Le Leiji's Spaceship.

[Harlock]

Visiblement, le joint d'origine doit faire 20*20*3,3.

Bien sûr, ils sont introuvables, j'ose même pas aller chez Citroën lol

Mais sur série04; j'ai trouvé ça:

https://www.serie04.com/fr/chauffage-30 ... ffage.html

ça me semble pas mal non?

[demesmaeker]

Non, le PR indique les dimensions suivantes : 20x24 épaisseur 3.3 référence 95610724.

Là ça semble correct :

https://www.chevronics.co.uk/product/bx ... trix-seal/

[Harlock]

Oui j'ai mal écrit, un diamètre intérieur peut pas être pareil qu'un diamètre extérieur lol
Mais c'est ça, c'est ce que m'a donné Citroën ce matin en plus.
Bon NFP bien sûr, faut bien vendre des bouses modernes.

Merci pour le lien.

43 euros de frais de ports pour 6 euros de joints et sans les taxes qui vont venir après.
Je vais chercher une autre solution, salut les rosbeef.

[seb16trs]

43 euros c'est délirant

[Harlock]

je vais me passer de chauffage, c'est le plus simple.

[loloBX]

La Ref 96610724 cela fais environ une dizaine années que c'est NFP.

Plusieurs ont remis des joints torique .Aucune idée des dimensions .

[Wutch]

Oui, je tenterai des toriques, au pire ca marche

[Harlock]

Je pense que les même dimensions mais en plus épais ,ça passe.

[griscristal]

Dommage pour les anglais...
Je pense aussi que la solution du torique pourrait depanner.
Ici y'a des choses mais il n'y a qu'une partie des dimensions
https://www.123roulement.com/joint-etan ... auteur=3.5

[Harlock]

Comme les surfaces de contact ne sont pas lisses en plus mais une mini-rainures au centre, j'hésite à mettre soit du joint bleu pour compenser ou bien avec un mini ciseau à bois, surfacer tout ça.
Ainsi le joint rond sera sur une surface lisse.

Il faut aussi trouver des joints qui supportent la chaleur et le gras du liquide de refroidissement.

[Wutch]

Sur le lien partagé, ca supporte la chaleur et les huiles/essence, à choisir la matière la plus adaptée, tu as des conseils sur cette page également.
Perso, j'éviterai d'usiner le plastique, monte comme ca et voit ce que a donne.

[Harlock]

En viton plutôt qu'en nitril le joint, à mon souvenir.

[stuf]

bof, çà tiendra bien, les joints lidl font l'affaire

[Harlock]

De la mousse expansive.

[demesmaeker]

:pasdetriqueettanche:

[stuf]

[Harlock]

Allez on y croit.
Elle a redémarré au huitième de tour ce matin.

J'ai une semaine début Juin, j'espère remonter le circuit de refroidissement étanche, la planche de bord complète et traiter la corrosion de surface à l'intérieur.

Si je peux faire une sortie le 14 Juillet avec la DS de mon oncle mais ça va être tendu avec sa pieuvre qui vomit du LHM.

[griscristal]

Allez courage ça avance!

[Harlock]

Oui mais comme je l'ai pas à domicile pour qu'elle reste à l'abri, pas facile d'avancer.
Mais le gros est fait, enfin c'est ce que je me dis à chaque fois lol

[Smat]

Allez on y croit.
Elle a redémarré au huitième de tour ce matin.

J'ai une semaine début Juin, j'espère remonter le circuit de refroidissement étanche, la planche de bord complète et traiter la corrosion de surface à l'intérieur.

Si je peux faire une sortie le 14 Juillet avec la DS de mon oncle mais ça va être tendu avec sa pieuvre qui vomit du LHM.

Toujours avec tes bougies Nortoto ? Si j'ai bien suivi t'as toujours pas remonté la planche de bord. Tu as en une nouvelle (de même couleur ou pas) ou tu remets la marron ?

[Harlock]

Oui toujours ces bougies, fonctionnent au poil pour l'instant, sachant que leur âge est inconnu.lol

Non j'ai pas remonté la planche de bord, car la jonction entre le radiateur de chauffage et le robinet fuit, j'ai cherché des joints d'origine introuvables, je vais mettre des toriques un peu plus épais plus pâte.

