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Chasse

C'est un concours de bite ou quoi?

Il n'y a pas que la rougne qui est d'époque

j'avais une photo interessante de la R6 à160 gps :suicide:

Der Ulmer a écrit : ↑sam. 19 janv. 2019, 09:34 J'y étais descendu la dernière fois depuis Ulm avec la 14 : j'avais enfoncé la pédale au plancher en entrant sur la 4 voies et je ne l'avais dessoudée qu'en sortant pour aller au château de Neuschwanstein.
wattage14.JPG

Nous on a pris la 8 depuis le Chiemsee (après une aprèm canoe tranquillou) et après les bouchons autour de Munich, j'ai fait majeure partie entre 170 et 200, jusque après Ulm.

Wutch a écrit : ↑sam. 19 janv. 2019, 13:39 Il n'y a pas que la rougne qui est d'époque

Le téléphone a 13 ans, il est comme neuf

N'empêche que les photos donnent des idées pour quand je pourrais partir en vacances ailleurs que dans mon jardin

J'ai une photo de l'Ami 6 avec son M4 de 25ch dans une magnifique descente en ligne droite de plusieurs km après Sombernon sur les hauteur de Dijon où la flêche du compteur est cachée loiiin derrière le 120... ^^
J'avoue que j'en garde le souvenir d'une voiture qui filait droit. Pas d'un truc vibrant de partout comme dans une 2CV.

Le pire ça reste les 70km/h dans une Austin Métro à Dijon, comme quoi dans un kart aussi tu peux avoir des sensations ^^

Merde j'ai pas fait de photo de ma simca 1100 a 160 dans une descente.... bon faut dire que ca tremblait de partout et que j'avais plutôt interet a tenir le volant a deux mains.

Je vais tenter de prendre la 126 à 110. Bordel faut que je me fasse flasher sur la Francilienne!

Koub

Je tiens à préciser que c'est pas moi qui prenait la photo et que je ne souhaite nullement inciter à la vitesse...
... Dans mon cas c'était pour l'intérêt scientifique de la chose, c'est tout !

koubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 11:28 Je vais tenter de prendre la 126 à 110. Bordel faut que je me fasse flasher sur la Francilienne!

J'avais un pote qui s'était fait attrapé à 187km/h avec sa super cinq 1.7, le seul jour ou il a tenté de la pousser. Bon ben voilà, record officiellement homologué !

koubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 11:28 Je vais tenter de prendre la 126 à 110. Bordel faut que je me fasse flasher sur la Francilienne!

Koub

Tu as la descente pas loin de chez moi, en plus c'est limité à 110 sans radar

C'est pas Toto qui s'était fait gauler à 199 en BX le jour national pour la sécurité routière ?

ad92 a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 12:12

koubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 11:28 Je vais tenter de prendre la 126 à 110. Bordel faut que je me fasse flasher sur la Francilienne!

Koub

Tu as la descente pas loin de chez moi, en plus c'est limité à 110 sans radar

Dans quel coin? Parce que moi je prends Les Ulis jusqu’à Evry tous les jours, mais ne Fiât je prends plutôt par les petites routes en temps normal.

Koub

Der Ulmer a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 13:09 C'est pas Toto qui s'était fait gauler à 199 en BX le jour national pour la sécurité routière ?

C’est bon ça!

Koub

koubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 13:12

ad92 a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 12:12

koubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 11:28 Je vais tenter de prendre la 126 à 110. Bordel faut que je me fasse flasher sur la Francilienne!

Koub

Tu as la descente pas loin de chez moi, en plus c'est limité à 110 sans radar

Dans quel coin? Parce que moi je prends Les Ulis jusqu’à Evry tous les jours, mais ne Fiât je prends plutôt par les petites routes en temps normal.

Koub

N104 juste avant l'A5. Je passe presque tous les jours là où j'avais vu ta BX de clodo

Je ne suis pas loin, la BX se promène de temps en temps sur l'A6 vers Evry...

Moi j'ai vécu 26 ans à Plessis Paté, je connais bien ces coins ceci dit çà a beaucoup changé, les blocs de beton-ruches poussent comme des champignons ces derniers temps

ad92 a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 17:18

koubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 13:12

ad92 a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 12:12

koubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 11:28 Je vais tenter de prendre la 126 à 110. Bordel faut que je me fasse flasher sur la Francilienne!

Koub

Tu as la descente pas loin de chez moi, en plus c'est limité à 110 sans radar

Dans quel coin? Parce que moi je prends Les Ulis jusqu’à Evry tous les jours, mais ne Fiât je prends plutôt par les petites routes en temps normal.

