ma gti 16s
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Alors voilà ma bx acheté mi-aout 2015.
oct 1987, 134Mkm. Et dans son jus...
Vous m'excuserez pour le peu de photos que j'ai fait de l'auto, en voici quelques une en attendant qu'elle sorte de nouveau.
ajout autocollant citroen et total
ajout vignette époque
voilà, c'est tout ce que j'ai pour le moment
Et je ne posterai aucune photo avec la plaque d'immatriculation, et si un jour je vois la bx en photo pris par quelqu'un d'inconnu sans avoir caché la plaque je n'accepterai pas non plus.
oct 1987, 134Mkm. Et dans son jus...
Vous m'excuserez pour le peu de photos que j'ai fait de l'auto, en voici quelques une en attendant qu'elle sorte de nouveau.
ajout autocollant citroen et total
ajout vignette époque
voilà, c'est tout ce que j'ai pour le moment
Et je ne posterai aucune photo avec la plaque d'immatriculation, et si un jour je vois la bx en photo pris par quelqu'un d'inconnu sans avoir caché la plaque je n'accepterai pas non plus.
- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
Même avec ces photos elle a l'air quand même bien sympa cet GTI 16S. Rouge c'est la couleur qui lui va le mieux je trouve.
J'ai déplacé ton sujet dans la bonne section.
J'ai déplacé ton sujet dans la bonne section.
Un bruit court, et frappe à ma porte
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois
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Re: ma gti 16s
ok, merci pour la bonne section.
tout à fait, c'est le rouge furio qui m'a fait craquer, et l'allure des premières gti16s
L'intérieur sent encore l'odeur des année 80/90 et ca c'est pas négligeable.
tout à fait, c'est le rouge furio qui m'a fait craquer, et l'allure des premières gti16s
L'intérieur sent encore l'odeur des année 80/90 et ca c'est pas négligeable.
- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
J'aime bien aussi cette odeur.
Je suis d'accord avec toi pour les premiers modèles, c'est moins tape - à - l'oeil que les phase 2.
Et puis un rouge comme ça ça fait bien ressortir le reste comme les jantes.
Je suis d'accord avec toi pour les premiers modèles, c'est moins tape - à - l'oeil que les phase 2.
Et puis un rouge comme ça ça fait bien ressortir le reste comme les jantes.
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Re: ma gti 16s
GTi 16 Soupapes rouge phase 1 c'est ce qu'il y a de mieux
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L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Re: ma gti 16s
Content qu'elle vous plaise.
Moi en tout cas c'est elle qui a fait chavirer mon coeur lorsque j'ai vu l'annonce !
Moi en tout cas c'est elle qui a fait chavirer mon coeur lorsque j'ai vu l'annonce !
Re: ma gti 16s
Je me rappele quand j'avais acheté chez Citroen Bretigny ma 16 TZS en 2001, il y avait à la reprise 2 16 soupapes rouges, les memes, de 170000 kms, le gars faisait le lot à 7000 Frs, et 5000 Frs l'une
à l'epoque j'ai pas eu les couilles j'ai pris la 16 TZS à 5000 frs aussi ( elle avait moins de 10 ans ) , et ensuite j'ai eu ma 16 soupapes noire Ph2
à l'epoque j'ai pas eu les couilles j'ai pris la 16 TZS à 5000 frs aussi ( elle avait moins de 10 ans ) , et ensuite j'ai eu ma 16 soupapes noire Ph2
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Re: ma gti 16s
Le Citroën au rond point ? Je vois où c'est.
A Cette époque là je n'aurai pas pris la 16s non plus. Ça coûtait trop cher en assurance pour 3 ans de permis plus 2 en conduite accompagnée...
A Cette époque là je n'aurai pas pris la 16s non plus. Ça coûtait trop cher en assurance pour 3 ans de permis plus 2 en conduite accompagnée...
