BX 19 TRD AM88

Greg · Message par **Greg** » ven. 26 sept. 2014, 12:27

Plus de faux contact malgrès tous? Sur l'Image mazout j'avais passé de l'argent liquide pour la piste du circuit imprimé, piste tout bouffé

sans ça j'avais tjs des contacts au grès de l'humeur, je genre de truc qui me titille en permanence l'oeil en bas à gauche

ad92 · Message par **ad92** » ven. 26 sept. 2014, 13:44

Me suis pas fait chier à déposer le tube alu. Doué comme je suis, c'était un coup à chibrer la jauge

Puisqu'elle a toujours fonctionné, que ça coulisse, je ne vais pas chercher plus loin pour l'instant.

Greg · Message par **Greg** » ven. 26 sept. 2014, 14:14

ad92 · Message par **ad92** » ven. 26 sept. 2014, 16:29

En fait c'est pire

L'aiguille reste à zéro, avec le voyant de réserve allumé.

Connecteur branché avec la jauge déposée, l'aiguille réagit nickel, mais le voyant reste toujours allumé. J'ai le plein à faire tout à l'heure, je verrai ce que ça donne.

stuf · Message par **stuf** » ven. 26 sept. 2014, 16:31

ad92 · Message par **ad92** » ven. 26 sept. 2014, 16:40

Greg · Message par **Greg** » ven. 26 sept. 2014, 17:03

Trefix · Message par **Trefix** » ven. 26 sept. 2014, 18:05

La corrosion a du descendre grâce au diluant et s'agglutiner en bas : contacts aléatoires

ad92 · Message par **ad92** » ven. 26 sept. 2014, 20:35

En faisant le plein, ça remonte nickel

Au pire ça restera comme ça

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » sam. 27 sept. 2014, 08:35

Comme la multiburnée de Smat !

Smat · Message par **Smat** » jeu. 2 oct. 2014, 19:21

ad92 · Message par **ad92** » ven. 17 oct. 2014, 12:40

Fuite à l'arrivée HP du répartiteur de débit

La durit en provenance de la pompe qui branle dans son raccord...

Greg · Message par **Greg** » ven. 17 oct. 2014, 12:50

répartiteur

ad92 · Message par **ad92** » ven. 17 oct. 2014, 12:53

Qui a été refait déjà

Je pense que ça vient de la durit HP elle-même. J'ai des joints d'avance, je change et j'avise.

Greg · Message par **Greg** » ven. 17 oct. 2014, 12:54

ça fait chier ça!

le mien me fout la paix depuis sa réfection!

il a suintouillé y'a 2 ans en hiver, ça c'est auto réparé...rules

ad92 · Message par **ad92** » ven. 17 oct. 2014, 12:56

J'ai découvert ça par hasard. L'autre jour, petite flaque sous la voiture, de la flotte, ouf

.

Aujourd'hui, je trouve que ça vibre plus que d'habitude, avec un couinement. Je lève le capot, le support pyramide où j'avais mis une cale d'épaisseur complètement déserré, avec l'écrou posé sur les durits hydro

C'est là que j'ai vu que ça suintait sur le répartiteur

Trefix · Message par **Trefix** » ven. 17 oct. 2014, 13:01

Dirmeca powaaa

:torsepoilu: :testostérone:

:chauv'auSSi: bah... ddr

seb16trs · Message par **seb16trs** » ven. 17 oct. 2014, 13:04

Chauve qui peut!

Trefix · Message par **Trefix** » ven. 17 oct. 2014, 13:05

Ben oui, testostérone

:meuh:

Greg · Message par **Greg** » ven. 17 oct. 2014, 13:15

clair qu'à la caSSe la DA!

Trefix · Message par **Trefix** » ven. 17 oct. 2014, 13:23

Je répondais pour la calviSSie...

ad92 · Message par **ad92** » ven. 17 oct. 2014, 13:32

Bordel, vous êtes en forme...

Message par **Der Ulmer** » ven. 17 oct. 2014, 13:57

Trefix a écrit :Je répondais pour la calviSSie...

Comme dit un pote chauve : "Calvitie précoce, érection féroce".

ad92 · Message par **ad92** » ven. 17 oct. 2014, 15:02

Pour recentrer le sujet, j'ai changé le joint en entrée de répartiteur, et ça ne semble plus pisser. Par contre la durite branle dans le raccord, à changer!

yannick · Message par **yannick** » ven. 17 oct. 2014, 15:05

Der Ulmer a écrit :
Trefix a écrit :Je répondais pour la calviSSie...

Comme dit un pote chauve : "Calvitie précoce, érection féroce".

