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Pareil et seule durit lhm que je n'ai jamais changée. Exceptés 2 retours de verins sur la millésime.

Je me suis occupé de la vitre conducteur, c'est nettement mieux. Faudra voir en roulant, mais je pense que ca devrait le faire, car aucun jeu en arrivant en haut.

J'ai fait une photo je la mettrai à l'occasion

Et voila l'illustration



Au niveau des deux flèches rouges il faut agrandir le trou vers le bas.

Il me reste à reconfectionner l'isolant, car un margoulin était passé avant moi, déchiré dans tous les sens

Les bricoles de cette première session de remise en route sont quasi finies

Cette aprem, j'ai remplacé la vitre passager, exit la teinté verte et bonjour la teinté bronze
J'en ai profité pour nettoyé l'ensemble des vitre et passer un coup d'aspirateur dans la voiture. Au final, c'est vraiment dommage que le siège conducteur soit déchiré, car le reste est vraiment bien
J'ai supprimé le bruit au niveau du cache de haut parleur passager. Un petit bout de mousse en guise de cale et plus de bruit.
J'ai aussi déposé l'ancien poste PO/GO pas FM et pas cassette

J'ai installé ca histoire de voir. Je trouve que ca choque pas niveau esthétique, mais j'ai pas la connectique iso pour la raccorder



Et pour finir, j'ai remplacé les vérins de hayon.

holala quelle horreur

on t'en trouvera un bien dans mes cartons semaines prochaine

Stuf, je compte sur toi

Pour? tu veux pas du clarion, c'est tout ce que j'ai en CD qui irait dans ta voiture

le sony a l'ecran cassé, mais celui là je l'aurais gardé

Pour lui en trouver un mieux, peu importe qu'il me plaise ou pas, c'est avant tout pour Wutch

Bon, effectivement, c'est sorti en 97
J'ai aussi regardé un peu les K7 bluetooth, les avis sont mitigés. Quelqu'un a testé ici ?

Sinon petit tour avec ce soir. C'est vraiment agréable à rouler Et le train avant ne claque plus Donc ca doit pas être grand chose, peut être un truc qui branle

Niveau bruit de mobilier, il reste juste un truc au niveau du tableau de bord. Un jour ou je serai motivé je m'occuperai de ca

Cette rougne est une gloutonne. La reserve s'allume et je ne suis pas à 400kms

Mais j'ai l'impression qu'elle consomme à l'arrêt Le niveau du reservoir baisse entre 2 fois ou je la prends Va falloir que je regarde si j'ai pas une durite fendue. A la réflexion, ca sentait un peu quand elle est restée dans le garage

Wutch a écrit :Cette rougne est une gloutonne. La reserve s'allume et je ne suis pas à 400kms

Mais j'ai l'impression qu'elle consomme à l'arrêt Le niveau du reservoir baisse entre 2 fois ou je la prends Va falloir que je regarde si j'ai pas une durite fendue. A la réflexion, ca sentait un peu quand elle est restée dans le garage

:pouffffflavoiture:

non, au niveau compartiment moteur c'est bon, les durites ne sont pas vieille et j'ai changé les colliers

Ta goulotte de réservoir ?

peut être, j'ai pas encore regardé. J'avais le soucis sur la 104

Je n'ai jamais entendu parler de problème de goulotte sur BX, mais bon il faut une première fois à tout.

peut etre le joint sur le dessus de reservoir au niveau de la jauge. Pas eu le temps de regarder, c'était pose de fenêtre hier, et famille aujourd'hui

Léo avait eu ce souci de joint de puits de jauge, mais dans mes souvenirs il avait une forte odeur dans l'habitacle.

