bx tct 200 ch en vue

Wutch · Message par **Wutch** » sam. 16 janv. 2016, 18:30

pas trop de galère au niveau de la place ?

richard-sandrine

si quelqu'une

la barre stab qui gêne et devant au niveau du radiateur c'est serré !!

le turbo qui tombe juste en face des entrée d'eau du radia d'intérieur

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 16 janv. 2016, 23:52

Tu l'as vu celle là ?

: FB_IMG_1452984694279.jpg (87.36 Kio) Consulté 10035 fois

richard-sandrine

salut

non jamais vue

Wutch · Message par **Wutch** » dim. 17 janv. 2016, 13:26

C'est un TD12 non ?

serialpyro · Message par **serialpyro** » dim. 17 janv. 2016, 14:14

Un diesel oui .
Lequel je ne sais pas.
Il table sur 270ch.

gobby · Message par **gobby** » dim. 17 janv. 2016, 15:59

L'échangeur est "respectable".

serialpyro · Message par **serialpyro** » dim. 17 janv. 2016, 16:43

Le choix du pc avant risque d'être compliqué

richard-sandrine

boff
un gros trou en plein milieu

bon j'ai fini l'hydraulique du côté hp et retours

circuit de refroidissement fini aussi

il me reste

fixé le ventillo moteur
circuit de turbo
modif du fermoir de capot
et un peu d'élect a mettre au propre
remontage de la face

si je reçois ma courroie cette semaine le week-end prochain roulage !!!! :schumi:

Wutch · Message par **Wutch** » dim. 17 janv. 2016, 20:01

serialpyro a écrit :Un diesel oui .
Lequel je ne sais pas.
Il table sur 270ch.

étonnant, car on dirait une pompe méca. Va falloir faire de sacrées modifs à mon avis.

richard-sandrine

Wutch a écrit :
serialpyro a écrit :Un diesel oui .
Lequel je ne sais pas.
Il table sur 270ch.
étonnant, car on dirait une pompe méca. Va falloir faire de sacrées modifs à mon avis.

il y a bien une 205 td12 en pompe méca qui fout des branlés au M3 en départ arrêté

serialpyro · Message par **serialpyro** » dim. 17 janv. 2016, 21:07

Sur 3 runs avant de prendre feu.
Là il parle de 6500 rpm sur ce mazout.

gobby · Message par **gobby** » lun. 18 janv. 2016, 08:39

C'est débile, le principe même de la combustion diesel s'oppose aux rotations élevées !

serialpyro · Message par **serialpyro** » lun. 18 janv. 2016, 08:49

NOS sûrement.
Oui c'est bête. Mais c'est russe...

gobby · Message par **gobby** » lun. 18 janv. 2016, 08:52

Ha oui bon

Message par **Der Ulmer** » lun. 18 janv. 2016, 09:05

serialpyro a écrit :NOS sûrement.
Oui c'est bête. Mais c'est russe...

Tout s'explique.

richard-sandrine

salut

circuit de turbo fini
fermoir de capot ok
courroie reçu est posé dans la foulée
traverse avant découpé pour laissez de l'air à l'échangeur

ce soir je vais fabriqué les supports de l'échangeur

ça sent bon pour le démarrage de ce week-end

serialpyro · Message par **serialpyro** » lun. 18 janv. 2016, 17:49

Traverse découpée, ça tient toujours bon niveau structure ?

stuf · Message par **stuf** » lun. 18 janv. 2016, 18:03

photos

Papa_Marco · Message par **Papa_Marco** » lun. 18 janv. 2016, 18:20

serialpyro a écrit :Traverse découpée, ça tient toujours bon niveau structure ?

+1, met quelques chose car sinon l'avant va faire choux-fleur. Met une barre anti raprochement moins large ou 1 U déporter mais maintient ta face avant sinon au premier effort sur la suspension avant ça va faire bizarre (nid de poule en virage ou autre).

richard-sandrine

faudra attendre demain pour les photos je n'avais pas mon appareil avec moi

elle est juste un peu ouverte

richard-sandrine

salut

échangeur fixé
courroie d'accessoire tendu
remontage provisoire de la traverse (je la ressouderais ensuite )

un soucis je ne sais pas ou je vais foutre le calculo

en gros il me reste
finir de fixé le ventilo
l’électricité et le remplissage des fluides
d'ailleurs combien de litre d'huile de bv dans une BE3

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 19 janv. 2016, 17:06

pour l'huile ca se fait par débordement. De tête ca tourne à 1,6 ou 1,8L

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 19 janv. 2016, 17:16

Oui j'aurai de premier jet dit 1l8.

stuf · Message par **stuf** » mar. 19 janv. 2016, 17:27

Beau boulot.

tu prevois quoi comme améliorations chassis et roues?

richard-sandrine

merci c'était pour savoir si il fallait un ou deux bidons de 2l

@stuff

barre anti rapprochement
renforcé le berceau
ajout d'une traverse inf comme sur la gti
soucoupe de c5 h3+

et chaussé en 195 / 50/15

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 19 janv. 2016, 18:03

Je confirme pour la quantité d'huile de boite.

Beau boulot sinon. Tu parlais plus haut d'un souci de raccordement du radia de chauffage d'habitacle, tu l'as résolu ?

richard-sandrine

non pas résolu

je verrais ça quand je ressortirais le bouzin

stuf · Message par **stuf** » mar. 19 janv. 2016, 20:37

tu lui mets des freins ventilés de 16 soupapeS?

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 19 janv. 2016, 20:54

Non de Xantia je crois.

stuf · Message par **stuf** » mar. 19 janv. 2016, 21:05

bien car faut arreter tout çà

richard-sandrine

j'ai attaqué l'électricité

il me reste la parti ventillo , sonde de température et de niveau a m'occupé

richard-sandrine

salut

l'électricité est quasi terminé juste la sonde de niveau de ldr

le calculo va allez dans la soute a bordel derrière le moteur avec un petit cache par dessus

il me reste plus que les fluides et finir de fixé le ventillo pour tenté son premier roulage

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » jeu. 21 janv. 2016, 17:56

On VEUT une vidéo !

richard-sandrine

si j'ai un cameraman avec moi

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » jeu. 21 janv. 2016, 18:57

Bah ça finira bien par arriver.

gspécialdu61 · Message par **gspécialdu61** » jeu. 21 janv. 2016, 21:06

salut

beau boulot,ça risque de bien marcher un gros moteur de xantia dans une frêle bx!

richard-sandrine

salut

merci

il me reste plus que le plein de ldr

donc tentative d'essais demain

j'ai reçu ça un pour la bix et la bétaillère

serialpyro · Message par **serialpyro** » ven. 22 janv. 2016, 19:17

La freebox a encore son film

gspécialdu61 · Message par **gspécialdu61** » ven. 22 janv. 2016, 20:41

salut

question bête, c'est quoi?