Moi j'ai un pote qui signe : "on peut être chauve et avoir une queue de cheval"

seb16trs · Message par **seb16trs** » ven. 17 oct. 2014, 17:03

Der Ulmer a écrit :
Trefix a écrit :Je répondais pour la calviSSie...

Comme dit un pote chauve : "Calvitie précoce, érection féroce".

Si tu le dis

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » ven. 17 oct. 2014, 17:24

yannick a écrit :
Der Ulmer a écrit :
Trefix a écrit :Je répondais pour la calviSSie...

Comme dit un pote chauve : "Calvitie précoce, érection féroce".
Moi j'ai un pote qui signe : "on peut être chauve et avoir une queue de cheval"

T'es sûr que c'est pas de toi ça ???

Trefix · Message par **Trefix** » ven. 17 oct. 2014, 18:10

seb16trs a écrit :

Tu as de drôles de fréquentations, dis-donc...

En tout cas, malgré leurs pilosités respectives il est certain que ce ne sont ni môssieur Nonante ni Mamadou N'demes

ad92 · Message par **ad92** » mar. 25 nov. 2014, 15:23

Durit HP en sortie de pompe HS

phoz182 · Message par **phoz182** » mar. 25 nov. 2014, 15:58

Message par **Der Ulmer** » mar. 25 nov. 2014, 16:16

CLAC ! Pshipshipshipshipshipshipshipshipshipshi !

Souvenirs, souvenirs

Fyrre · Message par **Fyrre** » mar. 25 nov. 2014, 16:43

je me suis toujours méfié des barbus

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 25 nov. 2014, 16:46

Crains moi alors

Message par **Der Ulmer** » mar. 25 nov. 2014, 16:54

Fyrre a écrit :je me suis toujours méfié des barbus

Tu dis ça parce que Demes était là quand ma 16 soupapes s'est transformée en brumisateur de LHM ?

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 25 nov. 2014, 17:45

Der Ulmer a écrit :CLAC ! Pshipshipshipshipshipshipshipshipshipshi !

Souvenirs, souvenirs

Geyser de LHM sur l'échappement !

ad92 · Message par **ad92** » ven. 28 nov. 2014, 11:18

Quelques petites galères hier sur lesquelles je vais passer. Je m'y suis remis tranquilou ce matin. Réamorçage chiant. Longue séance de purge au conjoncteur, direction de butée à butée et de génuflexions.

Durit bien mise, pas de fuite ou de suintement. J'ai laissé tourner un bon moment le temps de ranger les outils, que la pression dans le circuit se stabilise. J'ai chronométré 1 longue minute entre les conjonctions

phoz182 · Message par **phoz182** » ven. 28 nov. 2014, 11:58

tu veux pas redresser cette aile tordue? C'est laid !

ad92 · Message par **ad92** » ven. 28 nov. 2014, 12:00

La cosmétique après! D'abord toutes les conneries freins/trains roulants!

phoz182 · Message par **phoz182** » ven. 28 nov. 2014, 14:08

c'est vite fait et ca ne coute rien

Smat · Message par **Smat** » lun. 22 avr. 2019, 23:43

Cet après-midi, j'ai réveillé cette rougne qui dormait dehors à l'abris du vent mais pas de la vérole depuis au moins 3 ans sans avoir jamais redémarré...
Déjà, j'ai soulevé le compartiment moteur... Mon dieu. Et dire que c'était propre et entretenu. Là c'était couvert de poussière de toiles d'araignées et de feuilles mortes: un rongeur avait fait un nid entre le bocal de LHM et la sphère du même côté...
Nettoyage, aspirateur, contrôle des fluides: OK.

Tour de la voiture: mousses et lichens en guide de protection latérale et de joint de vitre. J'ai eu droit à deux nids de guêpes entre le hayon et le feu arrière droit...
J'ai aspergé de WD40 la pompe à injection après l'avoir nettoyée au pinceau et à l'essence. Quelques coups de marteau avec un tasseau sur le démarreur et le pompe HP. Préchauffage: je cherche même pas à en faire un second, pensant de toute façon n'avoir aucune réaction de la voiture...

Et là miracle, comme à l'acoutumé elle démarre au quart de tour, pas de fumée blanche jaune ou bleu à l'arrière, un ralenti stable de suite, pas un couinement de courroie nul part, puis elle s'est mise à monter du devant puis de l'arrière, levé comme une érection matinal d'adolescent dans un dortoir de jeunes filles....
...
Cette voiture m'épate.

Par contre: impossible de passer les vitesses, et une ampoule de phare de grillée.