Re: ma gti 16s
oui celui là. Moi je suis originaire de Plessis Paté, j'habitais à 400m du Citroen et je connaissais le mec qui reprenait les occaz, c'est comme çà que j'ai eu ma BX. D'ailleurs j'avais hésité avec une XM 2.0 carbu, ma vie aurait été bien différente si j'avais pris celle ci
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Re: ma gti 16s
Qu'entends-tu par là? Tu as une prédisposition à la curiosité, tu aurais bien fini par tenter la BX 16s, non? Ou alors direct la V6 24?stuf a écrit :oui celui là. Moi je suis originaire de Plessis Paté, j'habitais à 400m du Citroen et je connaissais le mec qui reprenait les occaz, c'est comme çà que j'ai eu ma BX. D'ailleurs j'avais hésité avec une XM 2.0 carbu, ma vie aurait été bien différente si j'avais pris celle ci
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
[img]https://allegralaboratory.net/wp-content/uploads/2014/12/putingridingbear-330x304.jpg[/img]
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Re: ma gti 16s
non, je n'aurais juste pas le meme cercle de conaissainces/amis autour des rougnes et tout ce que j'ai vécu depuis avec ces personnes
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Re: ma gti 16s
Elle a l'air sympa cette 16S! Il faudrait venir à Gazo avec
Rougne un jour, rougne toujours.
Re: ma gti 16s
Je viendrais avec plaisir dès que possible. Toujours les 3eme dimanche ?
A voir selon disponibilité.
En attendant, hier en rentrant du boulot j'ai fait pompe à eau et repose jusqu'à mettre de l'huile neuve, la vieille huile a bien coulé pendant 1 semaine... Filtre à huile, air, + bougies, filtre à essence.
Et hop démarrage !
Quel bonheur de l'entendre de nouveau ronronner !
Ce matin je fais remplissage du refroidissement et vais faire un tour.
Ça doit bien changé vu que la distrib était complètement détendue avant demontage ! Grr
Et pourtant elle s'est pigé comme il faut.
A voir selon disponibilité.
En attendant, hier en rentrant du boulot j'ai fait pompe à eau et repose jusqu'à mettre de l'huile neuve, la vieille huile a bien coulé pendant 1 semaine... Filtre à huile, air, + bougies, filtre à essence.
Et hop démarrage !
Quel bonheur de l'entendre de nouveau ronronner !
Ce matin je fais remplissage du refroidissement et vais faire un tour.
Ça doit bien changé vu que la distrib était complètement détendue avant demontage ! Grr
Et pourtant elle s'est pigé comme il faut.
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- Inscription : dim. 26 oct. 2008, 19:19
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Re: ma gti 16s
Belle auto !
C'est curieux ces histoires de courroies detendues.
Je n'en ai jamais vu.
Ca ne saute pas de dent du coup ?
C'est curieux ces histoires de courroies detendues.
Je n'en ai jamais vu.
Ca ne saute pas de dent du coup ?
Xantia HDi 110 exclu AM2000 (430Kkm)
Bx 19tzs AM90 (115Kkm)
Mercedes CLK W209 200K AM2004 (193Kkm)
BMW E60 530d AM2004 (121Kkm)
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Re: ma gti 16s
Hello. Des news du week-end.
Alors pour que ça soit bien détendu c'était bien détendu, avec un galet qui grognait.
Et non ça n'a rien décalé, ça s'est pigé correctement. Heureusement, j'aurai eu les boules sinon.
J'ai du déposer de nouveau la distrib après remplissage de LR. Ça fuyait côté distrib, grrrrr... Aller hop on redeposer, autant dire que ça a été plus vite !
C'était le joint de pompe qui s'est plié sur le haut...
Je remplis, fais chauffer, je roule un peu, et sur le retour, un peu de fumé qui sortait du capot !
Et le voyant stop qui clignote, forcément le bocal est vide.
FFuite au niveau du boîtier d'eau. Aller hop pâte à joint noir, et on recommence ! Ça ne fuit plus, ça tourne bien.
Seul soucis maintenant la grande vitesse du ventilateur qui déconne bien. Ça se lance et va se coupe.
Ça fonctionne bien seulement si on appuie bien fort sur la cosse de la sonde du radiateur. Pourtant la sonde est neuve, j'ai viré le vieux connecteur et refait propre les cosses en les protégeant pour par qu'elles entrent en contact au cas où. Du coup je vais en acheter une autre, j'espère que ça ira mieux !
Du coup j'ai pu faire des photos de la bx dehors. Je les piste bientôt
Alors pour que ça soit bien détendu c'était bien détendu, avec un galet qui grognait.
Et non ça n'a rien décalé, ça s'est pigé correctement. Heureusement, j'aurai eu les boules sinon.
J'ai du déposer de nouveau la distrib après remplissage de LR. Ça fuyait côté distrib, grrrrr... Aller hop on redeposer, autant dire que ça a été plus vite !
