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Salut,

Je m'étais juré de ne plus racheter de diésel encore moins sans turbo... mais l'occasion était trop tentante et j'ai racheté sans la voir une BX 19 TRD!

Elle est de 87 modèle TRD avec options : aileron de GT, housses complètes sur les sièges (à enlever), attache remorque et des très rares portes sur les côté du coffre (je ne le savais pas quand je l'avais achetée)! 206 000 km et pneus michelin en bon état. Son état est au final très bon et ça reste une très bonne surprise quand je l'ai vu pour la premère fois (après son acaht si vous avez bien suivi).

J'ai passé le CT qui est ok avec juste quelques defauts : fuite moteur, fuite boite, feu gauche qui éclaire trop bas et corrsion avant gauche.

Pour les points noirs : elle du taper un peu à l'avant gauche (corrosion + déformation) mais rien de méchant il faut juste traiter, distrib 14 000kms mais de 2008, pare chocs avant et arrière à revoir et la portière avant droite a un peu de rouille. Pour le reste c'est plutôt sain même si un TRES gros nettoyage est à prévoir.

Elle appartenait à un papy de 90 ans qui ne voulait plus s'occuper de 2 voitures (il a une clio en plus)!

Bref un bon traine couillon qui sera destiné soit à la revente (avec bénéfices) soit à trainer la remorque et faire le bois

Place à quelques photos:



















Sinon pour le prix disons que la carte grise est au même prix que l'achat + CT sachant qu'il y a la moitié du plein dedans !

Chasse

PI Lucas

Même si on te l'a donnée, tu vas pas gagner grand chose à la revente

Bénéfist de zéro euros

je dirais même, si remise en route et arrangement des details, çà va couter des sous

On verra bien ce que j'en ferai.

Après y a pas grand chose à faire dessus sachant que le plus chiant (enfin le plus cher) c'est la distri..

PS : les photos, bizarrement, ne la mettent pas en valeur, c'estp our cela que j'ai été agréablement surpris en la voyant.

garde là sinon, çà fait une bonne bete de somme.

En tout cas pour le moment elle n'est pas chez moi, mais je pense la garder au moins 1 an et voir ensuite.

Ca fera un très on mulet pour trainer la remorque pleine de bois

Plutôt pas mal sinon.

Dommage que ce ne soit pas un turbo kiwatte, mais à ce prix

Je garde un très bon souvenir de la brun maya qui wattait sans turbo

Franky Four Fingers a écrit :Dommage que ce ne soit pas un turbo kiwatte, mais à ce prix

C'est le seul point qui m'a fait hésiter...

bof, c'est sympa aussi un diesel atmo à l'ancienne

Je confirme.

Ah mais c'est très bien le XUD. Mais pour l'avoir pas mal traîné en XUDT, j'appréciais d'autant plus

question de philosophie

stuf a écrit :question de philosophie

Oui ce n'est pas la même auto

Sinon je dois la ramener chez moi le 19

yannick a écrit :

stuf a écrit :question de philosophie

Oui ce n'est pas la même auto

Sinon je dois la ramener chez moi le 19

TRD fioul, y a plus de souk sous le capot, et gare aux options... :demes:

Un mois après et 600km RAS. Ca roule et je prends même du plaisir à la conduire, ça rame mais ça fait le job.

Ce week-end si j'ai le temps je vais faire un entretien rapide : vidanges (moteur, boite), filtres (tous), bougies préchauffage etc.

Bref ça watt pas et c'est bruyant mais ça me fait marrer quand même

les bases du rougnage : pas cher, çà roule, et on se marre

J'aime également le décalage costard + TRD, mais je pense que ça ne fait rire que moi

çà fait le mec qui veut donner le change avec les habits mais qui est pauvre

yannick a écrit :J'aime également le décalage costard + TRD, mais je pense que ça ne fait rire que moi

Non, j'ai ça aussi, je te rassure, ça fait aussi marrer les collègues...

Koub

yannick a écrit :Un mois après et 600km RAS. Ca roule et je prends même du plaisir à la conduire, ça rame mais ça fait le job.

Ce week-end si j'ai le temps je vais faire un entretien rapide : vidanges (moteur, boite), filtres (tous), bougies préchauffage etc.

Bref ça watt pas et c'est bruyant mais ça me fait marrer quand même

ça watte pas mais c'est léger, et dans la circulation de castrés actuelle, tu peux encore faire le con avec

Pour un diesel atmo, la BX 19TRD reste plutôt agréable, effectivement.

Quant à la combo costard/BX, c'est un classique. Encore plus chasse quand tu es en train de ferrailler dans le parking souterrain de ta boîte car durit de flotte fendue.

Me rappelle de l'arrivée de stuf le soir lors du rasso de juin dans le 23

Der Ulmer a écrit :Pour un diesel atmo, la BX 19TRD reste plutôt agréable, effectivement.

Quant à la combo costard/BX, c'est un classique. Encore plus chasse quand tu es en train de ferrailler dans le parking souterrain de ta boîte car durit de flotte fendue.

Changement de batterie en jean blanc, sur le parking du taf, en remerciant les collègues qui souhaite te déposer chez le garagiste ou à l'arrêt de tram le plus proche... Tout ça sans gant et sans tache en moins de 10mn la voiture était en position route pre à partir #moteurprore #cestmoiquilaifait !

Pour ma part, je garde une cote de mécano dans le coffre, ça évite les surprises.

Koub

serialpyro a écrit :Me rappelle de l'arrivée de stuf le soir lors du rasso de juin dans le 23

ouais, dans le centre du petit patelin devant le resto plein de jeunes à dreads et de zadistes

stuf a écrit :

serialpyro a écrit :Me rappelle de l'arrivée de stuf le soir lors du rasso de juin dans le 23

ouais, dans le centre du petit patelin devant le resto plein de jeunes à dreads et de zadistes

C'est plus le public qui t'aidera, voire même à pousser la rougne que celui qui se trouvera importuné par un povre en tas de boue

Mythe du bon sauvage, c'est çà?

vu comment ils m'ont regardé, je doute

je n'ai cas crever la gueule ouverte en putain de capitaliste de merde

Stuf et son obsession des bobos gauchos

Capitaliste en BX!

Koub

koubiak a écrit :Capitaliste en BX!

Koub

Vu les prix atteints par les BX maintenant, c'est clairement une voiture de NANTI

xbxg a écrit :

koubiak a écrit :Capitaliste en BX!

Koub

Vu les prix atteints par les BX maintenant, c'est clairement une voiture de NANTAIS

seb16trs a écrit :Stuf et son obsession des bobos gauchos

c'etait pas du tout des bobos, on était pas à Paris

d'ailleurs, tu aurais pu y être et constater de tes propres yeux, mais bon...

Smat a écrit :

xbxg a écrit :

koubiak a écrit :Capitaliste en BX!

Koub

Vu les prix atteints par les BX maintenant, c'est clairement une voiture de NANTAIS barbu