www.lacitroenbx.com

Salut

j'ai donc POSE sur cette BX fort peu kilometrée de 80000 kms ( je les ai passé sur le retour )

pas la rougne du siecle il y a du boulot mais j'ai été séduit par le combo interieur kaka tweed, pack HiFi, et surtout clim et toit ouvrant dans cette superbe livrée Brun Maya

Les defauts:

Aile arriere enculée avec le pare choc, çà date au moins de 1998, première mention sur le CT
Porte passager enculée à l'avant
les verrins les plus grippés que j'ai jamais vu sur BX, elle a visiblement été immobilisée très longtemps
Spheres avant mortes avec accu
Clim non fonctionnelle, evidemment
le second corps ne s'ouvre pas
disques avant qui treeeeeemblent
les custodes sont enculées

bref: ROUGNE

Sinon le TO marche bien, l'interieur est en tres bel état niveau mobilier, on sent qu'elle a ses faibles kms, elle est chaussée en Michelin Energy,

Donc bon je vais avoir besoin de pièces, outre la carosserie, je vais avoir besoin d'une paire de verins en meilleur etat surtout, et puis tout ce qu'il faut pour la réviser. La courroie de distrib a 5000 kms, çà c'est bien par contre

Quelques photos j'en ferais des mieux plus tard

















Bon donc me revoilà en BX

Rougne

Chasse, félicitations !

AM 87, intérieur bi - tons comme la TRD de Seb.

Elle a aussi l'option tweed travers comme ma TRD S1.

De loin elle parait très propre. Trois remarques sur le compartiment moteur :

-comme pour Wutch je te conseillerais de changer la pompe à essence, la tienne a aussi un modèle qui a tendance à fuir.
-c'est pas rassurant les coulures de LDR au niveau de la goulotte de remplissage du radiateur.
-les sphères avant mortes ne sont pas vieilles pourtant puisqu'elles sont grises, tu ne penses pas que ça vient des vérins plutôt ?

les verins sont completement enculés j'ai jamais vu çà. là je lui ai fait faire des pompes elle a gagné en souplesse mais elle a un point bloquant sur le verin coté passager

pour le LDR c'est le gars qui a rempli à ras bord alors çà a chié le LDR au début

sinon oui, pompe à essence fil de bougies, bougies ( tout celà a l'air d'origine ), huile, LDR, LHM, huile BV pour commencer

bon lundi j'appelle pour savoir si ils ont toujours les pieces.

sinon çà se demonte des custodes pour en récupérer sur une rougne ? je crois pas hein?

C'est jouable le démontage de custodes, le top c'est de le faire avec la rougne qui est restée toute la journée au soleil.

Je te conseille de changer le calorstat et le thermocontact de ventilos de radia moteur, ça coûte pas bien cher et ça permet de repartir sur un circuit de LDR au top. Pareil pour les courroies de pompe HP et d'alterno / compresseur de clim.

Tu peux nous faire des photos des dégâts de carrosserie qu'on se rende compte ?

cooool
les Couleurs
Je comprends bien que tu aies posé
Glückwunsch!

Merci

vous remarquerez la plaque:

CitWo-HaiNe

Pour les dégats on voit la portiere sur la photo de devant, et pour l'arriere on voit l'aile deformée sur la photo que j'avais mis sur la recherche de pare chocs:



il va falloir tirer un peu dans l'autre sens

bref c'est une rougne

mais bon, je l'ai payée 650 balles

stuf a écrit :
vous remarquerez la plaque:

geil la Plaque! CW, j´ai ca sur toutes mes voitures: C´est l´immatriculation pour le département dont le cheflieu est la ville de Calw

stuf a écrit :bref c'est une rougne

mais bon, je l'ai payée 550 balles

Bah franchement c'est pas si terrible que ça je trouve, rien de vraiment flagrant à part le PC AR.

