BX 16 soupapes, du rêve à l'état pur :love:

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » mar. 18 mai 2010, 08:14

gobby a écrit : Ca vaut bien la peine de l'avoir achetée

Et encore elle roulera "s'il fait beau"

Merci pour les conseils.

Le pire c'est qu'il faut vidanger une huile qui n'a pas fait 200 bornes en 2 ans

De toute façon, ce sera juste un roulage tranquille car je n'aurai pas beaucoup de temps pour m'en occuper. Donc pour la vidange, on verra bien

Message par **Celinaze** » mar. 18 mai 2010, 08:36

J'ai sorti la mienne ce we, 4000kms en plus de 5 ans

(dont 750 pour la ramener

)

Message par **Der Ulmer** » mar. 18 mai 2010, 09:29

Les 16s n'aiment pas ne pas rouler...

La mienne fait minimum une sortie par semaine, mais fait dans les 3-4000Km par an.

Message par **Celinaze** » mar. 18 mai 2010, 09:58

Bof, moi pour l'instant, elle ne me fait pas de crasse!

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 18 mai 2010, 10:11

Celinaze a écrit :Bof, moi pour l'instant, elle ne me fait pas de crasse!

Message par **Celinaze** » mar. 18 mai 2010, 10:14

Je vais la vendre, 3k€, avec distri à jour

phoz182 · Message par **phoz182** » mar. 18 mai 2010, 10:26

gobby a écrit : Ca vaut bien la peine de l'avoir achetée

Bon sinon, tu commences bien entendu par faire les niveaux, et regarder les tronche des fluides. Tu contrôles l'aspect visuel des caoutchoucs (durites et courroies).

Tu débranches la bobine et tu donne une bonne dizaine de tours de démarreur pour bien réamorcer la pompe à huile.

Ensuite, ben à la grâce de dieu quoi

Tu la laisses chauffer jusqu'au déclenchement des ventilos.

Une fois que tu auras fait un petit tour tranquillement (pendant lequel tu auras rodé les disques de frein qui se sont piqués avec le temps), tu reviens, tu fais la vidange, et après tu peux aller watter comme un porc.

Surveille bien les températures quand tu roules.

ca fait 6 mois que je n'ai pas touché la 16trs

bon ca reste qu'une 16 mais quand même

gobby · Message par **gobby** » mar. 18 mai 2010, 10:42

Moi elle n'a pas roulé depuis Décembre (et encore, elle avait fait 15km), donc on va dire qu'elle n'a pas roulé depuis Septembre

Par contre cet été, je pense bien lui coller 3000 km en 3 semaines, minimum

Message par **Der Ulmer** » mar. 18 mai 2010, 11:13

La Calanque est passée à 500Km/an, alors qu'elle en faisait 25 000 à la grande époque.

Elle va probablement me le faire payer.

phoz182 · Message par **phoz182** » mar. 18 mai 2010, 11:14

depuis 2007 la 16trs n'a fait que 250 km

je vais aussi le payer très cher

Message par **Celinaze** » mar. 18 mai 2010, 11:16

finalement je roule beaucoup avec mes rougnes

Message par **Der Ulmer** » mar. 18 mai 2010, 11:22

Je vais devoir rapatrier la Calanque dans 1 an sur une distance de 1100Km. J'en ai peur d'avance.

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » mar. 18 mai 2010, 11:35

Ca sent bon la préservation tout ça

BX collection

Celinaze a écrit :Je vais la vendre, 3k€, avec distri à jour

Ca va pas

Vires tes Hummers

Der Ulmer a écrit :Je vais devoir rapatrier la Calanque dans 1 an sur une distance de 1100Km. J'en ai peur d'avance.

Peur d'un TU

gobby · Message par **gobby** » mar. 18 mai 2010, 11:48

Enfin déjà j'ai prévu une semaine de méca pour faire :
Correction fuite d'huile spi VM, changement embrayage, changement distribution/PAE, changement répartiteur, changement conjoncteur, changement correcteurs AV/AR, changement vérins AR, changement doseur.