Après remontage du tableau de bord que j'ai trouvé en marron bien sûr, sans trou.
Le souci ça va être de remettre toutes les vis depuis le temps que c'est démonté.

Je voulais aussi m'assurer que les rongeurs n'avaient pas touché au faisceau.

[demesmaeker]

À propos d'intérieur marron j'ai ça à vendre si ça t'intéresse :

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2710206141

[Smat]

De mémoire j'avais aussi récupéré l’intégralité des caches et bouton de couleur pour la brun maya

[Harlock]

J'ai, du coup , fourni avec le TDB. Merci à toi, je garde sous le coude si je casse un truc.
Avec mes deux mains gauches...

[demesmaeker]

OK.

[stuf]

demes veut refourguer sa came

[seb16trs]

Le tarif est raisonnable

[stuf]

Pose

[Harlock]

Si j'avais de l'a place en prévention du "ça peut servir", je prendrais mais je préfère attendre le remontage.

[loloBX]

Le problème des plastoc marron ça restera toujours l'état
En soit ça peut sembler en bon état mais les ellemements sont souvent prêts à ce fisurer
Si le tableau bord a des décoloration brune ce serait le moment de lui faire une recoloration .

[stuf]

sur la 16 trs brun maya la planche de bord qui etait nickelle avait cramée en 2 ans pourtant voiture pas garée bcp au soleil,
le marron de ces années la est tres tres tres mauvais pour durer dans le temps

[loloBX]

Curieusement celui de mon Ambulance
4 /87 est plutôt en belle état. Pourtant elle a toujours vécu à l'extérieur ! C'est les plastiques souple type console centrale, seuils de porte qui ont tres mal vielli. A peine tu gratte tu retire la couche de surface.

Celui du break 89 du sud de la France qui a du être sous carport c'est tout l'inverse la planche de bord est brûler mais le reste est plutôt bien .

Je pense qu'Il y a du avoir plusieurs formulations pour ces plastiques

Pui il y a également le problème du volant qui vieillit encore plus mal

[seb16trs]

Je pense qu'Il y a du avoir plusieurs formulations pour ces plastiques

C'est très certainement cela, et peut-être même un ou deux fournisseurs différents.

[stuf]

et sur les phase 1 avec l'intérieur bleu, c'est meme plusieurs fournisseurs en même temps vu comment les pièces viellissent différement alors qu'elles sont au meme endroit et semblent avoir le meme aspect

[loloBX]

Les intérieurs Citroen ce n'est vraiment est pas simple !


Ici plastique avant 89 et 89 le même brun que la planche de bord





Les planches et combiné serait tous du même ton .


Les moquettes bouclé des finition intermédiaire.


Les pares soleil la différence est assé minime.

Les poignées de porte il y a au moins trois teintes
Phase1 c'est plus clair plus caramel, le phase 2 maron brun pile brun 89.

Autre particularité le début phase 2 avec insert central ton caramel qui n'a duré juste quelques mois :

[demesmaeker]

La planche de bord bi - ton c'est pour toute l'AM 87.

[demesmaeker]

et sur les phase 1 avec l'intérieur bleu, c'est meme plusieurs fournisseurs en même temps vu comment les pièces viellissent différement alors qu'elles sont au meme endroit et semblent avoir le meme aspect

Oui.

Ça se voit surtout au niveau des poignées de portes intérieures !

[demesmaeker]

demes veut refourguer sa came

Je ne me prive plus de me faire un petit billet sur des pièces assez rares qui peuvent encore servir, ça permet de financer un peu mes propres achats.

[Harlock]

Et ça dépanne l'acheteur souvent, franchement j'ai fait des bornes pour le TDB mais celui d'origine est tellement dégueu que même un décoloré en état correct j'étais prêt à acheter.

Le but n'est pas de faire une pièce de musée, mais de faire vivre la voiture de mon feu père, même si ce n'est que quelques kilomètres par an.
Quand je l'aurais fini (un jour peut être) ,elle n'aura jamais été en aussi bon état, même quand il l'a récupéré.
Je lui rendrai ainsi ce qu'il m'a transmis.