Koub

N104 juste avant l'A5. Je passe presque tous les jours là où j'avais vu ta BX de clodo

Moi je reste plus à l’Ouest, en fait je sors à Courcouronnes.

Koub

koubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 20:00

ad92 a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 17:18

koubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 13:12

ad92 a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 12:12

koubiak a écrit : ↑dim. 20 janv. 2019, 11:28 Je vais tenter de prendre la 126 à 110. Bordel faut que je me fasse flasher sur la Francilienne!

Koub

Tu as la descente pas loin de chez moi, en plus c'est limité à 110 sans radar

Dans quel coin? Parce que moi je prends Les Ulis jusqu’à Evry tous les jours, mais ne Fiât je prends plutôt par les petites routes en temps normal.

Koub

N104 juste avant l'A5. Je passe presque tous les jours là où j'avais vu ta BX de clodo

Moi je reste plus à l’Ouest, en fait je sors à Courcouronnes.

Koub

La région parisienne s'arrête à Fougères

Salut à tous,

Donc me revoila (enfin revoila la BX surtout)
Après repose d'une culasse refaite suite au décalage de la courroie j'ai fait faire pas mal de travaux par mon mécano également fan de BX :
-Roulements bras arrière
- Changement répartiteur hydraulique (E/S)
- Changement embrayage
- Roulement arrière
- Comodo
Et tout un tas d'autres trucs déjà oubliés (soufflets, courroies accessoire et hydraulique, ampoules TBD, etc)

J'ai du faire environ 1500 km depuis, ça roule bien !

Evidemment encore pleins de trucs à faire :
- vidanges et filtres à refaire
- phares avant à changer (chrome bouffé ça éclaire plus trop mais j'en ai en stock)
- faudrait trouver une sortie de pot d'origine, au lieu du truc qui part en biais comme sur les autres versions
- pommeau de levier de vitesse qui se désagrège
- Plus de lave glace avant
- Plus d'essuie glace et lave glace arrière
- témoin de portière ouverte conducteur reste allumé
- cosses de batteries à refaire (se desserrent)
- Installer des enceintes et autoradio
- Retourner en Allemagne faire des appels de phare à 200 derrière des AMG en mode gros connard de franzose.

Et accessoirement ce soir l'avant qui ne veut plus monter et reste en position basse - Ca l'a toujours fait (mais très rarement) depuis que je l'ai (2015). Mais à chaque fois en mettant en position haute ça montait, puis sur position normale et c'était OK. Au pire besoin d'arrêter la voiture, faire la manip et OK aussi. Mais pas ce soir. Je vais déjà regarder à la tringlerie du correcteur.

Bon c'est des bonnes nouvelles, pour le souci d'avant qui se ramasse, çà doit probablement etre lié au crrecteur de hauteur en effet.
seule une enorme fuite interne de chaque verrin feraient çà théoriquement si çà n'est pas çà... une fuite au point de pas monter je ne pense pas déjà avoir vu çà.

J'ai souvernir que ma 16S avait du mal à amorcer la pompe HP après plusieurs jours sans tourner aussi, mon tuyau d'alim etait poreux, mais vu qu'ici elle se leve de l'arriere....

Jolis travaux!
Plus qu'à finir le reste pour en profiter
En plus c'est pas un boulot énorme à faire, c'est cool!

Oui maintenant c'est plus des finitions !

Le WE dernier je l'ai mise sur des rampes, j'ai nettoyé, mis du dégrippant sur les tiges de commandes de hauteur, j'ai fait plusieurs fois la manip de mettre dans les différentes positions de hauteur et ça fonctionne.
Suivant les conseils de mon mécano j'ai mis en position basse, pied à fond sur le frein pour mettre le circuit hydraulique bien en pression puis position haute, ça a craqué de partout (mais à l'arrière), et ça se lève bien.
A voir dans le temps, il faudra que je change et/ou refasse les correcteurs de hauteur je pense.

Si ca craque de l'arrière, à voir si ce ne sont pas les roulements de bras qui ont les roulements HS

ah oui. bon c'est un classique çà à présent, pourtant çà en a envoyé des bx à la casse

Wutch a écrit : ↑lun. 3 avr. 2023, 08:48 Si ca craque de l'arrière, à voir si ce ne sont pas les roulements de bras qui ont les roulements HS

Les roulements de bras arrière ont été changés. Et ça ne faisait pas le même bruit.
Je pense que ça venait de la suspension, et c'était en mettant le système sous pression (enfin en tout cas la manip décrite pus haut de mon mécano)