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Je viens de commander des sondes de température de flotte neuves.

Question conne : as-tu vérifié au multimètre si ta sonde était OK, histoire de ne pas passer à côté d'un souci de câble ou de connecteur ?

Bonjour et bienvenue !

Schling ! Meeeeeeeeerde

C'était courant sur le premier HDi 90.

Ça permet de se décrasser le cardio.

Car il y a toute la place nécessaire à l'arrière pour la pétée.

seb16trs a écrit : ven. 11 juil. 2025, 20:22
Smat a écrit : ven. 11 juil. 2025, 20:02 Stargate Universe lorsqu'ils découvrent l'Odyssée après plusieurs milliers d'années: "...au moins ils ont gardé ces bon vieux boutons poussoir..."
Ah mais je vomis l'ergonomie Teslheil et le 100% dalle LCD

Moi aussi.

demesmaeker a écrit : ven. 11 juil. 2025, 17:43 Sur 14 XY le volet est manuel à 3 positions.

Sur 14 TU aussi. Et c'est bien.

ad92 a écrit : ven. 11 juil. 2025, 11:56 C'est pas dit que le 2008 apprécie mieux les petits trajets

Même les grands.

gobby a écrit : jeu. 10 juil. 2025, 08:38 Ben en vrai le gras c'est pas plus mal, ça conserve mieux

Poids de forme

Poésie

ad92 a écrit : dim. 6 juil. 2025, 21:44
Smat a écrit : dim. 6 juil. 2025, 20:48
stuf a écrit : dim. 6 juil. 2025, 19:55

Bienvenue !

stuf a écrit : lun. 30 juin 2025, 18:54
Der Ulmer a écrit : lun. 30 juin 2025, 18:23
Non pas le moins du monde. C'est juste que mon planning se remplit à une vitesse terrible.
il va falloir arrêter la date du rasso 2026 en septembre si on veut une chance d'avoir M. le Ministre parmi nous

Je ne suis pas une grande perte, mais j'aurais adoré venir.

stuf a écrit : lun. 30 juin 2025, 18:52 J'ai vu et apprécié cette rougne

BX 14

griscristal a écrit : lun. 30 juin 2025, 18:44 Trop bien!
La conso n'a rien à envier aux modernes.

Si. Par exemple, l'ancienne C4 PureTech 130 du daron dépassait rarement les 6l, même sur autoroute avec la clim. Encore heureux, 40 ans plus tard...

Oui je vais devoir démonter le tableau de bord, le mano de température d'eau s'est visiblement suicidé :rs:

Quitte à tester le fonctionnement, autant le faire par une petite canicule :mrgreen:
J'ai donc pris la voiture pour aller bosser (100 bornes dans la journée). Résultat le mano additionnel ...

demesmaeker a écrit : lun. 30 juin 2025, 18:21 Pas de date précise non, tu es pressé ?

Non pas le moins du monde. C'est juste que mon planning se remplit à une vitesse terrible.

Arf OK, ça pourrait le faire, merci.

Tu as les dates ?

Harlock, tu peux m'envoyer un MP pour le prix ?

Merci, je vois quand je peux descendre.

Le radiateur de chauffage peut aussi m'intéresser, je n'en ai aucun en stock.

J'ai regardé : si tu peux, j'ai juste besoin de la partie horizontale sur le bas. Tu peux donc couper sur la partie verticale, assez court. Mais te galère pas non plus, on en trouve parfois en neuf et il n'y a pas urgence.

Tu as les valeurs en ohms qui sont sur la RTA et sur les NTs. Il te faut tester le ralenti, et tant que t'y es, la pleine charge.

D'après la RTA, c'est une sonde très conne : 3 cosses, celle du milieu à la masse, 1 en court-jus si ralenti et à l'infini sinon, la dernière en court-jus si pleine ...

Y'a du taf, mais elle tourne bien.

Je vais faire pareil pour les autres sondes.

Ok merci !

Après nettoyage des contacts, l'actuateur de ralenti fonctionne. Je suis donc allé faire un tour, et au bout de quelques kilomètres, le ralenti a décidé que 1500 tours, c'est mieux.

À votre avis, capteur enculé, problème de masse, ou le calculateur cherche à me dire quelque chose ?

À part ça l ...

Non non, il reste du risque.

Oui c'est bien ça. Pour la découpe, j'essaie de te dire ça demain, il faut que je regarde à nouveau jusqu'où la partie avant est rouillée sur la mienne.

Sur les Model 3 restylées, le clignotant est une touche tactile. :enfer:

Ben oui, j'étais contrarié car je ne lui avait pas demandé de les faire, et je les ai en stock. Mais c'est l'ancien patron qui a fait l'auto, il connaît parfaitement les BX, et il m'a dit "c'est moche quand c'est coupé et je les avais en stock". :ddr:

Quant aux soufflets, ce ne sont pas des ...

stuf a écrit : dim. 22 juin 2025, 20:13et WATTS

Les soufflets de crémaillère sont changés, ainsi que les retours de fuites des vérins avant (initiative du garagiste).

Maintenant chantier électricité, car le TDB annonce n'importe quoi, sur tout sauf la vitesse, le compte tour, l'essence et la température d'huile. De même, doute sur la ...

Salut, et bienvenue chez les fous... de BX !

Celle où se fixe le ski.

Elle avait le ski ? Et si oui, la traverse avant est-elle rouillée, bugnée, ou en bon état ?

On est pas loin du record.

Je ne regrette pas d'avoir réparé la clim.

Cette auto t'a appris des choses, notamment à ne pas te précipiter.

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