C'était le joint de pompe qui s'est plié sur le haut...
Je remplis, fais chauffer, je roule un peu, et sur le retour, un peu de fumé qui sortait du capot !
Et le voyant stop qui clignote, forcément le bocal est vide.
FFuite au niveau du boîtier d'eau. Aller hop pâte à joint noir, et on recommence ! Ça ne fuit plus, ça tourne bien.
Seul soucis maintenant la grande vitesse du ventilateur qui déconne bien. Ça se lance et va se coupe.
Ça fonctionne bien seulement si on appuie bien fort sur la cosse de la sonde du radiateur. Pourtant la sonde est neuve, j'ai viré le vieux connecteur et refait propre les cosses en les protégeant pour par qu'elles entrent en contact au cas où. Du coup je vais en acheter une autre, j'espère que ça ira mieux !
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- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
J'ai eu ça sur ma Sport récemment le coup de la sonde, elle était vieille en année (2009) mais pas en kilométrage (8000). Je n'avais plus que la grande vitesse qui s'enclenchait, et elle ne s'arrêtait que le moteur était bien froid. Je l'ai rechangée et depuis c'est nikel.
Un bruit court, et frappe à ma porte
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois
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Re: ma gti 16s
moi le problème c'est que j'ai la petite vitesse, et la grande qui se met en route et se coupe aussitôt. Sauf si je pousse forte avec mon doit sur la cosse en question !
Du coup, je viens d'en commander une autre, mais pas la même marque.
Du coup, je viens d'en commander une autre, mais pas la même marque.
- demesmaeker
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: ma gti 16s
Vraiment sympa cette GTI 16S. Il manque juste le monogramme ABS à droite de la plaque d'immatriculation sur le hayon (c'est "mieux" car plus facile à trouver que le "16 Soupapes" à gauche de ladite plaque, c'est souvent lui qui manque sur les phase 1).
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Re: ma gti 16s
j'adore, pour moi c'est la meilleur configuration: finesse des phase 1, couleur qui va bien et interieur pyjama
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Re: ma gti 16s
Sur les magazines d'époque que j'ai, aucune gti16 ph1 n'a le sigle abs. C'est pas plus mal car ça ferait surchargé sur le hayon.
Ouais pour l'intérieur pyjama, je me revois quand j'avais 5ans avec mes pyjama mdr !
Ouais pour l'intérieur pyjama, je me revois quand j'avais 5ans avec mes pyjama mdr !
- demesmaeker
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: ma gti 16s
Tiens oui, c'est pareil sur le catalogue AM 88 que j'ai. Ça doit effectivement être une histoire de "surcharge" car :
-ma 16 TRS AM 88 a l'ABS et le monogramme qui va avec, et je suis sûr que ça n'a pas été rajouté. Sur la TRDT d'un gaulois bien connu des piliers de ce forum c'est pareil.
-les GTI 16 S S2 n'ont plus qu'un seul monogramme d'appellation de modèle et ont celui d'ABS.
-ma 16 TRS AM 88 a l'ABS et le monogramme qui va avec, et je suis sûr que ça n'a pas été rajouté. Sur la TRDT d'un gaulois bien connu des piliers de ce forum c'est pareil.
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Re: ma gti 16s
demesmaeker a écrit :
-ma 16 TRS AM 88.
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- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
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Re: ma gti 16s
on attend le topic celui de la Ds aussi
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Re: ma gti 16s
Ma 16 soupapes ne l'a pas non plus et c'est une am88... Elle n'a pas non plus de monogramme sur les côtés.demesmaeker a écrit :Tiens oui, c'est pareil sur le catalogue AM 88 que j'ai. Ça doit effectivement être une histoire de "surcharge" car :
-ma 16 TRS AM 88 a l'ABS et le monogramme qui va avec, et je suis sûr que ça n'a pas été rajouté. Sur la TRDT d'un gaulois bien connu des piliers de ce forum c'est pareil.
-les GTI 16 S S2 n'ont plus qu'un seul monogramme d'appellation de modèle et ont celui d'ABS.
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
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Re: ma gti 16s
Les monogrammes sur les côtés, je ne sais pas si c'est bien normal ça par contre ?
La mienne a tout ça (mais phase 2), et un monogramme citroen non conforme que je garde par habitude (chevrons dessus).
La mienne a tout ça (mais phase 2), et un monogramme citroen non conforme que je garde par habitude (chevrons dessus).