J'ai démonté la banquette et regardé. Le joint au niveau de la jauge n'était pas top, un peu d'odeur, mais pas énorme non plus. J'ai remis ca comme il faut on verra ce que ca donne.
J'ai aussi regardé la goulotte et j'ai rien du de particulier. Pas pu suivre toutes les durites il s'est mis à flotter

J'ai aussi remonter les garnitures de portes, j'ai réussi à remettre bien le tissu, mais c'est franchement mal branlé tout ce bazar Purge des freins et montage des nouvelles plaques

Petit weekend en normandie avec la bx Pour l'instant un peu plus de 400kms sans encombre. C'est toujours aussi confortable, ca n'a pas l'air de consommer beaucoup quand on roule et c'est plus logeable que la megane

Par contre, j'ai un bruit dans le compteur, c'est un peu casse couille C'est étonnamment le seul bruit de mobilier Faudra regarder ca à l'occasion

C'est pas long une Mégane, les quelques cm de la BX doivent se retrouver en dm3 internes

Et la BX est plus carrée, ça aide

Oui faudra que je regarde les dimensions

Le bruit de compteur c'est un classique, celui de ma TRD le fait aussi.

Et la solution est ?

Wutch a écrit :Et la solution est ?

Un coup de WD40 dans la gaine du câble c'est déjà pas mal...

Wutch a écrit :Et la solution est ?

J'en sais rien, moi ça ne me dérange pas. Et j'ai surtout plus important à régler.

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Et la solution est ?

Un coup de WD40 dans la gaine du câble c'est déjà pas mal...

Sur un pèse personne ? Ca n'oscille pas du tout et le bruit varie plutot en fonction des "chocs" dans la caisse

arrete de watter

aucun rapport

Wutch a écrit :aucun rapport

Ta vie sexuelle ne nous regarde pas .

Koub

Wutch a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Wutch a écrit :Et la solution est ?

Un coup de WD40 dans la gaine du câble c'est déjà pas mal...

Sur un pèse personne ? Ca n'oscille pas du tout et le bruit varie plutot en fonction des "chocs" dans la caisse

Dans ce cas ça ne servira peut-être à rien. Mais dans ma TRDt j'avais des horribles bruits qui venaient du combiné d'instrument ainsi qu'une aiguille qui dansait la gigue. Après un coup de WD40 dans la gaîne du câble, c'était complètement corrigé.

Y'a pas moyen de relubrifier les engrenages du compteur à rouleaux ?

Bah si, faut démonter le combiné.

enfer

bilan de ce petit séjour et quasi 1000kms, aucun soucis, un confort royal, les claquements revenus dans le train avant et une conso de 7,5L. Ca doit pouvoir baisser un peu car je consomme toujours à l'arret. Ca sent un peu sous la voiture au niveau du reservoir, je pense qu'il faudra que je me fasse à l'idée de le déposer

J'ai aussi repris un peu le réglage du carbu, maintenant le 2e corps ouvre bien comme il faut, c'est plus sécurisant pour doubler

koubiak a écrit :

Wutch a écrit :aucun rapport

Ta vie sexuelle ne nous regarde pas .

Koub

Wutch a écrit :enfer

bilan de ce petit séjour et quasi 1000kms, aucun soucis, un confort royal, les claquements revenus dans le train avant et une conso de 7,5L. Ca doit pouvoir baisser un peu car je consomme toujours à l'arret. Ca sent un peu sous la voiture au niveau du reservoir, je pense qu'il faudra que je me fasse à l'idée de le déposer

J'ai aussi repris un peu le réglage du carbu, maintenant le 2e corps ouvre bien comme il faut, c'est plus sécurisant pour doubler

Coté gauche l'odeur ? Tu peux faire le plein sans que l'essence dégueule par ce même coté ?

Bonne nouvelle, elle ne consomme plus à l'arrêt Ca devait bien être les joints au niveau des accès du réservoir.

A part ca pas grand chose de neuf, ca roule toujours bien. Prochaine commande de pièce en juin pour galet tendeur de pompe HP et roulements de bras AR, et peut être des pièces d'allumage même si ca tourne plutot bien.

Ah et ca fait 5 ans que j'ai ma baraque, mon allée de garage était épargnée, depuis que j'ai la bx il y a des taches
A mon avis ca suinte au niveau du conjoncteur

Classique.

Elle marque son territoire.

ben ca fait chier

Sinon je me suis rendu compte que la position de désembuage du parebrise ne marchait pas, c'est génant quand on voit le temps en ce moment
le reste à l'air de fonctionner, j'espère qu'il ne va pas falloir tomber la planche de bord