Si j'ai le temps, je ferai en outre les roulements de bras AR, qui recommencent à tirer la tronche (ils ont 80.000km).

Je vais sortir le moulin, ça me fera gagner par mal de temps et ça permettra au passage de tout nettoyer.

Je sais, je suis cinglé

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » mar. 18 mai 2010, 11:54

Une semaine

Corriges-moi mais :
- ton embrayage a bien été changé en même temps que la réfection de ton moulin ?
- pour le répartiteur et le conj/disj, je croyais que tu avais chopé des organes peu kilométrés ?
- idem pour le doseur, t'avais pas déjà posé sur du neuf ?
- Pourquoi changer les vérins arrière ?

Je parie que tout ça c'est du neuf

T'es bon à enfermer

Message par **Der Ulmer** » mar. 18 mai 2010, 11:54

Ludo16S a écrit :
Der Ulmer a écrit :Je vais devoir rapatrier la Calanque dans 1 an sur une distance de 1100Km. J'en ai peur d'avance.
Peur d'un TU

C'est la prudence même avec ce moteur biodégradable aux joints en PQ.

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » mar. 18 mai 2010, 11:58

Faut pas pousser mémé dans les orties

200 000 passés et 20 ans

Message par **Celinaze** » mar. 18 mai 2010, 11:59

Ludo16S a écrit :Ca sent bon la préservation tout ça
BX collection

Celinaze a écrit :Je vais la vendre, 3k€, avec distri à jour
Ca va pas
Vires tes Hummers

Der Ulmer a écrit :Je vais devoir rapatrier la Calanque dans 1 an sur une distance de 1100Km. J'en ai peur d'avance.
Peur d'un TU

J'ai qu'un Hummer

bricofoy · Message par **bricofoy** » mar. 18 mai 2010, 12:01

Ludo16S a écrit :Une semaine

Corriges-moi mais :
- ton embrayage a bien été changé en même temps que la réfection de ton moulin ?
- pour le répartiteur et le conj/disj, je croyais que tu avais chopé des organes peu kilométrés ?
- idem pour le doseur, t'avais pas déjà posé sur du neuf ?
- Pourquoi changer les vérins arrière ?

Je parie que tout ça c'est du neuf

T'es bon à enfermer

même remarques

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » mar. 18 mai 2010, 12:03

Celinaze a écrit : J'ai qu'un Hummer

T'es pauvre

gobby · Message par **gobby** » mar. 18 mai 2010, 12:17

Alors pour les pièces hydro, elles ont peu de km peut-être, mais le comportement est pas du tout satisfaisant, donc je change par du NEUF

les vérins arrières, juste par ce que j'en ai une paire de neufs touchés à pas cher (genre 50 euros la paire), donc tant que j'y suis

L'embrayage, on verra au démontage. Mais comme tout est conchié d'huile par là, et qu'il a quand même quelques km, on verra bien en ouvrant.

gobby · Message par **gobby** » mar. 18 mai 2010, 12:23

En fait les conjonctions sont rapprochées, à froid la direction est dure, et la bagnole s'effondre vite du cul à l'arrêt

Donc j'en ai marre de chercher, je change tout et on verra bien

Si ça ne va toujours pas mieux, c'est que c'est la pompe (ce qui n'est pas impossible). Elle a énormément de mal à se réamorcer quand elle a été désamorcée (pour des raisons diverses

)

Message par **Der Ulmer** » mar. 18 mai 2010, 13:52

Ludo16S a écrit :
Faut pas pousser mémé dans les orties
200 000 passés et 20 ans

Comparé à mon XU9J4 pourtant bien plus maltraité, qui a 4 ans de plus pour à peine 50 000Km de moins, le TU me fait pitié, je persiste et je signe.