S212 E350 Avantgarde AMG 2012
BX 16 soupapes noir Onyx 1989
Visa Gti Blanc Meije 1985
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- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
Non pas normal les monogrammes de custode.
Stuf : pour la 16 ce sera quand je la remettrai en route et pour la DSuperougne j'aurai l'occasion sous peu puisque je vais mettre la plate - forme à nu pour une restauration dans les règles de l'art.
Stuf : pour la 16 ce sera quand je la remettrai en route et pour la DSuperougne j'aurai l'occasion sous peu puisque je vais mettre la plate - forme à nu pour une restauration dans les règles de l'art.
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Re: ma gti 16s
posage
tu as trouvé un bon carrossier?
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- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
Oui un chaudronnier sérieux qui fait des répliques de cabriolets (il en a une mais il a aussi une plate - forme de vrai cab usine avec ses papiers). C'est un collègue de boulot qui le connait bien qui m'avait parlé de lui (un autre le connait aussi, il avait fait faire des travaux de soudure sur sa Harley et en avait été satisfait). Il est visiblement connu dans le "milieu" car le garage Citroën où j'ai mis ma DSuperougne pour 2-3 bricoles cet été le connait également. Air One a fait sa connaissance il y a peu par une connaissance commune. Je dois le rappeler début Novembre pour lui dire où j'en suis, en principe il attaquera dans la foulée. J'avais pris contact au printemps et l'avais rencontré à son atelier où une réplique de cab était en cours.
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Re: ma gti 16s
demesmaeker a écrit :Non pas normal les monogrammes de custode.
Stuf : pour la 16 ce sera quand je la remettrai en route et pour la DSuperougne j'aurai l'occasion sous peu puisque je vais mettre la plate - forme à nu pour une restauration dans les règles de l'art.
Les 1ere GTI 16s avaient un monogramme GTI sur les custodes de mémoire non ?
Il ne faut pas confondre le moine obscène et la BX.
-----------
Jaguar SV8 - 2009 - 88K kms
C5 II HDI 163 Exclu - 2012 - 135k kms
C5 HDI 173 Exclu - 2007 - 185k kms
Xsara 1.8i 16v Exclu - 2000 - 255k kms
BX 16 soupapes - 1992 - 169k kms
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- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
Non.
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Re: ma gti 16s
Spécificité AM 88, non ?demesmaeker a écrit :Non.
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- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
Mais non enfin, toutes les GTI 16S phase 1 comme phase 2 ont un monogramme "16 Soupapes" sur chaque custode.
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Re: ma gti 16s
demesmaeker a écrit :Oui un chaudronnier sérieux qui fait des répliques de cabriolets (il en a une mais il a aussi une plate - forme de vrai cab usine avec ses papiers). C'est un collègue de boulot qui le connait bien qui m'avait parlé de lui (un autre le connait aussi, il avait fait faire des travaux de soudure sur sa Harley et en avait été satisfait). Il est visiblement connu dans le "milieu" car le garage Citroën où j'ai mis ma DSuperougne pour 2-3 bricoles cet été le connait également. Air One a fait sa connaissance il y a peu par une connaissance commune. Je dois le rappeler début Novembre pour lui dire où j'en suis, en principe il attaquera dans la foulée. J'avais pris contact au printemps et l'avais rencontré à son atelier où une réplique de cab était en cours.
bon elle sera entre de bonnes mains
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- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
Je suis confiant oui.
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Re: ma gti 16s
Hello !
Je suis absent de la semaine, nouveau boulot, téléphone portable en panne etc les ptites galères qui arrivent quoi !
Je devrais recevoir la sonde du radia aujourd'hui et le faisceau de bougies.
En espérant que ca regle le soucis de ventilo !
sur les ph 1 comme les ph 2, c'est 16 soupapes sur les custodes.
ph1 c'est bx gti au dessus du feu ar G, citroen au dessus du feu ar D
16 soupapes à gauche de la plaque d'immat.
ph 2 ne sont plus siglées gti mais bx 16 soupapes. Le 16 soupapes à gauche de la plaque disparait pour laisser place à l'abs à droite de la plaque.
Et bien sur, elles ont toutes les 16 soupapes sur le tableau de bord.
Je vais essayer de penser à prendre des photos de la bx sèche aujourd'hui.
La dernière fois il a plu, donc carrosserie humide.
