www.lacitroenbx.com

Der Ulmer a écrit : ↑jeu. 26 oct. 2023, 08:39

Celinaze a écrit : ↑jeu. 26 oct. 2023, 08:38

gobby a écrit : ↑mer. 25 oct. 2023, 23:01 Les BX ça fait ça, je vois très bien le mal qui te frappe

Pas que la BX

D'ailleurs, la tienne est toujours en kit ?

Partiellement

Bon après un redemarrage semaine dernière, un carbu partiellement bouché, un re démontage de ce dernier, et un problème de flotteur farceur bloquant le pointeau trouvé par un mécano du 47,

Elle tourne bien et demarre instantanément et tourne sans starter (avec un ralenti trop elevé).

Elle est par contre bloquée par un truc rouge devant elle dans le garage donc pas d'essai routier, çà sera pour demain

Cette BX doit watter

demain

en tout cas çà tourne sacrément rond je suis optimiste

Ben déjà si ça tourne rond c'est bien parti, et si ça ne s'étouffe pas à l'accélération même à vide t'es pas mal aussi. Le reste c'est du réglage !

temps de merde la sortie sera pas pour aujourd'hui

fainéant

non, il faut sortir la Ferrari, hors de question et puis accessoirement je bosse aujourd'hui

et il y a une C4 récente qui bloque le garage

Donc çà y est normalement sauf mauvaise surprise c'est fini de remonter, place aux réglages à présent et aux essais:

C'est propre

C'est beau.

BX de collection

Bon, çà roule bien

j'ai un bruit au train avant droit, faut que je regarde, mais globalement c'est pas mal. le moteur marche tres bien aucun bruit suspect, et ralenti impeccable et bas.

C'est peut etre psychologique mais je trouve la mecanique plus ronde et douce. je n'ai pas depassé 4000 tours ceci dit, rodage oblige

Belle photo

Bravo pour le boulot accomplis. Va falloir déverminer un peu, mais c'est normal

oui, un bon nettoyage aussi, et un re-detailing car çà fait un moment que çà baigne dans son jus...

dejà 4000 tr , alors que tu as chemises et segments neuf, j'aurais pas osé

au moins 100 km a pas depasser les 3000 tr/min

et rincage d'huile a 50 km , pour enlever toutes les impuretés du a l'ouverture du bloc

oui enfin j'ai fait 3 kms hein, c'est pas du sucre non plus

Un chouette travail

Un sacré boulot d'abattu, bravo

nordahl a écrit : ↑mer. 1 nov. 2023, 22:36 dejà 4000 tr , alors que tu as chemises et segments neuf, j'aurais pas osé

au moins 100 km a pas depasser les 3000 tr/min

et rincage d'huile a 50 km , pour enlever toutes les impuretés du a l'ouverture du bloc

Faut surtout éviter les charges moyennes et constantes

je suis pas inquiet

merci à vous pour les encouragements et aux coups de mains pour ceux qui en ont donné

+1 belle photo et surtout beau boulot!

merci

Felicitations pour le travail accompli !

Woooh chapeau pour le boulot, la couleur est superbe en plus.

stuf a écrit : ↑mer. 1 nov. 2023, 22:46 oui enfin j'ai fait 3 kms hein, c'est pas du sucre non plus

sur une remise en service d'un bas moteur, c'est les deux premieres heures de fonctionnenent qui vont etre cruciale .

Ok donc poubelle

Rodage d'egos

stuf a écrit : ↑jeu. 2 nov. 2023, 22:01 Ok donc poubelle

Tu me diras ou est la poubelle

Destruction dans une casse au petit matin sans témoins comme la BM de Mesrine

Félicitation et bravo pour la tenacité. Tu diras ce que tu voudras, ça valait le coup aussi bien pour la voiture que pour toi. C'est bien de se faire plaisir avec les 2 caisses
Sacré beau boulot

Merci

Oui, je suis content d'avoir fait çà.

Bon je l'ai sortie pour vérifier un truc, et j'ai une cafetière qui fuit, première fois que çà m'arrive

j'en ai des neuves de 30 ans sur des verins neufs, j'hésite...

Met les verins. Neuf directement

je les destinais à la CX en fait

Le soufflet c'est 16€ a l'aventure Peugeot

C’est fort cher

C'est un truc que j'adore faire ça les cafetières ^^
Mon côté gros consommateur de caféine !