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » sam. 22 mai 2010, 20:06

Ce matin levé de bonne heure

, pour me rendre compte que j'ai oublié mes clefs à 600 bornes

lolo83 · Message par **lolo83** » sam. 22 mai 2010, 21:14

Il y a des jours comme ça .

willcoyote · Message par **willcoyote** » dim. 23 mai 2010, 10:15

Ludo16S a écrit :Ce matin levé de bonne heure , pour me rendre compte que j'ai oublié mes clefs à 600 bornes

c'est vraiment une excuse de merde pour pas la faire rouler :fuck:

gobby · Message par **gobby** » mar. 25 mai 2010, 11:41

Moi elles restent toujours sur la caisse, donc ça ne risque pas d'arriver

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » mar. 25 mai 2010, 15:08

willcoyote a écrit :
Ludo16S a écrit :Ce matin levé de bonne heure , pour me rendre compte que j'ai oublié mes clefs à 600 bornes
c'est vraiment une excuse de merde pour pas la faire rouler :fuck:

Avec le temps qu'on a eu, j'en étais malade

gobby a écrit :Moi elles restent toujours sur la caisse, donc ça ne risque pas d'arriver

Ca ne risque pas d'arriver avec moi

bricofoy · Message par **bricofoy** » mar. 25 mai 2010, 15:33

Ludo16S a écrit :
gobby a écrit :Moi elles restent toujours sur la caisse, donc ça ne risque pas d'arriver
Ca ne risque pas d'arriver avec moi

Et résultat......

La logique voudrait quand même que sans forcément les laisser dessus, elles soient tout du moins conservées pas trop loin de la caisse... ou au moins un double. Ne serait-ce que si il y a obligation de la déplacer en urgence quand tu n'est pas là. Genre incendie du garage pris à temps pour sortir les bagnoles, ou ce genre de délire pas drole...

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » mar. 25 mai 2010, 15:49

A l'origine c'était comme ça, sauf que la fois dernière j'ai embarqué le double

gobby · Message par **gobby** » mer. 26 mai 2010, 07:36

C'est la parano ?

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » mer. 26 mai 2010, 14:30

Même pas

juste oublié de les laisser

Par contre laisser les clés dessus faut pas rêver.

surtout vis à vis de l'assurance.

nono28 · Message par **nono28** » ven. 30 déc. 2011, 01:56

Alors, elle a roulé depuis le dernier message?

Je me lance : 10km?

jojominux · Message par **jojominux** » ven. 30 déc. 2011, 17:25

nono28 a écrit :Alors, elle a roulé depuis le dernier message?

Je me lance : 10km?

non il avait encore oublié les clés !!!!

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » mar. 3 janv. 2012, 22:01

nono28 a écrit :Alors, elle a roulé depuis le dernier message?

Je me lance : 10km?

2éro pointé et ce n'est pas prêt de changer

jojominux a écrit : non il avait encore oublié les clés !!!!

Pas cette fois. C'est plutôt le calculo qui avait décidé de faire des siennes :
viewtopic.php?f=33&t=1820

gobby · Message par **gobby** » mar. 3 janv. 2012, 22:44

Mais du coup maintenant c'est réglé ?

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » mar. 3 janv. 2012, 23:00

gobby a écrit :Mais du coup maintenant c'est réglé ?

Oui, depuis la voiture a parcouru 0km sans l'ombre d'un souci

Ludo16S · Message par **Ludo16S** » mar. 3 janv. 2012, 23:34

C'est ça.

gobby · Message par **gobby** » mer. 4 janv. 2012, 08:54

Ludo16S a écrit :C'est ça.

En même temps, je m'en approche doucement

500km entre 2 CT, ça devient vraiment ridicule.

Si ça continue, je la vends.

Message par **Celinaze** » mer. 4 janv. 2012, 10:52

C'est sur, c'est une bonne idée de la vendre, tu vas en tirer 4k€ alors qu'elle en a couté 20