Pour le prix c'est tout à fait

unefilleensm a écrit :

stuf a écrit :
vous remarquerez la plaque:

geil la Plaque! CW, j´ai ca sur toutes mes voitures: C´est l´immatriculation pour le département dont le cheflieu est la ville de Calw

ah là c'est juste le hasard

je vais lui mettre des plaques noires, mais chiffres blancs, plus tard.

Demes: oui, c'est tres correct, surtout vu le combo. mais on a connu meilleur état pour ces années là, celle de Lyon avait l'air en bien meilleur état

le siege conducteur est pas terrible aussi, les mousses se desagregent un peu ( mais pas le passager, curieux). On peut récupérer facilement des mousses et juste changer les housses?

quelle débauche de luxe à l'intérieur ! bentley peut aller se rhabiller.

stuf a écrit :

unefilleensm a écrit :

stuf a écrit :
vous remarquerez la plaque:

geil la Plaque! CW, j´ai ca sur toutes mes voitures: C´est l´immatriculation pour le département dont le cheflieu est la ville de Calw

ah là c'est juste le hasard

je vais lui mettre des plaques noires, mais chiffres blancs, plus tard.

Demes: oui, c'est tres correct, surtout vu le combo. mais on a connu meilleur état pour ces années là, celle de Lyon avait l'air en bien meilleur état

le siege conducteur est pas terrible aussi, les mousses se desagregent un peu ( mais pas le passager, curieux). On peut récupérer facilement des mousses et juste changer les housses?

On a connu aussi largement pire.

Pour le siège oui, Rémi l'avait fait et avait fait un tuto :

http://www.lacitroenbx19gt.com/reparati ... llerie.htm

Cool j ai gagné une ax

Les custode avec un kit de rénovation phare ça va bien

16TRS dans les virolos de la vallée de l'Yvette

Il faut mettre des photos de la panne

panne car le vendeur a passé au karsher le moteur, et evidement les puits de bougies se sont remplis

la photo est floue

bon super nouvelle pour les sieges, c'est ce qu'il me semblait. Un merci à Remi qui ne lira pas ce message

je vais donc chercher un siege de TZS non type gti ce sont les plus solides, et je ferai un dehoussage/rehoussage :r:s

enfin d'abord la carosserie: j'appelle demain matin. Demes tu es toujours ok pour aller chercher les pieces? on passe en MP si ou par contre dis moi ce que tu peux emmener, car je vais devoir faire un choix entre capot et hayon j'imagine

La planche de bord bi-ton est juste fantastique.

Je viens de voir le cache de TO et il y a pas le récepteur infra rouge, elle a pas de FC à distance?

Dispo uniquement sur 19 GTI pour l'AM 87, soit il y avait soit il n'y avait pas, il n'y a jamais eu d'option.

Stuf : ah merde tu veux le hayon et le capot ? Il faut d'abord que je vois si ça rentre dans une BX banquette rabattue vu que je n'ai toujours pas récupéré ma XM.

non pas de FC à distance

Demes, tu la récupères quand la XM le mec peut peut etre attendre?

sinon je vais voir combien pour le transport mais j'ai un peu peur

disons que la voiture a l'air belle, si tout est encore dispo, çà vaut le coup de tout prendre...

Je sais pas pour la XM, ça va faire un an que l'affaire traine.

De toute façon si tu veux tout prendre il va falloir que je fasse au moins deux tours.

ÉDIT

J'ai mesuré pour le capot et le hayon, en avançant les sièges au maxi ça devrait passer.

salut

l'intérieur est superbe!c'est une combinaison vraiment chouette!la première photo n'aurait pas été prise au mc donalds de mortagne au perche?

non, c'etait en banlieue du Mans.

par contre on est allé chez Olivier ensuite

demes: j'appelle la casse demain... je te dis.

sinon je lui ai monté les sphères d'occasion de la 16 trs de wutch :clodo: qui n'etaient pas encore mortes: c'est bien mieux à l'avant

apres quelques pompes, les verins sont moins catastrophiques, çà ne fait plus un bruit infernal à basse vitesse

OK.

tant mieux pour les sphères Mais par contre c'est loin d'être neuf, ca dépannera qq temps.

oui, comme çà je pose direct sur 4 spheres Comfort IFHS, directement sur Internet.

là je poserai cette semaine sur un accu, et çà ira bien pour finir le mois.

peut etre de l'huile quand meme

sinon le LHM et le LDR sont plutot propres.