Au sec, on voit la différence avec les plastiques rouges délavés.
Je suis absent de la semaine, nouveau boulot, téléphone portable en panne etc les ptites galères qui arrivent quoi !
Je devrais recevoir la sonde du radia aujourd'hui et le faisceau de bougies.
En espérant que ca regle le soucis de ventilo !
sur les ph 1 comme les ph 2, c'est 16 soupapes sur les custodes.
ph1 c'est bx gti au dessus du feu ar G, citroen au dessus du feu ar D
16 soupapes à gauche de la plaque d'immat.
ph 2 ne sont plus siglées gti mais bx 16 soupapes. Le 16 soupapes à gauche de la plaque disparait pour laisser place à l'abs à droite de la plaque.
Et bien sur, elles ont toutes les 16 soupapes sur le tableau de bord.
Je vais essayer de penser à prendre des photos de la bx sèche aujourd'hui.
La dernière fois il a plu, donc carrosserie humide.
Au sec, on voit la différence avec les plastiques rouges délavés.
- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
On est d'accord.solnemax a écrit :Hello !
Je suis absent de la semaine, nouveau boulot, téléphone portable en panne etc les ptites galères qui arrivent quoi !
Je devrais recevoir la sonde du radia aujourd'hui et le faisceau de bougies.
En espérant que ca regle le soucis de ventilo !
sur les ph 1 comme les ph 2, c'est 16 soupapes sur les custodes.
ph1 c'est bx gti au dessus du feu ar G, citroen au dessus du feu ar D
16 soupapes à gauche de la plaque d'immat.
ph 2 ne sont plus siglées gti mais bx 16 soupapes. Le 16 soupapes à gauche de la plaque disparait pour laisser place à l'abs à droite de la plaque.
Et bien sur, elles ont toutes les 16 soupapes sur le tableau de bord.
Je vais essayer de penser à prendre des photos de la bx sèche aujourd'hui.
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Re: ma gti 16s
Est ce que ce moteur est réputé pour chauffer ?
Je m'explique, quand je roule la température au combiné est aux alentours de 90°
Quand je suis à l'arret, ca chauffe, ca chauffe, ca chauffe...
avant que je change la sonde du radiateur, à l’arrêt, j'avais remarqué que seule la petite vitesse du ventilo fonctionnait. La grande vitesse non, et ca montait en température... Lorsque j'avais ouvert le bouchon ca débordait du coup.
J'ai changé la sonde. Et même refait le connecteur.
Avec cette sonde, la grande vitesse fonctionne, par a coups si je ne touche pas à la connectique. Lorsque je touche à la connectique en restant appuyé la grande vitesse tourne, tourne tourne...
Vu que la connectique refait est propre (gaine thermo, étain), je me dis que c'est la sonde neuve qui merde !:
Du coup j'en rachète une autre pour voir, et bien là je n'ai plus du tout de grande vitesse. Du coup le moteur monte en température, et le bocal de refroidissement déborde bien...
Je sais plus quoi faire là, ca me soule.
Je m'explique, quand je roule la température au combiné est aux alentours de 90°
Quand je suis à l'arret, ca chauffe, ca chauffe, ca chauffe...
avant que je change la sonde du radiateur, à l’arrêt, j'avais remarqué que seule la petite vitesse du ventilo fonctionnait. La grande vitesse non, et ca montait en température... Lorsque j'avais ouvert le bouchon ca débordait du coup.
J'ai changé la sonde. Et même refait le connecteur.
Avec cette sonde, la grande vitesse fonctionne, par a coups si je ne touche pas à la connectique. Lorsque je touche à la connectique en restant appuyé la grande vitesse tourne, tourne tourne...
Vu que la connectique refait est propre (gaine thermo, étain), je me dis que c'est la sonde neuve qui merde !:
Du coup j'en rachète une autre pour voir, et bien là je n'ai plus du tout de grande vitesse. Du coup le moteur monte en température, et le bocal de refroidissement déborde bien...
Je sais plus quoi faire là, ca me soule.
- demesmaeker
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Re: ma gti 16s
J'en ai discuté avec DerUlmer aujourd'hui, il semble que les sondes de marque FAE souffrent d'une mauvaise qualité en ce moment.
Achètes - en une chez un revendeur style AD pour voir ce que ça donne.
Achètes - en une chez un revendeur style AD pour voir ce que ça donne.
Un bruit court, et frappe à ma porte
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois