www.lacitroenbx.com

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les vrais cartier de super 5 il faut les prendre neufs, parce qu'en casse c'est de la loterie, ca a déjà 25 ans, ca a pris la flotte... on sait pas vraiment combien de temps ca peut marcher.

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le grand laurant c'est ce que j'ai mis sur la DS. Ca marche bien

Tu peux aussi opter pour le module GSpassion maintenant distribué par GSAMIservice. Mais c'est plus cher. J'ai mis ca sur ma GS avec une bobine neuve et ca watte bien aussi

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Promis, mais je ne sais pas quand

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Je plussoie, ca sera fait quand je rentrerai de congés

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Le volant de cette bx est neuf

merci a Demes pour la trouvaille et a Seb pour le convoyage!

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Chasse cette bx!

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Racheter une caisse a lorin

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serialpyro a écrit :Je ne la cache plus toujours. Des fois comme là j'oublie. Et puis elle sera sur des photos à l'euro citro inévitablement. Donc bon.
Ta ds sera prête ?

C'est short mais je finis les derniers details aujourd'hui. L'electricité et le remontage des ailes arrières.

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C'est pas trop la faute de la bx pour le coup....

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Normalement c'est la trac....

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première fois que je vois ca sur BX

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on a rien compris: la Xsara moins bien finie qu'une C4? relis mieux c'est tres comprehensible :ddr: mauvaise journée :ddr: Comme tous les jours avec toi. :ddr: Quand on est pauvre et con, c'est le lot :bah: à ce point pauvre? :cahors: bordel c'est quoi cette vanne d'ouvrier syndicaliste :ddr:

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Je pense que peu de monde décape entièrement une voiture :ddr: je le ferai peut être dans le futur, mais sur une voiture qui coute plus CHER :mad: Je le fais en ce moment sur une DS 23 (chalumeau, sablage, brossage, tout est bon) en ouvrant les corps creux normalement inaccessibles, je peux juste t...

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Je pense que peu de monde décape entièrement une voiture :ddr: je le ferai peut être dans le futur, mais sur une voiture qui coute plus CHER :mad: Je le fais en ce moment sur une DS 23 (chalumeau, sablage, brossage, tout est bon) en ouvrant les corps creux normalement inaccessibles, je peux juste t...

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Ca va !

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C'est la tuile cette face avant tordue!

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ma 1100 vous poutre tous

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demesmaeker a écrit :Phoz : on parle d'un détail qui vient s'ajouter à un ensemble déjà bien garni, hein.

J'ai bien compris

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Si lorsqu' un alternateur lâche vous mettez vos caisses a la casse, prévenez moi et je viendrai les chercher.

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a vide tu devrais avoir pas loin de 13v à la batterie.

C'est la diode du régulateur qui permet de limiter la tension max aux bornes de la batterie. Ca evite de la tuer

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Je suis cadre, je brasse l'argent, je donne les ordres cigare au bec. Le bureau et le photocopieur ne servent que de support pour tringler de la greluche en mal d'avancement.

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sur une des deux photos, y'a un PC sur une poubelle, devinez laquelle

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posage

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"et j'aimerais dire à certains salisseurs de mémoires qu'ils feraient mieux de fermer leur claque merde! " " [...] je me permets d'intimer l'ordre [...] " :mad: Tu aurais du te risquer sur le " bizarre ", la mémoire te serait revenue :lol: j'étais plus trop sur en l'éc...

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Trefix a écrit :
christophe87 a écrit :désolé je parlais de l'ax car le TdB de bx je les connais pas
@seb :

" - Sois à ce qu'on t' dit, un peu !
- Hooo, j'ai plus ma tête... "

"et j'aimerais dire à certains salisseurs de mémoires qu'ils feraient mieux de fermer leur claque merde! "

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CT

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Ourane61 a écrit :Z'avez quoi dans la tête les ingénieurs sérieux x) Surtout sur une voiture aussi aboutie a l'époque que la Ds ^^

si les critères étaient simplement techniques et non financiers, on aurait fait des caisses de DS en inox

phoz182

Ben oui. Un peu de condensation et.

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Jolitorax a écrit :
Greg a écrit :la drogue
le foutre dans les yeux

AnusDilaté92mm aime les chibres bruns mayas Yé sousse dans la pampa hombré

Il en a pris tellement dans le cul que ca lui sort par les yeux. CQFD

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Wutch a écrit :une distrib ca doit couter 30€ si les galets sont encore bon

Arrêtes de troller, vu la face avant, les galets sont autant enculés que Zgeg un lendemain de fête

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Elle est morte. Demes et moi on a démantibulé et disqué de la GS, ce qui donne l'occasion de bien explorer une structure: toutes les parties sensibles sont touchées, et là ou ça mûrit sous le plancher, c'est le double caissonnage qui travaille. C'est une reconstruction totale, sachant qu'avec une G...

phoz182

Elle est morte. Demes et moi on a démantibulé et disqué de la GS, ce qui donne l'occasion de bien explorer une structure: toutes les parties sensibles sont touchées, et là ou ça mûrit sous le plancher, c'est le double caissonnage qui travaille. C'est une reconstruction totale, sachant qu'avec une G...

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Niveau rouille l'avant est vachement attaquée, mais le reste, bon y'a quelque trou par ci par la... Mais c'est pas la catastrophe quoi... Je pourrais la restaurer, mais j'ai pas assez d'amour pour cette bagnole pour le faire :lol: Non mon but étant de la faire rulé :jap: Pour les ailes, tu viens a ...

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Ourane61 a écrit :Elle sont comment ? Quel couleur ?

Mais t'habite vachement loin toi en plus ?

saines, mais vertes, ceci ça pèse pas lourd a envoyer. Sinon cet été c'est poubelle.

phoz182

Tu veux une paire d'ailes avant gratuites?

phoz182

Der Ulmer a écrit :
Pat35 a écrit :Oui, du coup je met 100 balles sur ta calangue
Non, hors de question de benner une auto qui freine correctement de l'arrière et qui casse le cul à une Lotus dans les petites routes de montagne.

Tu te prends pour Lefebvre?

phoz182

A ce prix y'a même pas d'huile

phoz182

Des nouvelles de la pagode. Son bloc a été ouvert et sur 6 cylindres il y avait trois alesages de differents diamètres :peur: c'est moins bien que le cul de Greg qui est a alésage variable :jap: Je ne te raconte pas la consommation de lubrifiant ! Stop ! :mad: L'anatomie de Gweg n'a rien à faire da...

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serialpyro a écrit :Des nouvelles de la pagode.
Son bloc a été ouvert et sur 6 cylindres il y avait trois alesages de differents diamètres

c'est moins bien que le cul de Greg qui est a alésage variable

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