qu'il y avait je pensais a tord qu'il y avait la tempé d'eau c'est curieux sur la sport de pas l'avoir mise?
un voltmetre alors

Oui franchement la température d'eau ça manque vraiment!
Quand je vois les beaux manos orange sur la 125TC (voltmètre, temperature d'huile, pression d'huile)...