www.lacitroenbx.com

Wutch

j'aime beaucoup l'outil indispensable posé sur le moteur

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cool tout ca. Bonne continuation

Wutch

en meme temps normalement ca se prend à chaud les compressions. Donc c'est pas deconnant d'etre un peu plus bas, par contre, il y a un gros desequilibre, c'est ca qui est genant.

Mais pour moi ca devrait pas empecher de demarrer

Wutch

gobby a écrit :
Carabosse Bis a écrit :En roue libre dans la descente du Tourmalet.
Je doute que le pauvre solex soit capable d'assurer la montée

en pedalant bien pas de soucis

Wutch

ouais j'aime vraiment pas les blancs

Wutch

Je penche pour une pompe epic qui lache

Wutch

a mon avis c'est mort. Sur la TD de mon pote, ca avait cassé au ralentis, sans faire de bruit et l'arbre à came était cassé en 2 :L
Sur essence avec les soupapes qui ont de l'angle, à mon avis il doit bien y en avoir 1 ou 2 de tordues

Wutch

regarde la tete des bougies

Ca permettra de voir si le melange est bon et si c'est equilibré sur les 4 cylindres

Wutch

roule un peu à l'essence et regarde la tete des bougies. Car un defaut d'arrivée d'essence (manque) ca se sent plutot dans les tours et pas en bas.
La ca serait plutot un injecteur qui pisse, mais le voyant diag devrait s'allumer pour un defaut de richesse

Wutch

j'avais eu un accident responsable chez clavel. J'ai envoyé le constat et j'en ai jamais plus entendu parlé. La voiture est restée chez eux le temps que je la vende. Pas de soucis pour y mettre de nouveaux vehicules et pas de malus sur mon assurance quotidienne

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elle est en vacances a la montagne

puis fera un arret à l'eurocitro

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Ce soir, je risque de malencontreusement faire tomber qq chose sur ces parchocs :L

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Celinaze a écrit :De toutes manières, c'est trop tard pour dire un truc.

Esti l'avait surement mise en annonce sur leboncoin ou autre, et il avait raison sur le fait qu'il y avait une chance sur 1000 de la vendre ici

Aprés, chacun fait comme il veut.

oui, mais ca n'empeche pas de raconter de la merde

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ouais, enfin elle était pas vraiment en vente

Wutch

le liseret, il doit partir au decapteur thermique (en faisant gaffe à la peinture quand meme)

Wutch

arf, desole pour toi.
Nous on était sur saint cloud, comme ca pas de soucis dans paris

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retour au demarreur et passage de vitesse à la volée

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Celinaze a écrit :Cette BX n'a pas réussi à suivre le break CX hier

oui

Ce break était pourtant virilement chargé

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chasse GPL

combien de litre le reservoir ? c'est un torique ou un dans le coffre ? Tu as quoi en autonomie ?

Wutch

tu comprends mal

HS ca veut dire hors service, donc si age depassé ca marche encore

Wutch

moi j'avais remonté un aac et ses paliers sur la culasse qui avait subi la casse de distrib et aucun soucis de blocage.

Tu peux pas faire rectifier les chapeaux ?

Wutch

j'avais eu le cas aussi pour la distrib. J'ai juste changé l'arbre à cames et c'est reparti. Ca a rouler encore 30 000kms sans soucis, puis elle a été vendue. En fait sur ce moteur les soupapes sont perpendiculaires aux pistons, donc à priori se tordent pas ou peu. Mais c'était au ralentis, à 130 c'...

Wutch

enfin voler une bx...

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je sais pas si avoir une fausse clim permet de frimer

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j'ai eu 2 millesime clim, mais quel est l'interet de monter juste la facade ?

Wutch

pour ta main, est ce que tu aurais pas pincé un nerf :L

Wutch

c'est pas tout betement qq chose qui coule sur le collecteur d'echappement ?

PS : j'ai pas vu la video, pas youtube au boulot

Wutch

les gens se rendent compte que c'est de la verole et les revendent

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c'est un debut qui dure

Wutch

Wutch

GS, fiat, xantia, break CX de gitan

Wutch

le TD2 est vendu aussi

L'ideal ca serait de juste garder le break dehors

Wutch

ouais bonne base, mais j'ai pas le temps de m'en occuper, et avant longtemps. Et en ce moment je suis dans une phase ou je fais de la place

Wutch

oh putain

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nono28 a écrit :Ah c'est bon, vous attaquez la DS, c'est bon ca

Et puis le break de chasse avec climatisation ua pied

la DS est vendue

Wutch

le tout précédé d'une CX TD2 grise

Wutch

Celinaze a écrit :Bah écoute, quand les wechs en merco m'on klaxonnait samedi soir, tout en étant mort de rire en regardant la CX break... j'étais pas super heureux de rouler dans cette merde

il faut etre fiert de rouler dans ce magnifique break

Surtout vu la mission gitan en préparation

Wutch

pour moi c'est un soucis d'injection. Vérifie le calage de la pompe et son fonctionnement. Prise d'air ?

Wutch

Je confirme pour le silentbloc, c'est une enculerie à faire. C'était nettement mieux foutu sur la 405

De memoire une clef à pipe c'est ce qui va le mieux, mais faut qu'elle est la bonne tete, sinon, ben c'est 1/4 de tour par 1/4 de tour

Wutch

gobby a écrit :
Mais te concernant, je ne vois pas bien de quels cheveux tu peux bien parler.

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