www.lacitroenbx.com

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Non pas normal les monogrammes de custode.

Stuf : pour la 16 ce sera quand je la remettrai en route et pour la DSuperougne j'aurai l'occasion sous peu puisque je vais mettre la plate - forme à nu pour une restauration dans les règles de l'art.

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Serialpyro n'est pas loin de chez toi.

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Tiens oui, c'est pareil sur le catalogue AM 88 que j'ai. Ça doit effectivement être une histoire de "surcharge" car : -ma 16 TRS AM 88 a l'ABS et le monogramme qui va avec, et je suis sûr que ça n'a pas été rajouté. Sur la TRDT d'un gaulois bien connu des piliers de ce forum c'est pareil. ...

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Il faut que tu les télécharges sur un sites d'hébergement d'images comme celui - là : http://www.casimages.com/ Une fois fait le site te donnera les liens pour les poster ici, en n'oubliant pas de les mettre entre les balises . ;) C'est l'ingénieur en question qui t'a dit le chiffre de production ? ...

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Pour regarder les annonces de XM tous les jours pas tant que ça je trouve.

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Vraiment sympa cette GTI 16S. Il manque juste le monogramme ABS à droite de la plaque d'immatriculation sur le hayon (c'est "mieux" car plus facile à trouver que le "16 Soupapes" à gauche de ladite plaque, c'est souvent lui qui manque sur les phase 1).

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J'ai eu ça sur ma Sport récemment le coup de la sonde, elle était vieille en année (2009) mais pas en kilométrage (8000). Je n'avais plus que la grande vitesse qui s'enclenchait, et elle ne s'arrêtait que le moteur était bien froid. Je l'ai rechangée et depuis c'est nikel.

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Oui une belle XM comme la tienne c'est une bonne idée de la garder dans cette optique.

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Le magasinier qui t'a reçu t'a raconté des conneries comme souvent malheureusement, retournes le voir avec les références suivantes et n'hésites surtout pas à l'insulter si il ne se montre pas coopératif : 96030258 (ça c'est la grand pieuvre) et 95603420 (ça c'est la petite). Tu en as pour 140 € env...

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Très propre cette XM ! Un bon achat à première vue.

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Avec des photos oui.

Bienvenue en tout cas.

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Pas sur BX non.

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Ben voilà tu es bon pour changer les pieuvres, un classique sur BX.

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J'aime bien aussi cette odeur.

Je suis d'accord avec toi pour les premiers modèles, c'est moins tape - à - l'oeil que les phase 2.

Et puis un rouge comme ça ça fait bien ressortir le reste comme les jantes.

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Même avec ces photos elle a l'air quand même bien sympa cet GTI 16S. Rouge c'est la couleur qui lui va le mieux je trouve.

J'ai déplacé ton sujet dans la bonne section.

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D'origine ? Bon courage pour trouver ça.

De plus j'ai un catalogue accessoirie de Septembre 90, et le seul jeu de tapis dispo est couplé à un jeu de housses (et n'est même pas siglé Citroën en plus).

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Ça pisse du berceau coté droit ?

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Hé ben voilà, bienvenue à toi.

Je rouvre ton sujet en section méca de suite.

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serialpyro a écrit :voir des tapis pour moi

Qu'est - ce que tu appelles tapis ? Les moquettes ?

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C'est pas un problème la plupart du temps.

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C'est bon à savoir ça, pour faire refaire le retour semi - rigide entre le conjoncteur et le répartiteur.

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Si c'est celle qui part du conjoncteur c'est NFP.

Elle va à la vanne de priorité.

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Relis la fin de son dernier message, il parle de tube percé.

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Il faudrait que tu dises quels éléments elles relient.

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Classique aussi la planche de bord, ça le fait surtout sur les modèles 87 à 89 donc ta GTI 16S n'est pas dans la bonne période. :mrgreen: Effectivement pas bien méchant l'aileron et les extensions arrières roses, ça doit pouvoir se rattraper au polish. J'y pense, puisque tu est d'IDF tu connais peut...

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Faut pas pousser, une paire d'occase peut faire l'affaire. :ddr: Mais le mieux il est vrai c'est de les voir fonctionner avant démontage, et / ou être à peu près sûr du kilométrage d'origine de la donneuse. Chouette achat que cette GTI 16S rouge Furio, je l'avais vu en annonce et de mémoire la peint...

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Pas de problème, mais dans ce cas merci de bien vouloir continuer en section "BX modifiées".

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Ça marche tu as juste oublié les balises donc je me suis permis d'éditer.

Ça va c'est pas bien méchant comme pièce, tu trouveras ça facilement en casse.

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Il faut que tu utilises un hébergeur d'images comme celui - ci :

http://www.casimages.com/

Ensuite tu mets le lien donné ici encadré par les balises .

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Une ZX va bientôt être en vente.

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Tenez - nous au courant.

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Comment ça se fait que le compresseur ait chauffé ? Lui aussi tu as voulu augmenter sa capacité ?

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Oui c'est bien un problème de masse, un classique sur BX.

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C'est effectivement un modèle rare que tu as là, je ne me souviens même pas en avoir déjà vu ne serait - ce qu'en annonce. Du coup en effet c'est une bonne idée de la préserver.

Bienvenue en tout cas, on attend les photos avec impatience.

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Bienvenue à toi.

Je crois qu'un de nos membres n'est pas loin de toi.

Dis - nous en plus sur ta BX : pourquoi l'as - tu choisi, dans quel état elle est...

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À propos de voitures de vieux, on n'a pas beaucoup eu de nouvelles des tiennes ces derniers temps !

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Vérifies d'abord le capteur, il est fixé à l'arrière du moteur au ras du volant moteur (autrement dit à la jonction moteur / boite). C'est souvent lui qui est mort.

Sinon elle présente plutôt pas mal à première vue.

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Joli !

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OK.

Wow, a BX in south america, amazing ! How is it possible ? Tell us its history.

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