www.lacitroenbx.com

Il l'ont fait exprès ou quoi ? Ils ont eu vent de la refab lancée par un collègue de JPL ?

demesmaeker a écrit :Il l'ont fait exprès ou quoi ? Ils ont eu vent de la refab lancée par un collègue de JPL ?

sur ce point j'en sais rien

on a eu notre premier contact avec en fevrier 2016 et on n'a parlé que CX , donc une chose est sur pour relancer une producution et la proposé , c'est que le dossier est enclenché depuis un moment chez eux

j'ai transmis l'info officiel a seb16trs sur sa boite email

Je crois que c'est le plan C dont a pu parler JPL...

Au pire les gens ne se dégonfleront pas et garderont leur souscription chez JPL. Par contre ce sera une petite série et JPL ne se crèvera pas à nouveau la couenne pour une seconde souscription. Hors de question de mettre à la corbeille son travail!

nordahl a écrit :Je viens de recevoir une info de l amicale Citroën. Pièces bx et gs le par poussière arrières est a nouveau disponible a 27.xx euros en refabrication par Peugeot classique.

Même si ça fait chier pour JPL, on ne peut que saluer la très rare initiative de PSA de faire une refab' de pièces NFP...

Der Ulmer a écrit :

nordahl a écrit :Je viens de recevoir une info de l amicale Citroën. Pièces bx et gs le par poussière arrières est a nouveau disponible a 27.xx euros en refabrication par Peugeot classique.

Même si ça fait chier pour JPL, on ne peut que saluer la très rare initiative de PSA de faire une refab' de pièces NFP...

L'amicale Peugeot fait refaire des pièces et possède même un atelier de restauration. Même s'il demeure énormément d'inconnues car elle accueille des clubs Citroën qui représentent le triple ou le quadruple de ses effectifs , y a peut-être moyen qu'elle stimule certaines initiatives

Je suis justement en conversation par mail avec l'intéressé car je lui envoie le conjoncteur de ma Sport à refaire, il va s'exprimer sous peu mais je ne pense pas le trahir en disant qu'effectivement il est totalement dégoûté.

seb16trs a écrit :Au pire les gens ne se dégonfleront pas et garderont leur souscription chez JPL. Par contre ce sera une petite série et JPL ne se crèvera pas à nouveau la couenne pour une seconde souscription. Hors de question de mettre à la corbeille son travail!

En ce qui me concerne,je reste sur la propale de JPL,ne serait-ce que par reconnaissance du boulot accompli ,et très certainement par la qualité reconnue de celui-ci .
Maintenant,reste à connaître sa position .

salut
recu hier
http://amicaledesclubscitroenetdsfrance ... -rechange/

alain

Étant donné que la refab est fait en collaboration avec PSA, autant dire que le moule doit être bon
Il faut surtout voir ce que la démarche peut donner dans le temps.
C'était quand même étonnant que la marque soit disant la plus collectionnée au monde ne soit pas foutu capable de faire ce que Volvo, mercedes et bmw ont su faire depuis un bail... je pense que la volonté n'y était pas. Si ils se mettent à corriger le tir, alors tant mieux !

C'est sûr, mais ça aurait été mieux de le faire sans fister les indépendants passionnés qui ont oeuvré dans ce sens avant eux.

demesmaeker a écrit :C'est sûr, mais ça aurait été mieux de le faire sans fister les indépendants passionnés qui ont oeuvré dans ce sens avant eux.

Bah tu parles, ça fait surement 6 mois ou un an que c'est lancé !

gobby a écrit :Étant donné que la refab est fait en collaboration avec PSA, autant dire que le moule doit être bon
Il faut surtout voir ce que la démarche peut donner dans le temps.
C'était quand même étonnant que la marque soit disant la plus collectionnée au monde ne soit pas foutu capable de faire ce que Volvo, mercedes et bmw ont su faire depuis un bail... je pense que la volonté n'y était pas. Si ils se mettent à corriger le tir, alors tant mieux !

c'est assez simple


en france on prefére detruire les moules des piéces pour ne pas payer les M2 de stockage ....

Non, rien à voir, le soucis du stockage est purement fiscal
Mais les moules sont détruits, mais pas les plans et c'est quand même bien ça le plus chiant à refaire

gobby a écrit :

demesmaeker a écrit :C'est sûr, mais ça aurait été mieux de le faire sans fister les indépendants passionnés qui ont oeuvré dans ce sens avant eux.

Bah tu parles, ça fait surement 6 mois ou un an que c'est lancé !

Ce n'est pas aussi simple que ça, JPL videra son sac quand il pourra le faire.

demesmaeker a écrit :

gobby a écrit :

demesmaeker a écrit :C'est sûr, mais ça aurait été mieux de le faire sans fister les indépendants passionnés qui ont oeuvré dans ce sens avant eux.

Bah tu parles, ça fait surement 6 mois ou un an que c'est lancé !

Ce n'est pas aussi simple que ça, JPL videra son sac quand il pourra le faire.

Il ne le fera sans doute pas en public pour ne pas se mettre PSA à dos. JPL, il lui reste le gouffre béant de plein d'autres pièces alakon, genre le coup des volants qui fut un coup de maître. En plus il a une connaissance documentaire et concrète des pièces que peu possèdent et qui a certainement disparu en totalité chez PSA. Donc s'il y a un zigue à consulter sur certaines pièces critiques et peu connues... c'est bien lui.

Du soufflet de caoutchouc encore vendu il y a 6 mois, les moules n'ont peut-être même pas pris la poussière.Le gros gros truc, ce sont les fluid-blocs de chez Paulstra, plus évolués, en plusieurs matières et arrêtés... depuis au moins la fin de la garantie décennale de la CX (ne parlons pas des GS/A).

demesmaeker a écrit :C'est sûr, mais ça aurait été mieux de le faire sans fister les indépendants passionnés qui ont oeuvré dans ce sens avant eux.

Je pense qu'on sait tous que PSA n'en a strictement rien à branler. Si une refab' officielle a été lancée, c'est par souci de retour sur investissement et ça n'empêchera personne dans la boîte de dormir si ça s'est fait au détriment de passionnés qui se sont battus... pour rien.

Bon, je vais confirmer que mon chèque peut être encaissé. Vu que je n'ai aps de BX ni de GS/A, si la paire intéresse quelqu'un, faites signe!

Tu n'as pas encore de BX, nuance.

Bon ceci dit je vends aussi celle que j'avais acheté vu que j'ai 5 vérins complets neufs en stock.

Je doute dans avoir une prochainement

J'ai aussi confirmé.

Idem...

Idem

Confirmé aussi

Soufflets reçus aujourd'hui !

Et aussitôt remis en vente.

Pareil pour moi. Mais je vais les garder à moins que quelqu'un en ait besoin.

Pareil pour moi, et je les garde jusqu'à ce que j'en aie besoin.

Confirmés aussi, ça viendra grossir le tas de pièces de rechange.

idem depuis hier.

On ne peut qu'être impressionné par la réactivité de JPL. Validation de la commande et moins de 2j plus tard, colis à la maison. Chapeau !

JPL.

demesmaeker a écrit :JPL.

Nan.

JPL

PSA qui refabrique des pièces NFP?

Sérieusement?

Oui.

Bordel, le jeu de 4 enjoliveurs de custodes sans autocollants pour 205:

33.09€ quand c'était dispo.
136€ chez Peugeot Classic.

Alors que chez BMW classic les prix restent super corrects

Après c'est déjà bien que cette initiative existe...

Oui, depuis le temps qu'on la réclamait... Enfin bon il y a encore du boulot chez PSA.

Mad-Matt a écrit :Bordel, le jeu de 4 enjoliveurs de custodes sans autocollants pour 205:

33.09€ quand c'était dispo.
136€ chez Peugeot Classic.

Je viens de constater que Citroën vient de refabriquer les pontets de vérin pour LN/A et CX...

Il y a 3 ans, j'en ai pris un exemplaire chez Citroën pour environ 7€...
Actuellement, chez Citroën Classic, l'exemplaire est à 66.90€!! Ce fist!!

T'as un lien vers le catalogue Citroën?

Avec des tarifs comme ça chez PSA les marchés parallèle n'ont pas fini de travailler...

C'est fou de nos jour, on vend n'importe quoi a n'importe qu'elle prix.