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Si c'est allongé, le mecarun ou tout autre produit ne pourra pas faire de miracle

Faudrait contrôler la tension et les tendeurs / patins

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propre cette rougne

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De ce point de vue il y a eu des progrès. L'espace est étonnamment peu sensible malgré le format.

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Je fais l'inverse, des photos quand je ferraille, pas quand je roule

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Culbu en a une, mais ca fait tellement longtemps qu'elle ne roule pas qu'il ne se souvient plus de ce à quoi elle ressemble

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J'ai tout passé au diesel, pinceau et brosse à dent pour enlever les années de crasse. Puis dégraissage au nettoyant frein.
Un coup de papier de verre vite fait pour donner un peu d'accroche. Soufflette, puis dégraissage à nouveau. Une couche d’apprêt, puis noir satiné, 2 couches en mouillé :jap ...

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peinture sur merde = propre

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Compte rendu du week-end :mad:

on attaque les choses sérieuses :love:

https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_229.jpg

C'est toujours un peu galère de descendre un moteur du support d'atelier, surtout avec le peu de hauteur sous plafond que j'ai, mais ca ne s'est pas trop mal passé. Et quel ...

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ca va les gars

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oui, faudra que je refasse une passe sous le reste de la caisse. Mais je n'avais rien vu jusqu'à présent. La c'était caché derrière la ligne et la protection thermique

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Jour férié, jour ferraille :rs:

J'ai attaqué gentiment ce matin par la repose du renvoi de direction
https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_221.jpg

Avec le montage de la plaque de renfort pour limiter les efforts sur la caisse :jap:
https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_222.jpg

Petite bricole ...

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Un peu de temps après le boulot, ca permet d'attaquer le sujet. Comme de toute facon, quelque soit la solution, il faut déposer l'axe de bras, je commence par ca.
Prise de cote pour pouvoir remettre la chasse comme elle était

https://p3s.fr/~wutch/Traction/Trac_76.jpg

Après, on défreine les ...

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le retour de vanne de priorité, oui, il faut s'en occuper, il y a toujours du retour par la.

pour l'arrière, il me semble qu'il y a un T de l'enfer au dessus du berceau

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Poser, toujours poser

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Graisseurs partout :love:
Je suis toujours épaté par la conception et les solutions techniques. Ca semble simple, moderne, mais réparable... C'est épatant.
Ce triangle supérieur par exemple. Ca semble intéressant à ferrailler.

Bof, on a connu plus simple quand même. Il faut de l'outillage ...

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Week-end mitigé sur cette rougne.
En tout cas, XBXG va être tout colère car ca ne fait pas avancer le spider :ddr:

Commande de pièces recue vendredi, donc j'ai pu m'attaquer à la remise en état des trains roulants :

Un soufflet bien HS :mad:
https://p3s.fr/~wutch/Traction/Trac_71.jpg

Donc ...

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Cuivre tamela?

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370 000kms passés ce soir

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Petit test ce midi, pas de grand changement

Mais la ligne ne tape plus, c'est déjà ca. Pour le bruit d'échappement ca doit effectivement venir du silencieux. Peut être que je tenterai qq chose si je suis motivé.

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Ca je pense que c'est de la mamaille

Et d'ou la fuite

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Je continue les petites bricoles :mad:

Je trouve que l'échappement est bruyant depuis que je l'ai et j'ai vu un trace de suie au niveau d'une soudure lors de la dernière vidange. Du coup, action :jap:
Dépose de la descente d'échappement ou l'on voit la trace de noir.

https://p3s.fr/~wutch ...

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Il y en a, mais des plates, faudrait des fendues

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Chasse

par contre, fait chier la charnière alu qui corrode

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oui

j'avais démonté ca lors de me tests pour ma centrale clignotante, et j'avais pas du faire gaffe lors du remontage

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Pas grand chose de bien sexy aujourd'hui, mais j'ai quand même fait qq bricoles.
Nettoyage du support de filtre à huile et du support de filtre à essence. Nettoyage et peinture de la cuve de filtre à huile et installation sur le bloc

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Non, pas prévu de faire ca. C'est kéké

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qualité de fabrication

D'ailleurs en rentrant de chez toi, je me suis aperçu que j'avais un feu stop qui ne marchait pas. J'ai regardé tout à l'heure, j'avais monté la led à l'envers

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Toutes les bx hors 16s roulent sans température d'eau :bah:

En bouinant sous le capot, j'ai vu que c'était un peu humide au pied du carbu. Après vérification, les écrous étaient en train de se desserrer :mad: Pas de symptome à la conduite, mais ca aurait forcément finit par arriver.
Du coup ...

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J'ai eu un cas similaire, mais sur ma Sport cette fois : une fois enclenché le ventilo ne s'arrêtait plus, il fallait couper le moteur et attendre qu'il soit suffisamment froid pour qu'il s'arrête.

Le ventilo démarre dès la mise sous contact, même quand l'auto n'a pas tourné depuis 3 mois ...

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Pourtant la sonde a 5000kms, je l'avais remplacée quand j'avais sorti le moteur.

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Oui oui

J'ai vérifié, en shuntant au niveau de la sonde, ca fontionne bien, petite et grande vitesse. J'ai resserré un peu les cosses, si ca le refait, ca sera signe que c'est la sonde qui est HS

Et j'ai mon caoutchouc de béquille de capot est sur la fin

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Oui, je vais regarder ça aujourd'hui

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Je l'ai prise hier pour aller chez des potes, et après un peu de ville à ne pas beaucoup rouler, voyant d'alerte température d'eau

Pas de bruit de ventilateur, donc je pense qu'il y a un problème avec la sonde

Elle me l'avait déjà fait une fois, va falloir controler ca.

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Je ne pense pas, ca semble bien tomber au niveau de l'entre dent avec la chaine.

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Quelques bricoles hier, mais qui m'ont permis de fermer le moteur :rs:

Première chose, remise en place de l'arrêtoir pour l'écrou d'arbre à came. Un peu galère à faire en place avec la chaine, mais on y arrive. Il faut défaire les paliers et on peut alors faire reculer un peu l'aac et du coup la ...

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suite

Pièces recues, donc j'ai pu continuer le remontage :

https://p3s.fr/~wutch/Traction/Trac_67.jpg

Un peu galère de refermer le tout sans l'outil qui va bien, mais ca se fait :jap: Graissage de tout ca à la pompe à graisse histoire que ca dure.
Après un petit tour, grosse amélioration au ...

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Ouais, c'est ce que je vois sur la vidéo.
Je fais une passe aujourd'hui et je te dis. Hayon, porte conducteur et aile avant gauche, c'est ce qui serait bien il me semble. Mais pas sur que ce soit mieux sur celle la

(hors le hayon)

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