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bricofoy

non, ils ne le détaillent pas, et pire dans le MAN y'a pas la totalité de la procédure de démontage : cette partie de la valve n'est pas démontée. La conclusion de l'histoire est un truc du genre "si ça fuit encore après réparation, changer la valve"

:societedeconsoquitefiste:

bricofoy

belle bête !

jolitorax, au rapport !! :vnr:

bricofoy

attention ! dans le kit de réfection de la valve, il manque le seul joint qui fuit, celui qui vient autour de la barre de torsion. Un petit torique convient pour le remplacer, mais il faut prendre la dureté shore la plus haute que tu peux trouver.

bricofoy

Serge57 a écrit :Un TU peut faire 1000kms avec une boîte H.S

Et ça, c' est un miracle

non, le miracle, c'est que tu t'en sois rendu compte tout seul

bricofoy

Un TU peut rouler sans huile, un XU peut à peine prendre un virage avec le plein d'huile sans avoir un drâme :mrgreen: Casser un TU relève de l'exploit :jap: Bref, sérieusement, comme pour tout moteur, il y a du bon et du moins bon. un XUD9 dans une ZX peut faire 15 bornes de montagne sans lubrific...

bricofoy

ça va mieux, reste à purger les freins ar pour bien faire. par contre la distri m'inquiète, elle est pleine d'huile et la courroie se barre de 2mm à l'extérieur des pignons... j'espère que je vais arriver à rentrer sans que ça explose :P aujourd'hui j'ai changé la boite à gants, reréglé la fermeture...

bricofoy

reprise de l'histoire :) le parechoc est posé, j'en ai profité pour redémonter l'aile coté conducteur, et redresser la tôlerie au niveau du phare et au dessus du longeron, maintenant le phare tient à sa place sans la cale en bois :) le silent-bloc inférieur bourré avec des bandes de tapis de sol en ...

bricofoy

Der Ulmer a écrit :
bricofoy a écrit :
Jolitorax a écrit :
gobby a écrit :C'est l'enfer les XM
Oui Mais c'est chasse

et puis bon, c'était surtout l'enfer à l'époque. Maintenant celles qui restent sont quand même les plus fiables du lot
Curieusement, on ne croise plus aucune 2.5TD.

voila

bricofoy

Jolitorax a écrit :
gobby a écrit :C'est l'enfer les XM
Oui Mais c'est chasse

et puis bon, c'était surtout l'enfer à l'époque. Maintenant celles qui restent sont quand même les plus fiables du lot

bricofoy

chasse

xm

bricofoy

les joies électriques de la XM :lol: c'est un +apc. il m'est arrivé sur la mienne que ce soit la borne dans la fiche sur le boitier de l'afficheur qui crame, et ne faisait plus contact. mais si là le jus n'arrive plus du tout... bah il a pu se produire la même chose au départ du faisceau de clim, qu...

bricofoy

C'est fini les clodos qui rament ? :???: Saches qu'avec ta 16s tu entres dans cette catégorie pour certains forumers, donc mets là en veilleuse :beuh: L'avis des charcutiers de province ne m'intéresse pas. :lol: Stuf a une CX Pallas gris vulcain, c'est un ministre :beuh: :beuh: :beuh: :beuh: Un pet...

bricofoy

un peu de reSSpect pour ce vénérable ancetre illustre qui est au monument 2cv ce que le socle plein de merdes de pigeons est à la statue de De Gaulle

bricofoy

rom19 a écrit :c'est ici le topic de ma virile 4L

exactement, c'est pour ça que je déplace dans "les autres véhicules"

bricofoy

et

aussi

bricofoy

Trefix a écrit :
Jolitorax a écrit :Paluche ! :19bdlc:
Sans te laver les mains avant ???

surtout pas, sinon ça lubrifie pas

bricofoy

Serge57 a écrit :Elle est mieux maintenant

non

bricofoy

jolies vues

bricofoy

à partir d'un certain millésime, c'est la clavette longue d'origine. sur les xantias c'est le cas. bordel, ce montage est quand même complètement débile :eek: Ce montage est d'origine sur les phase 2 depuis 07/94... :ddr: Faudrait pendre par les couilles l'imbéSSile qui a oublié de claveter la pomp...

bricofoy

à partir d'un certain millésime, c'est la clavette longue d'origine. sur les xantias c'est le cas. bordel, ce montage est quand même complètement débile :eek: Ce montage est d'origine sur les phase 2 depuis 07/94... :ddr: Faudrait pendre par les couilles l'imbéSSile qui a oublié de claveter la pomp...

