Modérateur : Trefix
C'est moins que prévu.gobby a écrit :Si tu payesDer Ulmer a écrit :Elle rentre cet après-midi à la maison.gobby a écrit :Elle est chez Citroën à Chateaulin
Elle a pris très cher au retour, et j'ai failli me tuer avec, tout va bien.nono28 a écrit :
Mon pauvre!! En meme temps, elle ne t'as jamais vraiment fait chié, alors elle se doit d'etre pardonner!! :dtm:
Der Ulmer a écrit :Cette virile auto ne veut pas mourir, elle a fidèlement réagi au tour de clé ce WE quand son maître est venu lui demander de démarrer après 3 mois de sommeil dans l'hiver vosgien.
Une charge de batterie, 20s de démarreur, ça pète, et 20s après, c'est levé.
Quel plaisir de conduire une BX de base, sans DA, sans VE, sans rien, mais 10X plus confortable qu'une 16s ou une C4, et sur trop peu de distance pour que ses défauts se rappellent à mon bon souvenir.
Pire.Trefix a écrit :15 jours pour faire une distri ? Tu dois bosser avec soin...
Ouais j'y pense, c'est un bon début.demesmaeker a écrit :Et les joints de queues de soupapes tu y penses aussi ?
Non, c'est un jeune cadre, donc comme il est dynamique il veut faire 2 fois la distribdemesmaeker a écrit :Et les joints de queues de soupapes tu y penses aussi ?
Jolitorax a écrit :Non, c'est un jeune cadre, donc comme il est dynamique il veut faire 2 fois la distribdemesmaeker a écrit :Et les joints de queues de soupapes tu y penses aussi ?
Ben ça attendra 5 ans de plus.Jolitorax a écrit :Non, c'est un jeune cadre, donc comme il est dynamique il veut faire 2 fois la distribdemesmaeker a écrit :Et les joints de queues de soupapes tu y penses aussi ?
Wutch a écrit :le gras évite la rouille
J'ai eu la même chose sur la 14! 
A bon c'est pas la 5ème normalement ?Ourane61 a écrit :Syncro fatigué, la 3éme et la 4éme sont souvent les plus usées
Les voitures à 5 rapports de marche avant arriveront d'ici 3/4 ans dans l'OrneSmat a écrit :A bon c'est pas la 5ème normalement ?Ourane61 a écrit :Syncro fatigué, la 3éme et la 4éme sont souvent les plus usées
Pas de craquements, juste une difficulté à rentrer le rapport.demesmaeker a écrit :Ça le fait uniquement en 3 et 4 ? Ça ne craque pas ?
:celinaze: ). La nouvelle huile n'a pas changé grand chose...Tu as de trop grands pieds !Der Ulmer a écrit :Pas de craquements, juste une difficulté à rentrer le rapport.demesmaeker a écrit :Ça le fait uniquement en 3 et 4 ? Ça ne craque pas ?
Ca n'a pas été progressif, ça a commencé assez brutalement l'année dernière (donc il y a 80 Km
Je dois rentrer la vitesse en tirant à deux mains hein.serialpyro a écrit :La mienne force pareil aussi.
A force de se prendre des bites dans le cul faut bien que ça sorte par l'autre côtéGreg a écrit :Sodomite61 nous dit de la merde
L'embrayage a 230 000 Km avec beaucoup d'urbain dans les gencives (dans le 61 on a autre chose dans les gencives...), donc il ne me paraîtrait pas déconnant qu'il tire sa révérence.Greg a écrit :je dirais bien un debrayage inSSufisant, surement le mécanisme et la garniture un peu trop bouffé
la MA encule surtout ses synchros, en particulier celui de seconde quand elle a envie de faire chier
Sodomite61 nous dit de la merde
Cette auto a mangé sévère toute sa vie.Greg a écrit :fichtre! en effet!