Belle prise stephane!

C'est un modele interessant!

Regarde bien l'interieur du passage de roue arriere gauche pour voir s'il n'y a pas une amorce de corrosion a l'interieur.

Jolie! Bon une BX achetée le samedi tombe en panne le lendemain, normal!
Sinon la FC, tu ne peux pas la mettre? Je ne serais pas surpris que les fils existent...

Koub

ah non elle est tombée en panne au bout de 20 bornes, le temps de chauffer, mais çà s'est réglé en 10 minutes.

pour la FC à commande je sais pas du tout, a vrai dire çà me manque pas vraiment et vu la portée du plip IR tant que çà se declenche à la clé çà va.

d'ailleurs, sur la 560 qui valait le prix d'une maison, il n'y a pas de plip, c'etait vendu en option avec l'alarme Serpistar qui 10 ans après deconnait completement donc la mienne en a été équipée, mais l'ancien proprio l'avait virée donc pas de plip

j'ai rappelé la casse et demandé un devis pour les pieces, ils me rappellent

stuf a écrit :ah non elle est tombée en panne au bout de 20 bornes, le temps de chauffer, mais çà s'est réglé en 10 minutes.

pour la FC à commande je sais pas du tout, a vrai dire çà me manque pas vraiment et vu la portée du plip IR tant que çà se declenche à la clé çà va.

d'ailleurs, sur la 560 qui valait le prix d'une maison, il n'y a pas de plip, c'etait vendu en option avec l'alarme Serpistar qui 10 ans après deconnait completement donc la mienne en a été équipée, mais l'ancien proprio l'avait virée donc pas de plip

Quand j'avais un PDA Palm Tungsten, je l'avais transformé en télécommande pour mes rougnes, ça avait plus de portée, et ça surprenait tout le monde!

Koub

stuf a écrit :j'ai rappelé la casse et demandé un devis pour les pieces, ils me rappellent

Tu t'en débarrasses déjà ?

Koub

posage sur :

capot avant, aile avant droite, porte avant droite, hayon

pour 230€ livrés, donc demes je vais pas t'embeter. mais merci.

j'ai eu des photos c'est pas mal, j’espère que çà sera pas abimé durant le transport...

Pas cher.

Et puis au fond ça m'arrange, parce que ça aurait été chiant à gérer niveau place.

stuf a écrit :posage sur :

capot avant, aile avant droite, porte avant droite, hayon

pour 230€ livrés, donc demes je vais pas t'embeter. mais merci.

j'ai eu des photos c'est pas mal, j’espère que çà sera pas abimé durant le transport...

Après-midi échange de portes/ bières

C'est chiatique même à deux En théorie le cadre de portières n'a pas pris de coups?

non, juste une grosse rayure profonde en bas et des coups sur le haut.

ecoute si tu es motivé, je t'invite avec plaisir

j'ai juste peur du resultat de la livraison: c'est beau sur photo, mais est-ce repeint, et surtout quel soin va t il être apporté au demontage et au transport pour des pièces de BX?

bon sauf qu'avant tout j'avais besoin d'un pare chocs, et je l'ai toujours pas

stuf a écrit :non, juste une grosse rayure profonde en bas et des coups sur le haut.

ecoute si tu es motivé, je t'invite avec plaisir

j'ai juste peur du resultat de la livraison: c'est beau sur photo, mais est-ce repeint, et surtout quel soin va t il être apporté au demontage et au transport pour des pièces de BX?

bon sauf qu'avant tout j'avais besoin d'un pare chocs, et je l'ai toujours pas

Les charnières avaient bougeotté sur la TRD, et pour un ou deux millimètres de devers, on a fini par en chier à trois avec Demes et Léo... D'ailleurs je n'ai pas toutes les goupilles sur les charnières, c'est charmant