bricofoy

à partir d'un certain millésime, c'est la clavette longue d'origine. sur les xantias c'est le cas.

bordel, ce montage est quand même complètement débile

bricofoy

bricofoy

point besoin de graisse HT pour les freins AR ;) Si on en a, c'est bien entendu mieux, mais sinon, une graisse classique va pas mal. Moi je préfère un bon nettoyage qu'un graissage, le graissage à tendance à coller la saleté et la poussière de freins, et au final à gripper encore plus... Alors que s...

bricofoy

ceci dit, monter des anciennes plaquettes dans les nouveaux étriers ne pose à priori pas de soucis, donc ça ne devrait pas compliquer la fourniture...

bricofoy

Bordel je croyais avoir bien gitané avec un changement de sphères arrières sur un trottoir de Metz, mais alors là mon trefixounet tu mets la barre très très haut ! :jap: :ddr: J'ai changé un radiateur dans une rue du 14ème arrondissement, dans un genre similaire :ddr: j'ai changé une PI à l'Hay les...

bricofoy

Jolitorax a écrit :
bricofoy a écrit :Du coup qui a un break XM TD12 ?
Moi

sérieusement, combien ?
photos ?

la V6, combien ?
réservoir qui passe au CT ou pas ?

paske la, la xantia... ça me les brise

bricofoy

: DSC00414.JPG (245.56 Kio) Consulté 166 fois

voila, elle a rejoint la casse perso, fin de l'histoire

bricofoy

:lol: Domage en tout cas de finir comme ca, surtout avec du malus :eddy: en même temps c'était mal parti, cette journée : dans le train, c'est le contrôleur qui a du me secouer pour que je réalise qu'on était arrivés et qu'il fallait descendre :ddr: si ça n'avait pas été le terminus, je finissait t...

bricofoy

mon réservoir gpl passait pas au CT de toutes manières :mad: j'allais manoucher une fausse plaque avec un numéro de norme dessus. :ddr: Bah tu te demandais ce que tu allais faire ce cette voiture, maintenant t'as la réponse :ddr: oui en effet :mad: mais je me serais passé d'être en tord à 100% :ddr...

bricofoy

mon réservoir gpl passait pas au CT de toutes manières

j'allais manoucher une fausse plaque avec un numéro de norme dessus.

bricofoy

ben réservoir dans le coffre, on perds quand même beaucoup l'intéret du break....

et le V6 en montagne vers chez moi, c'est agréable mais vraiment trop glouton

par contre du coup j'ai repris la xantia là... bordel, le tracteur

la diravi c'est quand même un truc irremplaçable

bricofoy

Jolitorax a écrit :
bricofoy a écrit :
Jolitorax a écrit :
bricofoy a écrit :Du coup qui a un break XM TD12 ?
Moi
série un, TOE clim ?
oui

combien ? :vnr:

bricofoy

Jolitorax a écrit :
bricofoy a écrit :Du coup qui a un break XM TD12 ?
Moi

série un, TOE clim ?

bricofoy

cette voiture à fini sa course (enfin à raté son départ plutot) dans le coin d'une C5 qui arrivait peinarde sans rien demander, alors que moi je sortais d'un parking ce matin après 7h de train. Impec, ça vaut le coup de reprendre la voiture, 50m parcourus, 100% de malus, nickel. Phare, calandre, cap...

bricofoy

Serge57 a écrit :
Réfléchies

écrit comme ça, ça fait envie, tout de suite

bricofoy

et est bien plus efficace

bricofoy

la durée entre deux conjonction, pour l'accu, ne dépend pas seulement de la santé du l'accu, malheureusement elle dépend aussi voire surtout de la santé du circuit, en particulier du doseur de freins...

bricofoy

l'ODB, il me semble qu'il a normalement deux débimètres, un sur l'arrivée d'essence et un sur le retour

bricofoy

Tout ça pour dire que ton break rame. :ddr: oui :mad: niveau accélération, c'est comparable a une xantia break HDi non reprogrammée. Donc ça watte moins qu'un TD12 avec la puce qui va bien :mad: par contre ça bouffe 20L :ouin: j'avoue que j'ai du mal à saisir pourquoi ça merde comme ça... Faudrait ...

bricofoy

Yann, je dis bien que la vanne de ralenti aspire sur le filtre à air et refoule après le papillon hein :???: Tu ferais des photos aussi :colere: j'ai bien compris :mad: du filtre il part deux chose : la durit d'air principale, et une petite qui fait des coudes à la con et rejoint le reniflard. Il r...

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